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标题: 更轻更强 MAN推出TGS32.400轻量化搅拌底盘 [打印本页]

作者: krone 时间: 2016-1-6 00:10:01 标题: 更轻更强 MAN推出TGS32.400轻量化搅拌底盘

在德国，4轴重型车的总重为32吨。而对于混凝土搅拌车公司来说，要想增加销售与利润，只有从减轻卡车底盘重量来打算盘，因为混凝土是种沉重的货物，按照每立方2.35吨来算，德国混凝土搅拌车一般能装7.5立方米（搅拌罐容积9立方米）。近日，MAN就专门展示了针对搅拌车市场提供的更轻更强的TGS32.400轻量化底盘，比起传统搅拌车，它减少的重量能够让搅拌车单趟多装载0.5立方米的混凝土。

http://www.zhka.com/gwcar/7698.html

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作者: krone 时间: 2016-1-6 00:10:07

以每天运营9趟计算，采用TGS 32.400轻量化底盘的搅拌车能够多运输10吨的混凝土，从长久来看这是个相当可观的数字。4轴的MAN TGS 32.400 8x4搅拌车底盘采用高强度钢板，减轻重量的同时保证刚性。D26共轨系列柴油发动机提供400马力的动力输出，搭配MAN TipMatic手自一体变速箱让驾驶变得轻松。第二轴与第三轴轴距仅为2505毫米，车辆紧凑的尺寸让进出工地更简单，除此之外，这款TGS 32.400搅拌车底盘还标配315/80 R 22.5轮胎搭配铝合金轮毂。按照300升燃料与35升尿素溶液的整备质量来算，这款车底盘重量仅为9360千克。

当然，MAN也为右舵驾驶国家提供相应的车型，在法规不要求4轴车辆整车总重为32吨的前提下，MAN TGS 32.400可以达到整车34吨的标准。

据悉，MAN将在2016年德国Bauma展上还将推出TGS 32.400轻量化搅拌车底盘的进化版本，采用承载能力为11.5吨的驱动桥代替标准的13吨级后桥，此举将增加有效载荷180公斤。

作者: pgr4 时间: 2016-1-6 00:49:02

换个单人驾驶室能轻不少

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作者: Exceptional 时间: 2016-1-6 01:18:33

pgr4 发表于 2016-1-6 00:49
换个单人驾驶室能轻不少

哈哈，无暖风、无空调，司机拒绝蹬车入室。

作者: Exceptional 时间: 2016-1-6 01:23:03

krone 发表于 2016-1-6 00:10
以每天运营9趟计算，采用TGS 32.400轻量化底盘的搅拌车能够多运输10吨的混凝土，从长久来看这是个相当可观 ...

人家是在法规允许范围内绞尽脑汁挖潜，或积少成多，或节能减排，或者。。。
想想我们自己，往往懒得动那脑筋，而是霸王硬上弓（野蛮超载）。

作者: pgr4 时间: 2016-1-6 02:13:41

Exceptional 发表于 2016-1-6 01:18
哈哈，无暖风、无空调，司机拒绝蹬车入室。

辣么小的驾驶室，这都不是问题吧

作者: lhgtony 时间: 2016-1-6 14:21:25

Exceptional 发表于 2016-1-6 01:23
人家是在法规允许范围内绞尽脑汁挖潜，或积少成多，或节能减排，或者。。。
想想我们自己，往往懒得动那 ...

所以人家是真正的法治社会

作者: Cruelty-jia 时间: 2016-1-6 14:29:59

在天朝，3轴的随便超40吨

作者: 蚊子 时间: 2016-1-6 14:34:55

D20也能轻

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-1-6 20:30:30

既然是轻量化了，400马力的发动机不应该用12.419升的D26而应该用10.518升的D20，我想D20足以应付32吨总质量的工程车动力所需了吧

作者: krone 时间: 2016-1-7 09:55:46

重型专项作业车发表于 2016-1-6 20:30
既然是轻量化了，400马力的发动机不应该用12.419升的D26而应该用10.518升的D20，我想D20足以应付32吨总质量 ...

配什么发动机不是你所想当然

作者: pgr4 时间: 2016-1-8 00:01:34

重型专项作业车发表于 2016-1-6 20:30
既然是轻量化了，400马力的发动机不应该用12.419升的D26而应该用10.518升的D20，我想D20足以应付32吨总质量 ...

工程车不同公路车
长期低档位高转速
还是大排量适合

作者: 蚊子 时间: 2016-1-8 10:00:54

pgr4 发表于 2016-1-8 00:01
工程车不同公路车
长期低档位高转速
还是大排量适合

就这么点也行了，，
配稍大点速比的后桥，，
用本地的长城尊龙王机油一样跑百万公里，，，

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-9 15:50:39

pgr4 发表于 2016-1-8 00:01
工程车不同公路车
长期低档位高转速
还是大排量适合

行家啊

作者: 耶稣的爱 时间: 2016-1-10 11:40:47

男人正啊...

作者: krone 时间: 2016-1-11 16:39:56

耶稣的爱发表于 2016-1-10 11:40
男人正啊...

哈哈，MAN控又来了

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