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标题: 盛辉物流霸龙M7 430马力空气悬挂牵引车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:43:27 标题: 盛辉物流霸龙M7 430马力空气悬挂牵引车

盛辉物流从以前的斯堪尼亚+格尔发+欧曼到广汽日野到这批霸龙M7也算是尝试过各种品牌的车型了。

这批M7现在已经很常见了，今天仔细看了一下，还是有些好玩的

M7直接用507的驾驶室模具扩成了平地板车型

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:44:17

其实从侧面看跟507的造型完全一样，只是垫高了驾驶室所以登车踏板增加了

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:45:36

现在很多国产车都喜欢用这样的可观察黄油液面的前桥轴头，M7如此，解放领航版亦如此
为了轻量化，使用铝合金轮毂

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:46:05

单油箱，铝合金材质

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:46:37

潍柴430马力发动机+法士特铝壳12档变速箱

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:47:01

驾驶室气囊减震

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:47:37

后双驱，铝合金轮毂，独立挡泥板，石桥胎

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:48:17

后桥空气悬挂，与北美车型的空气悬挂形式完全相同，两个气囊共用底座

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:48:49

连拉杆形式都与北美卡车如出一辙，横拉杆

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:49:28

前桥抛物线钢板，潍柴专用粗滤

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:50:00

车身左侧，底盘部件还是布置得很满的

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:50:12

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:50:56

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 22:51:17

没了

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作者: su27-Flanker 时间: 2016-1-2 23:29:56

耍娃儿发表于 2016-1-2 22:46
潍柴430马力发动机+法士特铝壳12档变速箱

不用康明斯，早期说黄金排量，要替代进口车............

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 23:31:22

su27-Flanker 发表于 2016-1-2 23:29
不用康明斯，早期说黄金排量，要替代进口车............

作者: su27-Flanker 时间: 2016-1-2 23:37:56

耍娃儿发表于 2016-1-2 23:31

你这么害羞干嘛

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 23:55:28

su27-Flanker 发表于 2016-1-2 23:37
你这么害羞干嘛

哪羞了？

作者: su27-Flanker 时间: 2016-1-2 23:57:19

耍娃儿发表于 2016-1-2 23:55
哪羞了？

你不是说，这表情是害羞的吗

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-2 23:57:48

su27-Flanker 发表于 2016-1-2 23:57
你不是说，这表情是害羞的吗

随口说的

作者: su27-Flanker 时间: 2016-1-3 00:00:24

耍娃儿发表于 2016-1-2 23:57
随口说的

作者: pgr4 时间: 2016-1-3 00:43:06

柳汽最恶心的就是这个挡泥板
单薄不说，造型奇丑
再就是前轮和挡泥板的缝隙，这特么是高速物流车啊，不是下工地的泥头
要那么大间隙有个卵用

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作者: truckfancier 时间: 2016-1-3 00:57:57

不能提升？

作者: pgr4 时间: 2016-1-3 01:00:06

truckfancier 发表于 2016-1-3 00:57
不能提升？

6X4，提毛线

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-3 09:34:44

truckfancier 发表于 2016-1-3 00:57
不能提升？

6X4怎么提？

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-3 09:34:56

pgr4 发表于 2016-1-3 00:43
柳汽最恶心的就是这个挡泥板
单薄不说，造型奇丑
再就是前轮和挡泥板的缝隙，这特么是高速物流车啊，不是下 ...

作者: 蚊子 时间: 2016-1-3 11:37:54

pgr4 发表于 2016-1-3 00:43
柳汽最恶心的就是这个挡泥板
单薄不说，造型奇丑
再就是前轮和挡泥板的缝隙，这特么是高速物流车啊，不是下 ...

方便维修人员插入~

作者: truckfancier 时间: 2016-1-3 11:57:43

耍娃儿发表于 2016-1-3 09:34
6X4怎么提？

沃尔沃不是能提么。。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-3 12:07:51

truckfancier 发表于 2016-1-3 11:57
沃尔沃不是能提么。。

你赢了

作者: pgr4 时间: 2016-1-4 03:53:36

耍娃儿发表于 2016-1-3 09:34

挡泥板这破塑料皮
尼玛就是农用小四轮的档次

作者: d51212 时间: 2016-1-4 05:52:00

哎，霸龙北方还是少了点

作者: 小rokey 时间: 2016-1-4 07:56:36

感觉现在盛辉好像不太行了？

作者: cwshamhk 时间: 2016-1-4 08:48:21

pgr4 发表于 2016-1-3 00:43
柳汽最恶心的就是这个挡泥板
单薄不说，造型奇丑
再就是前轮和挡泥板的缝隙，这特么是高速物流车啊，不是下 ...

驾驶仓装得愈高愈好追尾时小命能保
钻入底下检查机油时不用沾得满身污
浪漫不能当饭吃

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-4 09:14:13

小rokey 发表于 2016-1-4 07:56
感觉现在盛辉好像不太行了？

不如盛辉吧

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-4 09:15:00

pgr4 发表于 2016-1-4 03:53
挡泥板这破塑料皮
尼玛就是农用小四轮的档次

你对柳汽很不满啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-1-4 15:40:43

su27-Flanker 发表于 2016-1-2 23:29
不用康明斯，早期说黄金排量，要替代进口车............

你指的是东康L9.5吗？那机排量太小了点，生不逢时了，如果早出世十年，或许9.5升的机还能闯出一片天地来，如今都是13升发力的年代了，就是11升如今也是中等排量了更不提9.5升了

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-1-4 15:41:42

su27-Flanker 发表于 2016-1-2 23:29
不用康明斯，早期说黄金排量，要替代进口车............

9.5升给12米级别的公路客车用用还不错，只可惜如今的12米公路客车基本上都是潍柴WP10的天下了或者稍次一点的YC6L

作者: su27-Flanker 时间: 2016-1-4 17:36:03

重型专项作业车发表于 2016-1-4 15:40
你指的是东康L9.5吗？那机排量太小了点，生不逢时了，如果早出世十年，或许9.5升的机还能闯出一片天地来 ...

当然啊，显得有点力不从心的，现在基本超载，超速的，这个做吨车基本可以的

作者: su27-Flanker 时间: 2016-1-4 17:37:02

重型专项作业车发表于 2016-1-4 15:41
9.5升给12米级别的公路客车用用还不错，只可惜如今的12米公路客车基本上都是潍柴WP10的天下了或者稍次一 ...

这个绝对可以的

作者: pgr4 时间: 2016-1-4 19:39:45

cwshamhk 发表于 2016-1-4 08:48
驾驶仓装得愈高愈好追尾时小命能保
钻入底下检查机油时不用沾得满身污
浪漫不能当饭吃 ...

作者: 耍娃儿 时间: 2016-1-12 19:50:15

pgr4 发表于 2016-1-4 19:39

作者: 极速飙C 时间: 2016-1-12 20:23:26

这配置的M7没见过

作者: 墙头草的春天 时间: 2016-1-29 23:25:20

耍娃儿发表于 2016-1-2 22:45
现在很多国产车都喜欢用这样的可观察黄油液面的前桥轴头，M7如此，解放领航版亦如此
为了轻量化，使用铝合 ...

这是用的齿轮油润滑的免维护桥，歪果仁玩剩下的玩意。

作者: krone 时间: 2017-6-1 15:09:59

极速飙C 发表于 2016-1-12 20:23
这配置的M7没见过

盛辉买了一大批

作者: 耍娃儿 时间: 2017-6-1 18:31:10

盛辉这车高速路上挺常见

作者: Cruelty-jia 时间: 2017-6-2 00:13:23

见过盛辉的M7，但没留意是否气囊悬挂。

前轮挡泥板单薄是柳汽的优良传统

作者: 耍娃儿 时间: 2017-6-2 07:52:59

Cruelty-jia 发表于 2017-6-2 00:13
见过盛辉的M7，但没留意是否气囊悬挂。

前轮挡泥板单薄是柳汽的优良传统 ...

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