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标题: 2016重汽年会：SITRAK C7H 540马力牵引车 [打印本页]
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:34:59     标题: 2016重汽年会：SITRAK C7H 540马力牵引车

在今年的重汽年会上，重汽共带来了两款C7H 540马力的牵引车，一款钢板悬挂的6X4牵引车以及一款6X2后提升的全气囊牵引车。

为了区别于普通C7H，540马力的C7H主打色以柠檬黄为主

采用低位保险杠，比之前的版本更加和谐
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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:36:45

这款车也是目前重汽最高端的牵引车型了
MAN TGA技术，高顶驾驶室，平地板，还是比较有卖点的，价格嘛，也是比肩奔驰Actros 2644了


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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:37:55

这2年各大厂商都开始推出500马力以上的车型，重汽这款540其实就是MAN的D26国产化版本

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:38:54

现在国内厂家都喜欢在车门上做点文章，拉个花啊什么的

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:39:41

驾驶室带后窗，这个角度看过去与MAN TGA基本没差了

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:40:50

废气处理罐+消声器是C7H区别重汽其它车型的一个特点
装饰罩上专门打有SITRAK字样


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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:41:30

C7H系列标配倍耐力轮胎

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:41:57

315胎

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:42:40

这辆车是6X4版本，钢板悬挂
MAN技术的单级减速桥，独立挡泥板


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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:43:22

连平衡杆都做得跟MAN如出一辙

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:43:40

后桥速比3.36

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:44:32

V型推力杆已经很常见了，布线很规整

全车抛物线钢板

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:46:06

前悬挂，3片钢板搭配减震筒

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:46:34

既然是高端车型，全车盘式制动必不可少

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:47:05

电池气罐尿壶

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作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 12:47:06

呼叫老黄!
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:47:44

组合镜

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:49:06

重汽C系列的最大卖点就是动力链与原装MAN几乎一致，包括传动系统，标配ZF16档手动变速箱，杭州制造

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 12:49:28

软轴拉线换挡

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:00:14

名牌

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:00:58

600升单油箱

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:01:21

好看

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:02:25

上次是谁在群里说用传动轴玩来着 ?

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作者: krone    时间: 2015-12-26 13:04:06

蚊子 发表于 2015-12-26 12:47
呼叫老黄!

文胸你被人干了？想起叫我
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:04:58

气囊版6X2后提车型
外观无任何区别，只是悬挂的差别


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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:05:33

连前桥都是采用的气囊悬挂

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:06:02

后气囊，尾桥带提升

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:07:05

中央提升气囊，V型推力杆固定在基座上

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:07:26

提升桥轴头

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:08:13

依然是倍耐力315胎

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:08:51

MAN技术驱动桥，速比3.08

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:09:31

变截面大梁，前宽后窄

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:09:53

杭州ZF

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:10:26

气囊版与钢板车型高度对比

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:10:45

车门打开看看内饰

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:13:39

平地板驾驶室，国内主流重卡都玩这个了

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:13:58

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:14:24

双H16档

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:15:05

顶置储物格，上层卧铺带防护网

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:16:24

中控台中央也有许多放置物品的地方

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:16:53

小抽屉放置杂物

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:17:20

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:17:47

双卧铺

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:18:03

离地高度对比 (1).JPG


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作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 13:20:33

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:01
好看

老黄，淫家指你菊花了
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:20:53

蚊子 发表于 2015-12-26 13:20
老黄，淫家指你菊花了

你的菊花
作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 13:21:05

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:05
连前桥都是采用的气囊悬挂

有啥用?
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-12-26 13:21:46

耍娃儿 发表于 2015-12-26 12:36
这款车也是目前重汽最高端的牵引车型了
MAN TGA技术，高顶驾驶室，平地板，还是比较有卖点的，价格嘛，也是 ...

如果让你选2644和这个车你会选哪个？
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:21:48

蚊子 发表于 2015-12-26 13:21
有啥用?

问重汽
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-12-26 13:22:51

耍娃儿 发表于 2015-12-26 12:49
重汽C系列的最大卖点就是动力链与原装MAN几乎一致，包括传动系统，标配ZF16档手动变速箱，杭州制造

超速档的吗？
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:22:58

重型专项作业车 发表于 2015-12-26 13:21
如果让你选2644和这个车你会选哪个？

无论是质量，保值率还是品牌，你懂的
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:23:36

重型专项作业车 发表于 2015-12-26 13:22
超速档的吗？

问重汽X2
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-12-26 13:24:09

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:14
双H16档

非得整得密密麻麻的，干脆就写个12345678不就得了嘛，和原装ZF16一样
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-12-26 13:25:41

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:22
无论是质量，保值率还是品牌，你懂的

那这么高的价格之下这车如何生存如何发展。特别是如今奔驰最最简陋的叫花子版2641价格竟然比一些旗舰和一些国产高端品牌车还低，那这些车怎么活啊
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:27:44

重型专项作业车 发表于 2015-12-26 13:25
那这么高的价格之下这车如何生存如何发展。特别是如今奔驰最最简陋的叫花子版2641价格竟然比一些旗舰和一 ...

既然主打高端了厂家就有自己的算盘，作为消费者你就只考虑买什么车就行了
作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 13:30:25

耍娃儿 发表于 2015-12-26 12:36
这款车也是目前重汽最高端的牵引车型了
MAN TGA技术，高顶驾驶室，平地板，还是比较有卖点的，价格嘛，也是 ...

不到50W吧？比肩2644?
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-12-26 13:30:57

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:27
既然主打高端了厂家就有自己的算盘，作为消费者你就只考虑买什么车就行了 ...

估计厂家也没想如此高端的车买得怎么样，只是想做一个噱头而已，说明自己有实力制造和进口货比肩的高端卡车吧
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:32:02

蚊子 发表于 2015-12-26 13:30
不到50W吧？比肩2644?

MC11不到50540全气囊上海车展给我报的是60，水分虽大但超50肯定的
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:32:42

重型专项作业车 发表于 2015-12-26 13:30
估计厂家也没想如此高端的车买得怎么样，只是想做一个噱头而已，说明自己有实力制造和进口货比肩的高端卡 ...

只是价格比肩么
作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 13:33:53

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:27
既然主打高端了厂家就有自己的算盘，作为消费者你就只考虑买什么车就行了 ...

买这个好，有人问这车是啥，我竖起大拇指，回叫老黄，，体面呀！喝喝
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-12-26 13:35:47

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:32
只是价格比肩么

质量比肩？性能比肩？技术也比肩吗？
作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 13:38:16

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:32
MC11不到50540全气囊上海车展给我报的是60，水分虽大但超50肯定的

国五全钢板6x4是48不到
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:41:14

蚊子 发表于 2015-12-26 13:38
国五全钢板6x4是48不到

降价了，以前没有低于50的
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:41:28

重型专项作业车 发表于 2015-12-26 13:35
质量比肩？性能比肩？技术也比肩吗？

呵呵哒
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:41:50

蚊子 发表于 2015-12-26 13:33
买这个好，有人问这车是啥，我竖起大拇指，回叫老黄，，体面呀！喝喝

你该吃药了
作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 13:46:51

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:41
降价了，以前没有低于50的

平顶2641，6x4，什么价位?
作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 13:47:41

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:41
降价了，以前没有低于50的

广东代理不降好像道液缓，，
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:48:10

蚊子 发表于 2015-12-26 13:47
广东代理不降好像道液缓，，

哦
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 13:48:53

蚊子 发表于 2015-12-26 13:46
平顶2641，6x4，什么价位?

6X4贵，60万出头吧
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-12-26 13:50:08

蚊子 发表于 2015-12-26 13:46
平顶2641，6x4，什么价位?

据说叫花子版的平顶6X2提升桥的2641就58
作者: VN770    时间: 2015-12-26 14:00:15

看上去很美~~~
作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 14:03:47

重型专项作业车 发表于 2015-12-26 13:50
据说叫花子版的平顶6X2提升桥的2641就58

6X2用到危运才是适合，可惜不给。
作者: 蚊子    时间: 2015-12-26 14:07:43

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:48
6X4贵，60万出头吧

双后桥贵，为毛不仿效广汽，用德纳
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 14:10:29

蚊子 发表于 2015-12-26 14:07
双后桥贵，为毛不仿效广汽，用德纳

自产件不受人限制
作者: Moby    时间: 2015-12-26 14:19:00

记得还展出了一台A7的“大件版”
540马力6X4轮减，稍微加强了底盘，后面还带低位牵引钩安装位，但是前面不带牵引钩，如果速比大点可以和沃尔沃对干了。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 14:22:02

Moby 发表于 2015-12-26 14:19
记得还展出了一台A7的“大件版”
540马力6X4轮减，稍微加强了底盘，后面还带低位牵引钩安装位，但是前面不 ...

作者: Moby    时间: 2015-12-26 14:30:18

耍娃儿 发表于 2015-12-26 14:22

记错了，是T7H，长得都差不多。
近期又弄了一台白色的展示。现在国内主推的沃尔沃假大件也是540马力的6X4
305680.jpg

305683.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 14:31:07

Moby 发表于 2015-12-26 14:30
记错了，是T7H，长得都差不多。
近期又弄了一台白色的展示。现在国内主推的沃尔沃假大件也是540马力的6X4 ...

哈哈，红岩杰狮有款480的假大件，配的还是AMT
作者: Moby    时间: 2015-12-26 14:33:21

耍娃儿 发表于 2015-12-26 14:31
哈哈，红岩杰狮有款480的假大件，配的还是AMT

那台白的“大件”应该和这个黄的是一同展出的。重汽商务年会现场，只不过这类车子前脸也没钩，外观太低调了，很容易就混入羊群，难以察觉。
作者: Moby    时间: 2015-12-26 14:36:19

本帖最后由 Moby 于 2015-12-26 14:48 编辑
耍娃儿 发表于 2015-12-26 14:31
哈哈，红岩杰狮有款480的假大件，配的还是AMT

专业人士都说大件还是变矩器加手排好那个杰狮连低位牵引钩安装位都没有，外观没有一点看出大件车样子的地方，也就底盘看着比普通车厚点。差评！
这个T7H号称是150吨级，13升比起沃尔沃540的16升，底气稍显不足，带缓速器，下坡时好点。速比4.77（可选5.45和6.5）反正国产大件还是陕汽走在前面，没变矩器就加强下底盘，大马力发动机，没什么技术含量。
作者: irizar    时间: 2015-12-26 14:39:59

耍娃儿 发表于 2015-12-26 12:36
这款车也是目前重汽最高端的牵引车型了
MAN TGA技术，高顶驾驶室，平地板，还是比较有卖点的，价格嘛，也是 ...

价格比肩2644
作者: irizar    时间: 2015-12-26 14:41:16

耍娃儿 发表于 2015-12-26 12:38
现在国内厂家都喜欢在车门上做点文章，拉个花啊什么的

学鸡
作者: irizar    时间: 2015-12-26 14:43:59

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:00
600升单油箱

现在国内厂家都出原厂工作台了，这是进步
作者: irizar    时间: 2015-12-26 14:44:39

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:01
好看

不错啊 可拆卸整体式挡泥板
作者: Moby    时间: 2015-12-26 14:45:21

本帖最后由 Moby 于 2015-12-26 14:46 编辑
irizar 发表于 2015-12-26 14:39
价格比肩2644

欧洲都MP4了，MP3基本上也是秋后蚂蚱了。便宜正常，不过重汽这老的TGA技术，曼已经淘汰了，也算是过时的了，只不过不算特别旧的技术而已，现在引进来也算是国产了，还卖这么贵，真不知道怎么想的，现在不是以前没见过进口货，买个国产NG，买个国产斯太尔就洋气了，有钱就上进口了。
作者: irizar    时间: 2015-12-26 14:52:58

Moby 发表于 2015-12-26 14:45
欧洲都MP4了，MP3基本上也是秋后蚂蚱了。便宜正常，不过重汽这老的TGA技术，曼已经淘汰了，也算是过时的了 ...

真的 这个价格我还真买欧卡
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 15:02:49

irizar 发表于 2015-12-26 14:44
不错啊 可拆卸整体式挡泥板

是滴
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 15:02:58

irizar 发表于 2015-12-26 14:43
现在国内厂家都出原厂工作台了，这是进步

嗯
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 15:03:10

irizar 发表于 2015-12-26 14:41
学鸡

作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 15:03:21

irizar 发表于 2015-12-26 14:39
价格比肩2644

作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-26 15:04:03

Moby 发表于 2015-12-26 14:36
专业人士都说大件还是变矩器加手排好那个杰狮连低位牵引钩安装位都没有，外观没有一点看出大件车样子的 ...

是啊，反正假大件，北奔欧曼压断桥的也不有150吨么
作者: irizar    时间: 2015-12-26 15:12:38

重型专项作业车 发表于 2015-12-26 13:21
如果让你选2644和这个车你会选哪个？

怎么选都是选2644 还用说
作者: Moby    时间: 2015-12-26 15:32:14

本帖最后由 Moby 于 2015-12-26 15:41 编辑
耍娃儿 发表于 2015-12-26 15:04
是啊，反正假大件，北奔欧曼压断桥的也不有150吨么

压坏桥那类百吨王比这种假大件还LOW都是普通牵引车。新疆内蒙偏远的矿上还有不上牌的公路列车，车头都是普通牵引车，拉3~400吨都有。不过自身风险挺大的，板簧经常断，轮胎经常爆，挂车重心高经常翻车，

加一起够40吨级车桥吨位，500马力，加强底盘，这也没啥技术含量，只要这几个条件具备，是个车都能达到沃尔沃假大件的水平。不过这些配置对绝大多数民营大件都奢侈，绝大多大户民营大件400马力的6X4轮减桥普通牵引车就干了。

零几年的时候还没大马力，300多马力加轮减就干百吨王了，都是没钱没技术逼出来的，所以你看欧洲那些公路底盘大件车，这么高的配置基本很难把能力都发挥出来，即便这样也大马拉小车，中国买的重载底盘全驱大件甚至能超出设计能力。老外喜欢固守常规，中国人喜欢打破常规，说不好听就是走捷径，没困难创造困难也要上。
作者: Exceptional    时间: 2015-12-26 16:24:17

耍娃儿 发表于 2015-12-26 12:38
现在国内厂家都喜欢在车门上做点文章，拉个花啊什么的

这拉花像狗还是Big cat ?
作者: Exceptional    时间: 2015-12-26 16:27:05

本帖最后由 Exceptional 于 2015-12-26 16:49 编辑

同感，恐是学得最像的一款车。。。进步显著，愈来愈与国际接轨了。
作者: Exceptional    时间: 2015-12-26 16:45:49

Moby 发表于 2015-12-26 14:45
欧洲都MP4了，MP3基本上也是秋后蚂蚱了。便宜正常，不过重汽这老的TGA技术，曼已经淘汰了，也算是过时的了 ...

不知怎么想的？ 矮子堆里要做老大。。。
作者: truckfancier    时间: 2015-12-26 17:43:29

耍娃儿 发表于 2015-12-26 13:01
好看

这俩看着的操着一口陕西口音，当时在和某款车的线路对比，什么60尺寸的。
作者: Moby    时间: 2015-12-26 17:56:29

truckfancier 发表于 2015-12-26 17:43
这俩看着的操着一口陕西口音，当时在和某款车的线路对比，什么60尺寸的。 ...

陕汽的间谍？
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-12-26 19:00:48

irizar 发表于 2015-12-26 15:12
怎么选都是选2644 还用说

是啊，相同的价格谁不买2644才有病了
作者: truckfancier    时间: 2015-12-26 19:28:14

Moby 发表于 2015-12-26 17:56
陕汽的间谍？

不知道啊。看着好专业好专业的样子。



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