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标题: 换装五十铃驾驶室你没见过的老红岩试装车简介 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 10:28:11 标题: 换装五十铃驾驶室你没见过的老红岩试装车简介

上周，重型车网小编总结发表了一篇红岩重卡风雨50周年主要车型的图文简介文章，除了大家熟悉的斯太尔、罗曼驾驶室等代表车型之外，也有一些让人感到惊奇的产品，例如CQ1261、CQ1301换装五十铃驾驶室，许多朋友都表示从来没听说过这款产品，更别说看见了。针对这款车，重型车网也专门咨询了上汽依维柯红岩的相关人士，无奈年代久远，20年前的资料也所剩无几，只有零零星星一点信息，经整理后发出，权当各位朋友茶余饭后谈资。

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 10:28:31

上世纪90年代中期，红岩汽车的主要民用产品还是以斯太尔与罗曼驾驶室的重卡车型为主，但这两款车型的驾驶室都是源自70年代的产品，经过岁月的洗礼难免给人一些老旧的感觉。红岩汽车决定开始新车的开发工作，经过选择考虑与五十铃进行合作，其原因在于当时五十铃已经在重庆有了合资的庆铃公司，但产品的仅有轻卡车型，重型车只能依靠进口。在双方经过初步交涉后，五十铃决定送几个重型车驾驶室给红岩试装，于是就有了照片中的这款车。

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 10:28:50

这款红岩的原型车是不少人都熟悉的五十铃CXZ，事实上这款五十铃出口的车型才称为C/E系列，而且只有后八轮车型才叫做CXZ，当年不少国有企业拥有的单桥载货车叫CVR，这款经典日系重卡在日本本土被称为810，生产年代从1983年至1995年，它的后续车型就是我们熟知的Giga。

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 10:29:07

拿到五十铃驾驶室后，红岩汽车随即开展了试装工作，当时采用的底盘是大吨位的CQ30290车型，这款现在几乎已经见不到踪迹的产品当年采用NTC-290发动机，排量14升，缸径×行程：140*152（5.5*6.0）（mm）最大功率290马力，输出扭矩1261牛米。变速箱则来自綦齿ZF的5S-111GP 9档手动变速箱，这款经典的产品长盛不衰，直至今日仍然有部分车型在使用。而驱动桥则是来自引进法国贝利埃技术的轮边减速桥，这样的黄金搭配让红岩风靡全国重车好多年，也造就了红岩重卡皮实耐用的口碑。

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 10:29:24

于是，一款红岩底盘五十铃驾驶室的重卡就诞生了。但由于红岩与五十铃的合作并没有谈成，这款车也未在市面上销售，成为红岩50年历史上的一个纪念。后来，红岩引进了改款后的斯太尔91驾驶室，也就是车迷所称的“斜杠”，将经典的底盘搭配得以延续。

作者: 刘筠 时间: 2015-12-14 11:05:20

原来还有这么个车，看得出轮拱还是斯太尔的。

作者: sgtpy 时间: 2015-12-14 11:15:03

耍娃儿发表于 2015-12-14 10:29
于是，一款红岩底盘五十铃驾驶室的重卡就诞生了。但由于红岩与五十铃的合作并没有谈成，这款车也未在市面上 ...

还是没有谈成的好，不然又是出来不计其数的变种，经典就应该是经典，CVR谁开谁知道，现在欧车固然有欧车的好，但是CVR在那个时代，绝对超赞

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 12:42:25

刘筠发表于 2015-12-14 11:05
原来还有这么个车，看得出轮拱还是斯太尔的。

试装车，没能量产

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 12:42:31

sgtpy 发表于 2015-12-14 11:15
还是没有谈成的好，不然又是出来不计其数的变种，经典就应该是经典，CVR谁开谁知道，现在欧车固然有欧车 ...

哈哈哈

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 12:42:31

sgtpy 发表于 2015-12-14 11:15
还是没有谈成的好，不然又是出来不计其数的变种，经典就应该是经典，CVR谁开谁知道，现在欧车固然有欧车 ...

哈哈哈

作者: 蚊子 时间: 2015-12-14 12:58:20

耍娃儿发表于 2015-12-14 12:42
哈哈哈

没谈成也笑②遍，尼玛神吗心态

作者: 蚊子 时间: 2015-12-14 12:59:30

耍娃儿发表于 2015-12-14 10:28
上世纪90年代中期，红岩汽车的主要民用产品还是以斯太尔与罗曼驾驶室的重卡车型为主，但这两款车型的驾驶室 ...

come on.speed light 亮起来!

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 13:00:35

蚊子发表于 2015-12-14 12:58
没谈成也笑②遍，尼玛神吗心态

网卡按了两下回复你管得着么

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 13:01:03

蚊子发表于 2015-12-14 12:59
come on.speed light 亮起来!

没装灯泡亮不起

作者: dyang 时间: 2015-12-14 13:39:27

耍娃儿发表于 2015-12-14 10:29
拿到五十铃驾驶室后，红岩汽车随即开展了试装工作，当时采用的底盘是大吨位的CQ30290车型，这款现在几乎已 ...

如果有当年的车型录就发达了,那都是孤本啊,老值钱了,就象错版邮票一样.
红岩和五十铃没谈拢,如果谈拢了就象今天的欧曼一样,满大街"五十铃"脑袋在跑.

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 13:49:20

dyang 发表于 2015-12-14 13:39
如果有当年的车型录就发达了,那都是孤本啊,老值钱了,就象错版邮票一样.
红岩和五十铃没谈拢,如果谈拢了就 ...

当年轿车好像有车型录

作者: 蚊子 时间: 2015-12-14 15:31:12

耍娃儿发表于 2015-12-14 13:01
没装灯泡亮不起

差评，，，

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-14 16:04:39

蚊子发表于 2015-12-14 15:31
差评，，，

作者: icerain 时间: 2015-12-15 16:18:01

驾驶室用的是CXZ 的吧！

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-15 16:20:03

icerain 发表于 2015-12-15 16:18
驾驶室用的是CXZ 的吧！

只能说这是810，因为不仅仅是CXZ用这个驾驶室

作者: d51212 时间: 2015-12-15 16:27:03

前几天听陕汽得战略发展部得人说，红岩巨亏，已经停产了？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-15 16:28:34

d51212 发表于 2015-12-15 16:27
前几天听陕汽得战略发展部得人说，红岩巨亏，已经停产了？

今天陕汽破产了吗？

作者: d51212 时间: 2015-12-15 18:06:16

耍娃儿发表于 2015-12-15 16:28
今天陕汽破产了吗？

陕汽16年全面进军载货车市场

作者: krone 时间: 2015-12-16 20:43:20

d51212 发表于 2015-12-15 16:27
前几天听陕汽得战略发展部得人说，红岩巨亏，已经停产了？

这种谣言也信？

作者: JohnSoap 时间: 2015-12-19 11:59:49

耍娃儿发表于 2015-12-14 10:29
于是，一款红岩底盘五十铃驾驶室的重卡就诞生了。但由于红岩与五十铃的合作并没有谈成，这款车也未在市面上 ...

然后又有了三菱斜杠？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-19 18:11:09

JohnSoap 发表于 2015-12-19 11:59
然后又有了三菱斜杠？

对头

作者: JN462A 时间: 2016-8-31 11:13:03

耍娃儿发表于 2015-12-14 10:29
拿到五十铃驾驶室后，红岩汽车随即开展了试装工作，当时采用的底盘是大吨位的CQ30290车型，这款现在几乎已 ...

前轮挡泥板还是有很明显的斯太尔印记！

作者: 耍娃儿 时间: 2016-8-31 17:10:51

JN462A 发表于 2016-8-31 11:13
前轮挡泥板还是有很明显的斯太尔印记！

嗯

作者: JN462A 时间: 2016-8-31 20:25:10

刘筠发表于 2015-12-14 11:05
原来还有这么个车，看得出轮拱还是斯太尔的。

轮拱就是前挡泥板吗？

作者: 刘筠 时间: 2016-8-31 20:45:19

JN462A 发表于 2016-8-31 20:25
轮拱就是前挡泥板吗？

不全是，轮拱是驾驶室上轮子位置标志的凸起

作者: palapala 时间: 2016-9-6 22:17:58

刘筠发表于 2015-12-14 11:05
原来还有这么个车，看得出轮拱还是斯太尔的。

这个细节你不说我还真没注意到

作者: palapala 时间: 2016-9-6 22:56:17

耍娃儿发表于 2015-12-14 10:29
于是，一款红岩底盘五十铃驾驶室的重卡就诞生了。但由于红岩与五十铃的合作并没有谈成，这款车也未在市面上 ...

有没有不带水印的照片或者不带左边彩色水印的？

作者: 刘筠 时间: 2016-9-7 11:22:52

palapala 发表于 2016-9-6 22:17
这个细节你不说我还真没注意到

图片不细看是看不出来的

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