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标题: 斯堪尼亚R620 8X4大件牵引车香港首发 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 17:58:14 标题: 斯堪尼亚R620 8X4大件牵引车香港首发

今天受邀参加斯堪尼亚2015香港开发日，首发车型R620 8X4 大件牵引车

真大件，带变矩器，牵引连接总重250吨

风大雨大，拍完直接湿身。先发几张，后面补细节图

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:00:10

撤场的时候，超级多车迷在场拍视频，拍几张吧

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:02:15

底盘真是超级紧凑，所有附件全部往驾驶室后面堆吧

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作者: crystal 时间: 2015-12-5 18:02:40

禮物是什麼東西

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:03:35

前后Rockinger重型牵引销

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作者: qq279526170 时间: 2015-12-5 18:04:43

这么快帖子就出来了，神速啊

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:05:01

crystal 发表于 2015-12-5 18:02
禮物是什麼東西

台历，马克杯

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:06:41

大件包，带液力变矩器散热风扇，真大件哦

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:07:02

qq279526170 发表于 2015-12-5 18:04
这么快帖子就出来了，神速啊

有空先发啦，晚上还有饭局

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:09:23

底盘太紧凑，无奈人胖，还下雨，钻车底没戏了

原以为这车是Opticurise自动挡，结果上车一看是16档手动的带变矩器

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作者: qq279526170 时间: 2015-12-5 18:09:36

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:07
有空先发啦，晚上还有饭局

这么拼啊，那个模型的事等你有空再慢慢说

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:10:13

qq279526170 发表于 2015-12-5 18:09
这么拼啊，那个模型的事等你有空再慢慢说

好的，我看明天有没时间去

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:11:40

托关系开车门拍内饰了，Topline单卧铺驾驶室，空间大啊

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作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 18:12:15

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:00
撤场的时候，超级多车迷在场拍视频，拍几张吧

简直是大明星登场啊！

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 18:12:59

为什么大件车都要配高顶最大号驾驶室

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:13:01

大梁加强

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:13:15

刘筠发表于 2015-12-5 18:12
为什么大件车都要配高顶最大号驾驶室

也不一定啊，有平顶可以选的

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:13:28

刘筠发表于 2015-12-5 18:12
简直是大明星登场啊！

擦，真是明星车

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 18:13:47

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:06
大件包，带液力变矩器散热风扇，真大件哦

底盘紧凑，邮箱都被赶到驾驶室后面去了

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:15:21

本以为前双转向桥只有第2桥是气悬，结果趴下一看，擦，前双全气悬的
385胎

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:15:30

刘筠发表于 2015-12-5 18:13
底盘紧凑，邮箱都被赶到驾驶室后面去了

是的

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:16:44

R系高配仪表，6个表，带大液晶屏

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:18:42

斯堪尼亚轮减
图片顺序有点乱，抱歉

图片附件: IMG_3986.JPG (2015-12-5 18:18:20, 125.79 KB) / 下载次数 197
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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:19:57

前桥的空气悬挂，驾驶室亦是气囊减震

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作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 18:20:38

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:15
本以为前双转向桥只有第2桥是气悬，结果趴下一看，擦，前双全气悬的
385胎

够软的，中间夹个尿素罐'？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:21:41

线束亦做了隔热处理

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:22:00

刘筠发表于 2015-12-5 18:20
够软的，中间夹个尿素罐'？

对，底盘附件就那一个尿罐

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:23:44

欧5排放车，尾气处理管。

排气管还是立吹的

先出去吃饭了，有空继续

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作者: east-flying 时间: 2015-12-5 18:30:16

好多车迷在那拍，羡慕

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:31:14

east-flying 发表于 2015-12-5 18:30
好多车迷在那拍，羡慕

太多人了

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 18:35:26

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:02
底盘真是超级紧凑，所有附件全部往驾驶室后面堆吧

典型短轴距欧款8X4 大件，庆幸的是并非伪货。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:36:47

Exceptional 发表于 2015-12-5 18:35
典型短轴距欧款8X4 大件，庆幸的是并非伪货。

大师来了

懂的自然懂

图片附件: QQ图片20151205183441.jpg (2015-12-5 18:36:45, 103.61 KB) / 下载次数 172
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作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 18:39:10

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:09
底盘太紧凑，无奈人胖，还下雨，钻车底没戏了

原以为这车是Opticurise自动挡，结果上车一看是16档手动的带 ...

细节养眼！

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 18:42:08

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:15
本以为前双转向桥只有第2桥是气悬，结果趴下一看，擦，前双全气悬的
385胎

所以才标8吨承载。。。
但应该可选钢板弹簧悬挂？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:43:21

Exceptional 发表于 2015-12-5 18:39
细节养眼！

我好多细节没来得及发，晚些时候补上

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 18:43:31

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:15
本以为前双转向桥只有第2桥是气悬，结果趴下一看，擦，前双全气悬的
385胎

尿罐居然放在1-2桥之间，奇葩！

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:43:49

Exceptional 发表于 2015-12-5 18:42
所以才标8吨承载。。。
但应该可选钢板弹簧悬挂？

第一桥选钢板应该可以，但第二桥如此短的轴距气囊少不了

作者: 耍娃儿 时间: 2015-12-5 18:44:08

Exceptional 发表于 2015-12-5 18:43
尿罐居然放在1-2桥之间，奇葩！

见缝插针

作者: 雪橇爱玫瑰 时间: 2015-12-5 18:47:55

看来这次开放日不少亮点。。。

除此之外，还有限量版的到场啊。。。

作者: 雪橇爱玫瑰 时间: 2015-12-5 18:54:47

Exceptional 发表于 2015-12-5 18:43
尿罐居然放在1-2桥之间，奇葩！

不少四轴（或四轴以上）大件车的尿罐是在这个位置。。。

作者: irizar 时间: 2015-12-5 18:59:48

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:09
底盘太紧凑，无奈人胖，还下雨，钻车底没戏了

原以为这车是Opticurise自动挡，结果上车一看是16档手动的带 ...

手波啊

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 19:00:33

雪橇爱玫瑰发表于 2015-12-5 18:54
不少四轴（或四轴以上）大件车的尿罐是在这个位置。。。

最常见还是将尿罐放置在第二桥后，俺是担心蒸发出的尿味熏到驾驶员。。。

作者: irizar 时间: 2015-12-5 19:01:52

雪橇爱玫瑰发表于 2015-12-5 18:47
看来这次开放日不少亮点。。。

除此之外，还有限量版的到场啊。。。

可惜天气不好，要不然我也去了

作者: 雪橇爱玫瑰 时间: 2015-12-5 19:03:27

Exceptional 发表于 2015-12-5 19:00
最常见还是将尿罐放置在第二桥后，俺是担心蒸发出的尿味熏到驾驶员。。。 ...

搜了下FH16、Actros MP4 SLT等等的大件车。。。基本上都是放这个位置。。。

后半句话其实说的也是啊。。。

作者: 雪橇爱玫瑰 时间: 2015-12-5 19:21:51

irizar 发表于 2015-12-5 19:01
可惜天气不好，要不然我也去了

可惜离家太远，要不然我也去了。。。

作者: yst19930218 时间: 2015-12-5 19:45:30

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:11
托关系开车门拍内饰了，Topline单卧铺驾驶室，空间大啊

Topline果然高大上啊！

作者: east-flying 时间: 2015-12-5 19:45:45

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:36
大师来了

懂的自然懂

48吨级底盘！强大牵引力的保证！

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 19:45:49

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:06
大件包，带液力变矩器散热风扇，真大件哦

   这个细节图很精彩，通过观察基本可以判定出该车配备有类似中央液压系统（CENTRAL HYDRAULIC SYSTEM) 供油
   管路和功能，专为液压平板车提供辅助动力设置的。很实用的功能！

            hydro couplings.jpg

图片附件: hydro couplings.jpg (2015-12-5 19:44:04, 216.45 KB) / 下载次数 110
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作者: 忧伤的Kiel 时间: 2015-12-5 19:57:15

irizar 发表于 2015-12-5 19:01
可惜天气不好，要不然我也去了

你提前预测今天天气不好的？

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 20:20:55

east-flying 发表于 2015-12-5 19:45
48吨级底盘！强大牵引力的保证！

只可惜前桥是空气悬挂（不适合工地作业），但在港岛市场足矣。
若换成钢板弹簧悬挂，完全可在大陆市场与680 一决雌雄。

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 20:46:17

Exceptional 发表于 2015-12-5 18:35
典型短轴距欧款8X4 大件，庆幸的是并非伪货。

大师，欧罗销情低迷，SC这算拓展市场范畴么？

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 21:10:18

蚊子发表于 2015-12-5 20:46
大师，欧罗销情低迷，SC这算拓展市场范畴么？

这种车终究附加值较高，同时亦能产生明显品牌效应！不是哪家都愿湿脚的。
进入港岛市场也不能不说是准备试水大陆市场的一块试金石。。。
仅在下愚见。

作者: TDK的背包人生 时间: 2015-12-5 21:25:24

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:09
底盘太紧凑，无奈人胖，还下雨，钻车底没戏了

原以为这车是Opticurise自动挡，结果上车一看是16档手动的带 ...

终于说出了真相！

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 21:32:46

Exceptional 发表于 2015-12-5 21:10
这种车终究附加值较高，同时亦能产生明显品牌效应！不是哪家都愿湿脚的。
进入港岛市场也不能不说是准备 ...

它能达到德制的八成功力么？

作者: yuxuan1122 时间: 2015-12-5 21:32:54

手动波大件车好！

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 21:33:56

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:09
底盘太紧凑，无奈人胖，还下雨，钻车底没戏了

原以为这车是Opticurise自动挡，结果上车一看是16档手动的带 ...

四个C档吖？

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 21:43:21

蚊子发表于 2015-12-5 21:33
四个C档吖？

刘总正在火锅大餐中，回复请稍后

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 21:44:46

刘筠发表于 2015-12-5 21:43
刘总正在火锅大餐中，回复请稍后

和你刘总一起？

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 21:46:08

蚊子发表于 2015-12-5 21:32
它能达到德制的八成功力么？

标定的载荷指标与德系两家完全相同，仅比笨家少了前驱动桥而已，与男人
持平（仅从纯指标参数对比而言）。

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 21:46:36

TDK的背包人生发表于 2015-12-5 21:25
终于说出了真相！

终于说出了真相！

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 21:46:49

yuxuan1122 发表于 2015-12-5 21:32
手动波大件车好！

完全同感！

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 21:50:50

蚊子发表于 2015-12-5 21:44
和你刘总一起？

我的火锅吃完了

刘总那场我没份，估计又是大鱼大肉

作者: yuxuan1122 时间: 2015-12-5 21:57:05

Exceptional 发表于 2015-12-5 21:46
完全同感！

今天在微信群里面讨论手动波好还是自动波好，我把手动波归为“工作”或“情怀”，自动波则归为“省事”和“生活”，哈哈。

不过自动化毕竟是个趋势，我们挡不住~

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 21:59:08

Exceptional 发表于 2015-12-5 21:46
完全同感！

大师，话说SC有十六档的手波么？

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 21:59:36

刘筠发表于 2015-12-5 21:50
我的火锅吃完了刘总那场我没份，估计又是大鱼大肉

V8动起来

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 22:00:22

yuxuan1122 发表于 2015-12-5 21:57
今天在微信群里面讨论手动波好还是自动波好，我把手动波归为“工作”或“情怀”，自动波则归为“省事”和 ...

那是公路用车生活

作者: yuxuan1122 时间: 2015-12-5 22:01:28

蚊子发表于 2015-12-5 22:00
那是公路用车生活

那也是，撒野的话，只有手动波才能扛得住~

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 22:02:53

yuxuan1122 发表于 2015-12-5 22:01
那也是，撒野的话，只有手动波才能扛得住~

话说自动档的车起步等各种反应各种慢，，，

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 22:08:35

蚊子发表于 2015-12-5 21:59
V8动起来

钻车底我现在可以钻，要是跟着刘总吃不出半年我也钻不了了。我又说出了一个真相

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 22:09:20

yuxuan1122 发表于 2015-12-5 21:57
今天在微信群里面讨论手动波好还是自动波好，我把手动波归为“工作”或“情怀”，自动波则归为“省事”和 ...

这个归纳很科学啊

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 22:11:32

蚊子发表于 2015-12-5 21:59
大师，话说SC有十六档的手波么？

应该还是ZF 的。

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 22:13:13

yuxuan1122 发表于 2015-12-5 21:57
今天在微信群里面讨论手动波好还是自动波好，我把手动波归为“工作”或“情怀”，自动波则归为“省事”和 ...

说明SC在根据用途选择波箱这点恐是有考虑过。

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 22:14:43

刘筠发表于 2015-12-5 21:50
我的火锅吃完了刘总那场我没份，估计又是大鱼大肉

反腐时期仍毫无忌惮大吃大喝？

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 22:17:37

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:14
反腐时期仍毫无忌惮大吃大喝？

民以食为天，这可是硬道理。我们只是追求小康的老百姓啊

作者: 蚊子 时间: 2015-12-5 22:18:57

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:14
反腐时期仍毫无忌惮大吃大喝？

不好讲，用1.5L的纯净水瓶装茅台的也有，，，，

作者: VN770 时间: 2015-12-5 22:18:57

身在外地工作~~~无缘~~~有机会再去HK膜拜~~~

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 22:27:31

刘筠发表于 2015-12-5 22:17
民以食为天，这可是硬道理。我们只是追求小康的老百姓啊

您是“民以食为天”，无人质疑；谁知耍大老板那边是否“花天酒地”？
腐败主要发生在领导圈子。。。

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 22:29:35

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:27
您是“民以食为天”，无人质疑；谁知耍大老板那边是否“花天酒地”？
腐败主要发生在领导圈子。。。 ...

这样的真相也能在这里捅出来

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 22:31:01

蚊子发表于 2015-12-5 22:18
不好讲，用1.5L的纯净水瓶装茅台的也有，，，，

老手！一喝就辨别出来了

作者: yuxuan1122 时间: 2015-12-5 22:32:35

蚊子发表于 2015-12-5 22:02
话说自动档的车起步等各种反应各种慢，，，

手动波是人脑指挥手脚，自动波是人带动电脑指挥车辆，效率来说肯定差一点，不过现在也有反应速度更快的自动波了，比如双离合什么的，但是终归少了点什么……

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 22:32:38

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:13
说明SC在根据用途选择波箱这点恐是有考虑过。

大件车有16个档位吗？不知刘总是否有拍波杆

作者: yuxuan1122 时间: 2015-12-5 22:33:12

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:13
说明SC在根据用途选择波箱这点恐是有考虑过。

手动还是自动，都变成白纸黑字上的选装件了……

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 22:35:06

刘筠发表于 2015-12-5 22:32
大件车有16个档位吗？不知刘总是否有拍波杆

您再看下驾驶室那幅图片，能看到变速杆。

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 22:40:14

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:35
您再看下驾驶室那幅图片，能看到变速杆。

看到了，不懂，只知道杆的左边有个按钮。以前上过一辆屌丝p,司机说档位很复杂，那会看他换挡就一头雾水了。

作者: east-flying 时间: 2015-12-5 22:45:18

Exceptional 发表于 2015-12-5 20:20
只可惜前桥是空气悬挂（不适合工地作业），但在港岛市场足矣。
若换成钢板弹簧悬挂，完全可在大陆市场与6 ...

对，香港空气悬挂足够了，可惜斯堪尼亚没有8X6车型，要不还真能大陆试试

作者: east-flying 时间: 2015-12-5 22:46:28

irizar 发表于 2015-12-5 18:59
手波啊

配WSK自动波的ZF没太大必要

作者: ghhs 时间: 2015-12-5 22:47:15

耍娃儿发表于 2015-12-5 18:09
底盘太紧凑，无奈人胖，还下雨，钻车底没戏了

原以为这车是Opticurise自动挡，结果上车一看是16档手动的带 ...

手动挡妥妥16S251+WSK440，和最近大热的依维柯一样的

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 22:47:42

刘筠发表于 2015-12-5 22:40
看到了，不懂，只知道杆的左边有个按钮。以前上过一辆屌丝p,司机说档位很复杂，那会看他换挡就一头雾水了 ...

不至于您说的如此复杂吧？再温习下功课：

Eco-split gear.JPG

图片附件: Eco-split gear.JPG (2015-12-5 22:47:14, 130.5 KB) / 下载次数 120
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTQ2MjU4fDYwYjliMjgxfDE3Mjc2NjgxNDl8MHww

作者: east-flying 时间: 2015-12-5 22:48:20

Exceptional 发表于 2015-12-5 19:45
这个细节图很精彩，通过观察基本可以判定出该车配备有类似中央液压系统（CENTRAL HYDRAULIC SYST ...

而且上车有额外的液压油油箱

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 22:48:44

ghhs 发表于 2015-12-5 22:47
手动挡妥妥16S251+WSK440，和最近大热的依维柯一样的

高手，愈发炉火纯青！

作者: east-flying 时间: 2015-12-5 22:49:21

Exceptional 发表于 2015-12-5 21:10
这种车终究附加值较高，同时亦能产生明显品牌效应！不是哪家都愿湿脚的。
进入港岛市场也不能不说是准备 ...

港岛最近大件车也是拼的凶，笨死新老2款大件4065/3360和新Arocs，man680，sc，再加上过去的iveco，就差volvo了！

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 22:53:25

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:47
不至于您说的如此复杂吧？再温习下功课：

这个明了

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 22:54:41

east-flying 发表于 2015-12-5 22:48
而且上车有额外的液压油油箱

大师完全正解！否则拿什么为挂车动力转向和升降供油？！
这车应该是独立式双液压油箱。。。

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 22:56:20

east-flying 发表于 2015-12-5 22:49
港岛最近大件车也是拼的凶，笨死新老2款大件4065/3360和新Arocs，man680，sc，再加上过去的iveco，就差vo ...

可惜窝家木有啊。。。

作者: 刘筠 时间: 2015-12-5 22:57:50

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:56
可惜窝家木有啊。。。

fh16好像就没听说引进过

作者: ghhs 时间: 2015-12-5 23:00:19

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:13
说明SC在根据用途选择波箱这点恐是有考虑过。

斯堪也提供和MAN TGX41.680相同的 zf tc-tronic 12速自动，只是价格贵很多，突然发现国内专业大件车只剩依维柯一家提供手动变速箱，MAN,BENZ,NICOLAS,甚至国产德龙F3000都是自动挡的

作者: ghhs 时间: 2015-12-5 23:08:28

Exceptional 发表于 2015-12-5 22:35
您再看下驾驶室那幅图片，能看到变速杆。

这个是4X2X2模式，而非奔家常见的8X2双H模式，操作起来略显复杂吧

作者: ghhs 时间: 2015-12-5 23:10:40

east-flying 发表于 2015-12-5 22:49
港岛最近大件车也是拼的凶，笨死新老2款大件4065/3360和新Arocs，man680，sc，再加上过去的iveco，就差vo ...

沃尔沃隔岸观火，无心恋战，香港没有FH16 战力缩水，难挡大敌

作者: east-flying 时间: 2015-12-5 23:14:38

ghhs 发表于 2015-12-5 23:00
斯堪也提供和MAN TGX41.680相同的 zf tc-tronic 12速自动，只是价格贵很多，突然发现国内专业大件车只剩 ...

各有各的好啊，要是经常跑烂工地，自动波的寿命感人，国内大件车/大全地面这吃的亏还少么

作者: Exceptional 时间: 2015-12-5 23:18:57

本帖最后由 Exceptional 于 2015-12-5 23:30 编辑

east-flying 发表于 2015-12-5 23:14
各有各的好啊，要是经常跑烂工地，自动波的寿命感人，国内大件车/大全地面这吃的亏还少么 ...

对，手动操作人为失误的几率肯定高，尤其应对不同路况和不同驾驶员操作时。

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