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标题: “天妒英才”--ISUZU-CXZ-81K [打印本页]

作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 14:57:01 标题: “天妒英才”--ISUZU-CXZ-81K

同样是在拆解中心，同老直杠STEYR相比一台伊苏苏田螺的命运就可歌可泣了，一开始以为就是一台普通的CXZ，后来注意轮毂发现这是一台进口底盘货色的，试着找到了铭牌看到是2008年11日上装，到这个时候才整7年，就来到这儿了，问了此地管理人员说，还没来得及拆呢，看着甚是可惜，遥想两广地区的30年的日本老鹰们，又是何等神伤！岁月蹉跎，却抵不住变故。
此车原属于中国电建-梁忠高速路面部分，看来某老虎家有钱，来此地没有回头路，话车品人生，V8的澎湃就此终结，想想我村那些10多年还奋斗在一线的CXZ,貌似此车在徐水也就是数见不鲜了，一段故事因为来到最后一站就此告别！
今天是感恩节，因为“卡车"梦想不再遥远。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 14:57:58

保险杠还是很结实的，不由自主的和国产对比，总会发现千里遥远的差距。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 14:58:43

蹲踞式写真。走起一段过往。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 14:59:24

原厂的照地镜设计的很到位。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:00:19

感觉这里面是不是藏着电动加热装置呢，虽然是台朴素的工程车，总感觉和高大的样子。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:02:04

这保险杠忘了看什么材质了。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:03:03

不知道81K代表何意？

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作者: ISUZUMT 时间: 2015-11-26 15:04:22

truckfancier 发表于 2015-11-26 14:59
原厂的照地镜设计的很到位。

国内的外摆镜没生存率

作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:05:01

这个品牌汉语名字叫什么呢？话说我那几个8几年的藏品都是此品牌，而且没有掉过颜色。

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作者: ISUZUMT 时间: 2015-11-26 15:05:19

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:02
这保险杠忘了看什么材质了。

应该是DC06双层镀锌板板厚2.5mm

作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:06:24

底盘下面好整洁，没有油渍。

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作者: ISUZUMT 时间: 2015-11-26 15:06:26

很多钣金都是热镀锌，所以放上几十年也不会出现大的锈蚀

作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:07:15

换个角度再来一张，

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:07:58

漏出一点点机器的端倪。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:09:28

密封措施做的太到位了，根本拍不到里面。太多细节，是不是V8机器太大了。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:10:54

应该是八档变速器吧？

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:11:43

ZF的转向机。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:12:55

油箱盖LOGO。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:13:59

另一面，铭牌在此啊。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:14:38

这个电动翻转，记得80年代大和民族就有了。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:15:15

2008年11月。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:15:53

也算是轻量化。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:16:27

轮子都卸了，原厂的那几个还在。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:17:03

空滤好大啊，还是双进气口的。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:17:43

这个转向灯的设计很到位，还是流线型的。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:18:08

这个拍的的确不好。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:18:30

这个灯是什么品牌？

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:19:44

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:13
另一面，铭牌在此啊。

侧面特写。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:20:22

后面拍到里面的些许内饰，依旧整洁。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:21:13

那摸蓝天的映衬，如今又是蓝天映衬的雪景。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:22:10

最后一张，残缺的美，虽不是老车，但只能说走好！
岁月蹉跎，神伤已成往事，本帖完，感谢分享。

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作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:22:31

ISUZUMT 发表于 2015-11-26 15:06
很多钣金都是热镀锌，所以放上几十年也不会出现大的锈蚀

是呀，日本车都这样吧？

作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:22:52

ISUZUMT 发表于 2015-11-26 15:05
应该是DC06双层镀锌板板厚2.5mm

我的天，看来还不重吧？

作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 15:23:28

ISUZUMT 发表于 2015-11-26 15:04
国内的外摆镜没生存率

为什么呢？这样减少很多不必要的事故啊。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-11-26 17:04:39

V10

作者: 耍娃儿 时间: 2015-11-26 17:05:22

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:11
ZF的转向机。

这是减速器

作者: 耍娃儿 时间: 2015-11-26 17:06:36

19升V10自然吸气，五十铃GIGA没V8的

作者: 拖头哥 时间: 2015-11-26 18:54:08

耍娃儿发表于 2015-11-26 17:06
19升V10自然吸气，五十铃GIGA没V8的

田螺都用V10，难道是油耗扛不住要杀啊

作者: 黑咖啡 时间: 2015-11-26 19:04:19

五十铃GALA那台机器

作者: truckfancier 时间: 2015-11-26 19:45:23

耍娃儿发表于 2015-11-26 17:04
V10

额。不是8啊。好吧。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-11-26 19:47:38

truckfancier 发表于 2015-11-26 19:45
额。不是8啊。好吧。

自己看你拍的铭牌

作者: Cruelty-jia 时间: 2015-11-26 19:53:49

公司附近的搅拌站还要两台

作者: 路飞 时间: 2015-11-26 21:16:39

逃不过报废的命运

作者: ISUZUMT 时间: 2015-11-27 07:00:22

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:22
是呀，日本车都这样吧？

进口车是，国内由于成本关系，部分非关键部位都不是双层镀锌了

作者: ISUZUMT 时间: 2015-11-27 07:00:46

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:22
我的天，看来还不重吧？

三十斤左右嘛

作者: 刘筠 时间: 2015-11-27 08:01:14

带这种中网都是2000后的产品。

作者: 刘筠 时间: 2015-11-27 08:02:04

truckfancier 发表于 2015-11-26 14:57
保险杠还是很结实的，不由自主的和国产对比，总会发现千里遥远的差距。
...

以前总认为这种是老款保险杆，其实应该是工程版保险杆才对。

作者: 刘筠 时间: 2015-11-27 08:02:40

truckfancier 发表于 2015-11-26 14:59
原厂的照地镜设计的很到位。

你曝光了，要是换灰机早打码了

作者: 刘筠 时间: 2015-11-27 08:05:16

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:07
换个角度再来一张，

距离地面都很低了

作者: 刘筠 时间: 2015-11-27 08:07:03

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:16
轮子都卸了，原厂的那几个还在。

不明白工程版的车怎么都是用八个螺丝。自卸车，泵车都是。

作者: 刘筠 时间: 2015-11-27 08:08:09

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:17
空滤好大啊，还是双进气口的。

这种空滤的造型应该算比较老的吧，新款的拖头都不用这样的空滤

作者: 刘筠 时间: 2015-11-27 08:10:38

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:18
这个灯是什么品牌？

ICHIKOH，应该是日本文字的罗马注音，貌似是市光工業株式会社

作者: 刘筠 时间: 2015-11-27 08:11:31

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:22
最后一张，残缺的美，虽不是老车，但只能说走好！
岁月蹉跎，神伤已成往事，本帖完，感谢分享。
...

拿到广东复活绝对没问题，你要相信广东人民的改装能力。

作者: 蚊子 时间: 2015-11-27 08:57:22

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:03
不知道81K代表何意？

81表示用的是V10机器，K表示轮距(3600)，，，
如果是08年的车，纯进口的，估计底盘号应为JALCXZ81K870000XX

作者: 蚊子 时间: 2015-11-27 09:02:38

刘筠发表于 2015-11-27 08:07
不明白工程版的车怎么都是用八个螺丝。自卸车，泵车都是。

这是日本的一个标准JIS，
国际的用十孔的ISO标准。。。

作者: 蚊子 时间: 2015-11-27 09:03:09

刘筠发表于 2015-11-27 08:08
这种空滤的造型应该算比较老的吧，新款的拖头都不用这样的空滤

换汤不换药，，，

作者: 蚊子 时间: 2015-11-27 09:04:28

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:05
这个品牌汉语名字叫什么呢？话说我那几个8几年的藏品都是此品牌，而且没有掉过颜色。
...

小丝，，，在广州丰田厂化龙镇附近有它们的厂子，G4上可以看到

作者: truckfancier 时间: 2015-11-27 10:46:09

刘筠发表于 2015-11-27 08:10
ICHIKOH，应该是日本文字的罗马注音，貌似是市光工業株式会社

哇。好厉害。

作者: truckfancier 时间: 2015-11-27 10:46:32

刘筠发表于 2015-11-27 08:11
拿到广东复活绝对没问题，你要相信广东人民的改装能力。

才几年就挂了。唉。

作者: truckfancier 时间: 2015-11-27 10:46:55

蚊子发表于 2015-11-27 08:57
81表示用的是V10机器，K表示轮距(3600)，，，
如果是08年的车，纯进口的，估计底盘号应为JALCXZ81K87000 ...

知道了，谢谢啊。就是08的啊，铭牌写着呢。

作者: truckfancier 时间: 2015-11-27 10:47:16

蚊子发表于 2015-11-27 09:04
小丝，，，在广州丰田厂化龙镇附近有它们的厂子，G4上可以看到

这叫小丝？

作者: krone 时间: 2015-11-27 13:58:17

蚊子发表于 2015-11-27 08:57
81表示用的是V10机器，K表示轮距(3600)，，，
如果是08年的车，纯进口的，估计底盘号应为JALCXZ81K87000 ...

你好懂哦

作者: 蚊子 时间: 2015-11-27 17:58:37

krone 发表于 2015-11-27 13:58
你好懂哦

但看了后面的图，它的底盘号却是K4300XXXXX
K后面是4而不是8，相信这底盘不是08年的，很有可能是04年的。。。

作者: 蚊子 时间: 2015-11-27 18:00:53

truckfancier 发表于 2015-11-27 10:47
这叫小丝？

小糸。。。

作者: VN770 时间: 2015-11-27 18:49:21

truckfancier 发表于 2015-11-26 15:11
ZF的转向机。

这是搅拌桶的液压马达~~~

作者: VN770 时间: 2015-11-27 18:54:42

耍娃儿发表于 2015-11-26 17:06
19升V10自然吸气，五十铃GIGA没V8的

8PE1和8TD1哭晕在厕所~~~

作者: 蚊子 时间: 2015-11-27 19:05:12

VN770 发表于 2015-11-27 18:54
8PE1和8TD1哭晕在厕所~~~

，，，，，

作者: truckfancier 时间: 2015-11-27 20:18:25

VN770 发表于 2015-11-27 18:49
这是搅拌桶的液压马达~~~

哦。减速机对吧。

作者: krone 时间: 2015-11-28 09:06:21

蚊子发表于 2015-11-27 17:58
但看了后面的图，它的底盘号却是K4300XXXXX
K后面是4而不是8，相信这底盘不是08年的，很有可能 ...

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