卡车论坛

标题: 感叹：眼馋同行手中的装备 [打印本页]

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-26 19:11:13     标题: 感叹：眼馋同行手中的装备



         最近忙于文案工作，故无暇奉献新帖供大家分享，深感内疚。

         但外面的世界很精彩，祖国四处热火朝天大干社会主义，不免令人有些按耐不住，蠢蠢欲动。
         这不，刚刚收到一位国字头业界老总发来感慨：眼馋同行手中的装备啊！
         另一国字头同行老总立即回应道：彼此彼此。

         俺感觉: 挺有意思，彼此眼馋。 真正轮到泰山论剑或拼实力时，无过硬的家伙什件最好当观众。

         分享几幅引起他们谈资的照片（前半部），别的不多说。山区路况通过条件之恶劣一目了然，装载机开道。。。



                  


                  


                  


                  





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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-26 19:12:49

尼古拉又出山了

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-26 19:14:41

E大，这地儿还是在云南那疙瘩？

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-26 19:21:33

耍娃儿 发表于 2015-10-26 19:12
尼古拉又出山了

大炮一响，黄金万两；
机器一转，日进八千。

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-26 19:24:16

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:21
大炮一响，黄金万两；
机器一转，日进八千。

摇钱树

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作者: 18306933151    时间: 2015-10-26 19:24:30

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:21
大炮一响，黄金万两；
机器一转，日进八千。

E大，这个铲车还要装碎石压载。

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作者: 18306933151    时间: 2015-10-26 19:25:02

耍娃儿 发表于 2015-10-26 19:14
E大，这地儿还是在云南那疙瘩？

云南水多。别歪楼了。

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-26 19:27:24

18306933151 发表于 2015-10-26 19:25
云南水多。别歪楼了。

你歪还是我歪

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-26 19:30:15

耍娃儿 发表于 2015-10-26 19:14
E大，这地儿还是在云南那疙瘩？

滇中高原，永仁换流站第13、14台换流变压器。

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-26 19:36:27

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:30
滇中高原，永仁换流站第13、14台换流变压器。

想去看看，没时间

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作者: east-flying    时间: 2015-10-26 19:43:53

上桥那坡厉害啊！

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-26 19:50:02

耍娃儿 发表于 2015-10-26 19:36
想去看看，没时间

           没时间去就一起当观众了。再转几幅省的您跑路了。。。



                  


                  


                  


                  


                  造福于我朝子民：汗滴禾下土，粒粒皆辛苦！            







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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-26 19:50:56

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:50
没时间去就一起当观众了。再转几幅省的您跑路了。。。

好壮观

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-26 19:51:48

east-flying 发表于 2015-10-26 19:43
上桥那坡厉害啊！

看着都悬，那坡度，万一前车拿捏不住就。。。。

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作者: east-flying    时间: 2015-10-26 19:57:43

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:51
看着都悬，那坡度，万一前车拿捏不住就。。。。

看着真是吓人，且不说前车故障，就是那牵引绳突然断了也够喝一壶的

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-26 20:07:34

18306933151 发表于 2015-10-26 19:24
E大，这个铲车还要装碎石压载。

压载必须的，否则空车时轮子干转不前行，滚滚狼烟。。。

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-26 20:10:55

east-flying 发表于 2015-10-26 19:57
看着真是吓人，且不说前车故障，就是那牵引绳突然断了也够喝一壶的

所以说重型起重吊装和运输是刀刃上舔血，干着走钢丝的活计。。。
大件无小事一点不假！

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作者: 蚊子    时间: 2015-10-26 20:18:26

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:21
大炮一响，黄金万两；
机器一转，日进八千。

好车，好项目~

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作者: 蚊子    时间: 2015-10-26 20:22:10

遇山劈山，遇水搭桥

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作者: 汽车MAN    时间: 2015-10-26 21:01:17

大尼古拉斯出门赚大钱了，话说阿斯特拉为什么国内不多呢？

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作者: 朱叶见    时间: 2015-10-26 21:12:40

难得一见的家伙

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作者: Moby    时间: 2015-10-27 00:17:09

汽车MAN 发表于 2015-10-26 21:01
大尼古拉斯出门赚大钱了，话说阿斯特拉为什么国内不多呢？

依维柯的牌子都不怎么响亮，更何况依家旗下的特种车，认得此车的有几个？更何谈销量，
甭说国内，国外阿斯特拉也不多，基本全在石油领域奋战
拿去玩大件的不多，ALE比较喜欢尝鲜，有两部在使用


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作者: Moby    时间: 2015-10-27 00:25:13

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:50
没时间去就一起当观众了。再转几幅省的您跑路了。。。

只用了14轴线的板车。这么大的变压器感觉有些超了，是否是因为车速低，加上弯道限制所以减少了轴线的数量？

感觉如果货物特别重弯道角度还大，只要道路够宽。板车双排并联缩短长度也是不错。
就怕路窄，弯道角度还大，还得爬坡。中国西南地区这种路段还特。

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作者: Cruelty-jia    时间: 2015-10-27 06:39:27

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:50
没时间去就一起当观众了。再转几幅省的您跑路了。。。

图二的装载机在前面拉，对紧跟其后的车有没有弊端？

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作者: jackvalentine    时间: 2015-10-27 07:04:31

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:51
看着都悬，那坡度，万一前车拿捏不住就。。。。

所以操作时一定要千万小心,该果断就要果断,不能犹豫,同时一定要有应急措施,万一发生状况努力把损失减小到最低程度.

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作者: su27-Flanker    时间: 2015-10-27 09:23:31

精彩，猛货来的

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作者: 重型专项作业车    时间: 2015-10-27 09:30:28

居古拉斯现在在役的国内是不是就这么一台啊，过去广州力特和重庆电力的是不都退役了

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作者: dyang    时间: 2015-10-27 09:41:28

每次看到尼古精神爽啊,
在桥下面河道中铺一条路,不怕被水冲掉?就算打几个过水的涵洞也不够,不知前辈怎么解决这个问题?

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作者: dyang    时间: 2015-10-27 09:46:49

east-flying 发表于 2015-10-26 19:43
上桥那坡厉害啊！

看来装载机真是大件上坡利器,液力变矩器+大速比轮减桥,就算小机头低扭矩也木有压力

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作者: Moby    时间: 2015-10-27 12:24:55

重型专项作业车 发表于 2015-10-27 09:30
居古拉斯现在在役的国内是不是就这么一台啊，过去广州力特和重庆电力的是不都退役了 ...

这么好的东西肯定要物尽其用，即便是超了15年也不会轻易退役的，

最早的TR66肯定是都消失了，毕竟是体制内的东西，肯定惨遭淘汰。





除此之外TR88的的D90最早就是广州买的。广州交运1995年购进的




出15年了还出国干过活，现在在高速公路做清障车，这是E大的图。


然后就是耳熟能详的力特的那台D90，是交运那台4年后购进的，


您说的重庆电力有误吧，这部车被力特卖给了重庆大件，现在已经超15年了，估计这家伙还会发挥余热的，不会轻易的退役随便送往亚非拉，或者到没JJ的地方干活还是很牛逼的，毕竟这是千吨级的家伙。


巧合的是最新款的D90买主中特曾经租用过这部老的D90


估计就是对尼古拉有了良好的印象，才促成了最新款的D90来的中国。


剩下就还他了，此文的主角。除了最早交运那批RTR66剩下全部健在。




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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 14:01:55

jackvalentine 发表于 2015-10-27 07:04
所以操作时一定要千万小心,该果断就要果断,不能犹豫,同时一定要有应急措施,万一发生状况努力把损失减小到 ...

完全正确，不是在耍杂技，应急措施必须的！

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 14:09:26

重型专项作业车 发表于 2015-10-27 09:30
居古拉斯现在在役的国内是不是就这么一台啊，过去广州力特和重庆电力的是不都退役了 ...

这辆目前工作量最大，几乎闲不下来；
重庆的那辆应还在用（今年恐恰到十五年大限），另一辆偶尔出来打打牙祭。。。

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作者: irizar    时间: 2015-10-27 14:12:53

18306933151 发表于 2015-10-26 19:24
E大，这个铲车还要装碎石压载。

当作负重

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 14:32:38

Moby 发表于 2015-10-27 00:25
只用了14轴线的板车。这么大的变压器感觉有些超了，是否是因为车速低，加上弯道限制所以减少了轴线的数量 ...

大师观察问题视角确实与众不同，切中要害！
车组通过性在这种山区道路作业工况下是需优先考虑的。
在此项目中，视变压器等级及重量不同，通常配车形式从10 - 15轴线，看似总承载
能力有限，但奥秘在平板车：选用的并非3米宽普通2纵平板，而是宽度3.4-3.6米重
型板，每轴线载重量要大出不少。这样车组总长度无疑得到有效控制，可尽量为通
过弯道避免麻烦。众所周知，车组愈长通过不同弯道难度愈大。

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 14:36:34

Moby 发表于 2015-10-27 12:24
这么好的东西肯定要物尽其用，即便是超了15年也不会轻易退役的，

最早的TR66肯定是都消失了，毕竟是体制 ...

大师将尼姑庵一网打尽，佩服！实在佩服！
性情中人。。。

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-27 14:39:36

Exceptional 发表于 2015-10-27 14:36
大师将尼姑庵一网打尽，佩服！实在佩服！
性情中人。。。

学习贴，各路高手交流

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 14:56:03

Cruelty-jia 发表于 2015-10-27 06:39
图二的装载机在前面拉，对紧跟其后的车有没有弊端？

问题提的好！不过在此不便妄加评论，以笨家给出的答案为准。。。

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 15:00:31

dyang 发表于 2015-10-27 09:41
每次看到尼古精神爽啊,
在桥下面河道中铺一条路,不怕被水冲掉?就算打几个过水的涵洞也不够,不知前 ...

那都属临时通过措施，项目结束后便弃之不用了。
但要记住：做预算时一定要将修路费用计算在内喔。否则。。。

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 15:10:41

耍娃儿 发表于 2015-10-27 14:39
学习贴，各路高手交流

        耍前辈乃红花，我等晚辈仅绿叶：红花尚需绿叶衬！方可相得益彰。


        惭愧盗转前线将士提供图片：经过项目部全体同仁近17小时连续工作，俩台变压器终于顺利抵达安装
        目的地——永仁换流站：


               


               


               








图片附件: 安全抵达永仁.jpg (2015-10-27 15:07:07, 92.39 KB) / 下载次数 123
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图片附件: 连续奋战17小时.jpg (2015-10-27 15:06:53, 83.75 KB) / 下载次数 110
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作者: dyang    时间: 2015-10-27 15:51:31

east-flying 发表于 2015-10-26 19:57
看着真是吓人，且不说前车故障，就是那牵引绳突然断了也够喝一壶的

居然拿一条绳子!!不怕拉断吗?真悬,

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作者: dyang    时间: 2015-10-27 15:55:59

Exceptional 发表于 2015-10-26 20:10
所以说重型起重吊装和运输是刀刃上舔血，干着走钢丝的活计。。。
大件无小事一点不假！ ...

看着装载机后面那绳子,只是一跟单绳吗?挺悬,而不是象起重机那样多绳组牵引

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-27 16:53:08

Exceptional 发表于 2015-10-27 15:10
耍前辈乃红花，我等晚辈仅绿叶：红花尚需绿叶衬！方可相得益彰。

别介，我连草都算不上，您才是主角

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 17:03:44

耍娃儿 发表于 2015-10-27 16:53
别介，我连草都算不上，您才是主角

俺只能算草根。。。只要大家在一起耍的爽，谁主角谁搭台已无关紧要？！

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 17:07:46

dyang 发表于 2015-10-27 15:55
看着装载机后面那绳子,只是一跟单绳吗?挺悬,而不是象起重机那样多绳组牵引 ...

装载机后面那可不像一根绳子，更像一根细牵引杆。您没发现那刚性和线性？

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-27 17:09:57

Exceptional 发表于 2015-10-27 17:03
俺只能算草根。。。只要大家在一起耍的爽，谁主角谁搭台已无关紧要？！ ...

在理

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作者: east-flying    时间: 2015-10-27 18:52:43

Moby 发表于 2015-10-27 12:24
这么好的东西肯定要物尽其用，即便是超了15年也不会轻易退役的，

最早的TR66肯定是都消失了，毕竟是体制 ...

TR88 我记得那2个都是广东大件定的，后来不好用转给了力特，力特又转给了重庆

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作者: east-flying    时间: 2015-10-27 18:54:15

Exceptional 发表于 2015-10-27 15:10
耍前辈乃红花，我等晚辈仅绿叶：红花尚需绿叶衬！方可相得益彰。

前辈。新VIAB车投用了没？

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作者: Moby    时间: 2015-10-27 19:06:54

east-flying 发表于 2015-10-27 18:52
TR88 我记得那2个都是广东大件定的，后来不好用转给了力特，力特又转给了重庆 ...

真是闲的蛋疼，不好用还先后买了俩然后再陆续转让

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作者: east-flying    时间: 2015-10-27 19:08:29

Moby 发表于 2015-10-27 19:06
真是闲的蛋疼，不好用还先后买了俩然后再陆续转让

这个。。。估计当时经验不足，没想到这货来国内会水土不服吧

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作者: Moby    时间: 2015-10-27 19:13:57

east-flying 发表于 2015-10-27 19:08
这个。。。估计当时经验不足，没想到这货来国内会水土不服吧

现在主要用途就是爬山。

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 21:47:10

east-flying 发表于 2015-10-27 18:54
前辈。新VIAB车投用了没？

悄悄告您：早已不是处女身。。。

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 21:54:58

east-flying 发表于 2015-10-27 18:52
TR88 我记得那2个都是广东大件定的，后来不好用转给了力特，力特又转给了重庆 ...

前辈这情况可不确实啊，需要扶正：据俺了解，这两辆车可不是同时进的，
广州大件在先，力特在后，两者中间时差近五年，且力特正是见到前者用
的好并正好拿到核电项目，才决定入手。另外听说两辆车价格也相差近20万
美刀呢。

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-27 21:55:37

Exceptional 发表于 2015-10-27 21:47
悄悄告您：早已不是处女身。。。

使用效果比起WSK如何呢？

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-27 21:58:04

耍娃儿 发表于 2015-10-27 21:55
使用效果比起WSK如何呢？

稍后一定奉告，先撤喂肚子去。。。

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-27 22:02:24

Exceptional 发表于 2015-10-27 21:58
稍后一定奉告，先撤喂肚子去。。。

E大还吃夜宵呢，眼皮打架了，睡先，明天再看

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作者: ghhs    时间: 2015-10-28 00:09:42

east-flying 发表于 2015-10-27 18:52
TR88 我记得那2个都是广东大件定的，后来不好用转给了力特，力特又转给了重庆 ...

中特不是定了好几个吗？怎么没有下文了？

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作者: 415696115    时间: 2015-10-28 08:06:35

耍娃儿 发表于 2015-10-26 19:24
摇钱树

重载百公里1700+的油

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作者: 415696115    时间: 2015-10-28 08:07:20

Exceptional 发表于 2015-10-26 19:30
滇中高原，永仁换流站第13、14台换流变压器。

你到了运输现场？

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作者: 415696115    时间: 2015-10-28 08:10:01

18306933151 发表于 2015-10-26 19:24
E大，这个铲车还要装碎石压载。

转载机是做牵引车使，装碎石增加附着力。

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作者: 415696115    时间: 2015-10-28 08:17:08

Moby 发表于 2015-10-27 00:25
只用了14轴线的板车。这么大的变压器感觉有些超了，是否是因为车速低，加上弯道限制所以减少了轴线的数量 ...

这是国产3.6米重型板，轴载40吨的，66%的负荷。

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作者: 415696115    时间: 2015-10-28 08:19:23

dyang 发表于 2015-10-27 09:41
每次看到尼古精神爽啊,
在桥下面河道中铺一条路,不怕被水冲掉?就算打几个过水的涵洞也不够,不知前 ...

下雨前挖开排水，运输前回填。

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-28 10:07:58

415696115 发表于 2015-10-28 08:06
重载百公里1700+的油

油钱相对于运费，毛毛雨啦

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作者: dyang    时间: 2015-10-28 11:30:45

415696115 发表于 2015-10-28 08:19
下雨前挖开排水，运输前回填。

正个工程挺复杂的,如果雨季就走不了了,相比较,如果在桥上铺钢桁架哪个好些?见过这种方法过小桥的图片

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-28 11:49:46

ghhs 发表于 2015-10-28 00:09
中特不是定了好几个吗？怎么没有下文了？

您这消息空穴来风吧？ 恐属误传，从未听说过。

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-28 11:53:43

415696115 发表于 2015-10-28 08:06
重载百公里1700+的油

V12 怪兽，喝油老虎 ！此外，重载及坡度均是增加油耗的重要因素。

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-28 11:55:46

415696115 发表于 2015-10-28 08:07
你到了运输现场？

无此幸运，在家看孩子。。。遥望星空。

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-28 12:00:31

415696115 发表于 2015-10-28 08:17
这是国产3.6米重型板，轴载40吨的，66%的负荷。

深知其中奥秘的行内专家，有理有据。向高手学习！

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作者: 415696115    时间: 2015-10-28 12:35:55

Exceptional 发表于 2015-10-28 12:00
深知其中奥秘的行内专家，有理有据。向高手学习！

您才是真高手，我就知道一点皮毛，我应该认识您，不知道猜错没。

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作者: 415696115    时间: 2015-10-28 12:38:31

dyang 发表于 2015-10-28 11:30
正个工程挺复杂的,如果雨季就走不了了,相比较,如果在桥上铺钢桁架哪个好些?见过这种方法过小桥的图片 ...

桥上铺钢桁架陈本高很多，云南下完雨一两天水就退了，所以能修便道的一般都修便道，陈本最低。

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作者: 415696115    时间: 2015-10-28 12:39:46

耍娃儿 发表于 2015-10-28 10:07
油钱相对于运费，毛毛雨啦

搞大件的第一考虑的是能否上去，油钱是次要的。

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-28 13:23:54

415696115 发表于 2015-10-28 12:39
搞大件的第一考虑的是能否上去，油钱是次要的。

是啊，大件不考虑油耗

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作者: ghhs    时间: 2015-10-28 15:15:48

耍娃儿 发表于 2015-10-28 13:23
是啊，大件不考虑油耗

中外运的大曼8X8爬个坡半箱油,哪家都不是省油的灯

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-28 16:29:50

ghhs 发表于 2015-10-28 15:15
中外运的大曼8X8爬个坡半箱油,哪家都不是省油的灯

啊，这个我没听到，看来我错过了不少知识

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作者: east-flying    时间: 2015-10-28 19:14:19

ghhs 发表于 2015-10-28 00:09
中特不是定了好几个吗？怎么没有下文了？

哪有好几个啊，毕竟能买国产200轴线的贵重玩意。如果他们没拿到云南那活估计不会下单的 。

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作者: east-flying    时间: 2015-10-28 19:15:10

Exceptional 发表于 2015-10-27 21:54
前辈这情况可不确实啊，需要扶正：据俺了解，这两辆车可不是同时进的，
广州大件在先，力特在后，两者中 ...

关于这车，肯定以E大的为准差20万可以理解，毕竟配置变化不小

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作者: east-flying    时间: 2015-10-28 19:15:42

Exceptional 发表于 2015-10-27 21:47
悄悄告您：早已不是处女身。。。

用的如何，我倒是关心VIAN走山路

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作者: east-flying    时间: 2015-10-28 19:18:00

ghhs 发表于 2015-10-28 15:15
中外运的大曼8X8爬个坡半箱油,哪家都不是省油的灯

排量放那呢，爬坡又用变矩器，损失大，正常啊

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作者: 蚊子    时间: 2015-10-28 19:58:52

ghhs 发表于 2015-10-28 15:15
中外运的大曼8X8爬个坡半箱油,哪家都不是省油的灯

低速增压机优势不明显，，

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-28 22:32:57

east-flying 发表于 2015-10-28 19:15
关于这车，肯定以E大的为准差20万可以理解，毕竟配置变化不小

话可真不能说以某人为准，俺不敢当！还是百花争鸣场面更利于讨论和学习！

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-28 22:37:21

east-flying 发表于 2015-10-28 19:15
用的如何，我倒是关心VIAN走山路

亦正是在下关心的，可至今一手亲身经历心得难得出炉，问过数位司机师傅也没
问出所以然，继续做调研。。。

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作者: ghhs    时间: 2015-10-29 01:34:59

Exceptional 发表于 2015-10-28 11:49
您这消息空穴来风吧？ 恐属误传，从未听说过。

消息源有误，大师见笑了

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作者: ghhs    时间: 2015-10-29 01:43:25

east-flying 发表于 2015-10-28 19:14
哪有好几个啊，毕竟能买国产200轴线的贵重玩意。如果他们没拿到云南那活估计不会下单的 。 ...

这么贵啊，这价钱够私人买个车队了

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-29 11:42:16

ghhs 发表于 2015-10-29 01:34
消息源有误，大师见笑了

不会见笑，更多只是觉得奇怪：这又不是买白菜大萝卜？！

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-29 11:48:29

ghhs 发表于 2015-10-29 01:43
这么贵啊，这价钱够私人买个车队了

定制产品，尤其底盘完全人工制作，非生产线批量产品；发动机亦要等货几乎半年。。
包括轮胎，固特异对此配装还有专文介绍。。。

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作者: 路飞    时间: 2015-10-29 20:30:06

这出场费是什么价位？？？要不要预约？？？见识小，楼主多多指教

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作者: cwshamhk    时间: 2015-10-29 20:46:08

Exceptional 发表于 2015-10-26 20:10
所以说重型起重吊装和运输是刀刃上舔血，干着走钢丝的活计。。。
大件无小事一点不假！ ...

E大  好图

动手的和带兵的  都不能松懈  输不起  

只带手不带心上班  混饭吃的  不能干这行业  害兄弟累街坊

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作者: cwshamhk    时间: 2015-10-29 20:52:39

dyang 发表于 2015-10-27 09:41
每次看到尼古精神爽啊,
在桥下面河道中铺一条路,不怕被水冲掉?就算打几个过水的涵洞也不够,不知前 ...

南方来说    过了国庆中秋  10月也踏入旱季了  豪雨机会变小

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作者: cwshamhk    时间: 2015-10-29 21:05:19

dyang 发表于 2015-10-27 15:51
居然拿一条绳子!!不怕拉断吗?真悬,

尼龙缆  !!  
大功率拖轮  用来拖万吨海轮的

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-30 11:09:02

cwshamhk 发表于 2015-10-29 20:46
E大  好图

动手的和带兵的  都不能松懈  输不起   

说得好！责任心松懈就是害人害己，的确输不起！

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-10-30 11:23:23

cwshamhk 发表于 2015-10-29 20:46
E大  好图

动手的和带兵的  都不能松懈  输不起   

C大好久不见

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作者: dyang    时间: 2015-10-30 11:30:21

415696115 发表于 2015-10-28 12:38
桥上铺钢桁架陈本高很多，云南下完雨一两天水就退了，所以能修便道的一般都修便道，陈本最低。 ...

还以为云南雨水多涝得厉害呢,没想到它水来的快退得也快,
修便道肯定比较便宜,估计天气要看得很准,可能晚几个小时大雨一来就麻烦了

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作者: dyang    时间: 2015-10-30 11:31:54

cwshamhk 发表于 2015-10-29 20:52
南方来说    过了国庆中秋  10月也踏入旱季了  豪雨机会变小

不过听说云南那地方雨水特多,一下雨就是大雨,很容易涝

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作者: dyang    时间: 2015-10-30 11:33:47

cwshamhk 发表于 2015-10-29 21:05
尼龙缆  !!  
大功率拖轮  用来拖万吨海轮的

不过图片里那条缆细了点,拖轮上的可粗多了

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作者: maifosa    时间: 2015-10-31 11:02:31

装载机也上阵

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作者: 蚊子    时间: 2015-10-31 12:18:12

dyang 发表于 2015-10-30 11:31
不过听说云南那地方雨水特多,一下雨就是大雨,很容易涝

云南地形复杂，高原，山谷，丘陵不能一概而论，山脚下雨，山顶出太阳也不希奇

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作者: Exceptional    时间: 2015-10-31 18:25:32

maifosa 发表于 2015-10-31 11:02
装载机也上阵

机器无高下，上阵父子兵！

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作者: maifosa    时间: 2015-11-3 17:07:34

Exceptional 发表于 2015-10-31 18:25
机器无高下，上阵父子兵！

都是干活的，没有贵贱之分

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