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标题: 陕汽X3000迈进500+大马力时代 [打印本页]

作者: krone 时间: 2015-10-19 06:12:48 标题: 陕汽X3000迈进500+大马力时代

本帖最后由 krone 于 2015-10-19 06:12 编辑

近日，陕汽重卡联合“黄金搭档”潍柴动力等成员，共同推出13升500-550大马力重卡，这款超500马力的陕汽德龙X3000高端重卡，成为迈入500+平台的标志性产品，引领13升大马力重卡的新时代。近年来，中国物流业的发展逐渐从能源型向消费型运输转变，运输高端化、集约化趋势，高效运营、更低成本、更长寿命成为新的需求，驱使着重卡向高效率、大马力、绿色环保方向升级。

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作者: krone 时间: 2015-10-19 06:12:49

据了解，陕汽德龙X3000大马力重卡，是基于客户需求及正向研发理念，开发的全新标载牵引重卡，整车匹配优化，降低风阻，采用了潍柴WP13大马力发动机，法士特AMT和缓速器，汉德专门开发的驱动桥，升级的“天行健超越版服务系统”的智能化配置，省油，舒适。其中，WP13柴油机B10寿命突破120万公里，其功率范围覆盖480HP—550HP，发动机经济转速延伸至1000转，最大扭矩区间更广，省油车速范围更宽，动力充沛，适应各种复杂路况，满足重型卡车的动力需求。

作者: krone 时间: 2015-10-19 06:12:50

根据用户实际使用数据反馈油耗低，陕汽德龙X3000重卡最大的差异化优势在于省油，特别是与行业其他产品对比，最少的省一升，另外动力性好，能适应中国地形多样化和客户需求个性化的要求，加上产品的可靠性高，寿命长，使得产品的性价比大幅提升，也为客户节约了大量的运输成本。

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作者: Cruelty-jia 时间: 2015-10-19 07:14:15

潍柴+法士特+汉德，陕汽的黄金动力链

作者: yst19930218 时间: 2015-10-19 09:43:17

不错啊！我看验车的那地停的天龙危化品才340马力

作者: Moby 时间: 2015-10-19 10:33:42

第一眼看起来有点像天龙

作者: irizar 时间: 2015-10-19 11:35:10

yst19930218 发表于 2015-10-19 09:43
不错啊！我看验车的那地停的天龙危化品才340马力

危运车标载，又限速，天龙单拖的话，340足矣
解放J6P的危运版还是350马力

作者: sherman華 时间: 2015-10-19 13:36:10

irizar 发表于 2015-10-19 11:35
危运车标载，又限速，天龙单拖的话，340足矣
解放J6P的危运版还是350马力

天龙&j6单拖，拉油的，我这都有......

作者: yst19930218 时间: 2015-10-19 14:29:19

irizar 发表于 2015-10-19 11:35
危运车标载，又限速，天龙单拖的话，340足矣
解放J6P的危运版还是350马力

居然限速啊！！！我才知道！那辆340的天龙是6×4的。。

作者: irizar 时间: 2015-10-19 15:57:09

yst19930218 发表于 2015-10-19 14:29
居然限速啊！！！我才知道！那辆340的天龙是6×4的。。

限速80

作者: yst19930218 时间: 2015-10-19 17:08:25

irizar 发表于 2015-10-19 15:57
限速80

啊，限速80。。没想到啊

作者: east-flying 时间: 2015-10-19 19:30:08

13L 550,怎么不搞个15或者16L的

作者: 汽车MAN 时间: 2015-10-19 19:33:25

13升机大马力还趋势，厂家都是各种一窝蜂忽悠，重要的事情说三遍，油耗！油耗！油耗！

作者: krone 时间: 2015-10-20 04:38:03

east-flying 发表于 2015-10-19 19:30
13L 550,怎么不搞个15或者16L的

技术还不成熟

作者: krone 时间: 2015-10-20 04:38:20

Cruelty-jia 发表于 2015-10-19 07:14
潍柴+法士特+汉德，陕汽的黄金动力链

是的

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