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标题: 迟到的作业依维柯Astra 8X8大件牵引车详拍 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:40 标题: 迟到的作业依维柯Astra 8X8大件牵引车详拍

本帖最后由耍娃儿于 2015-9-13 11:47 编辑

是时候让这车重出论坛了
从去年7月偶然得知依维柯将会引进一辆大件牵引车开始，就一直关注这车的动态，期间也无数次询问这车的消息，还好，去年年底得知这车1月进入中国已经板上钉钉，期间也与东飞为了见它被放了鸽子……
这辆Astra也是重型车网最先报道的，至于那张被到处打上别的网站水印到处传播的也都是偷图而已

中国的版权问题，看看近来闹得沸沸扬扬的央视就知道了

这辆车是由武汉经销商引进的，依维柯希望凭借以往大件车的良好口碑在国内市场上重树辉煌。这也是Astra收购SIVI之后引入国内的首辆大件牵引车。其实可以把它看做是新瓶旧酒，因为除了换了最新的驾驶室，动力链方面都与以前的SIVI大件车几乎相同。

版权所有，图片仅供交流使用。

关于依维柯大件车你不得不看的东飞大作：

那些关于IVECO-SIVI大件车的记忆

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:41

这辆Astra大件车采用了并没有采用Astra自己的HD9系列驾驶室，而是采用了依维柯普通的Trakker高顶驾驶室。看看目前国内的大件车，高顶还真是流行，反倒是低顶成了非主流

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:42

钢制保险杠，大灯带有防护罩，保险杠中央突出的便是大件牵引车必备的重型牵引销，Astra用一个铁罩子罩住了

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:43

不过这车的大接近角，只需蹲下，抬头便可以看到隐藏的牵引销
保险杠下方带有护板，防止行驶在恶劣路面造成发动机油底壳磕碰。

用于大件物流的挂车电气接口也是必备的

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:44

由于保险杠离地间隙实在是太大，要有一节梯级用于登车，而这一节梯级平时不用时就收折在护板前方

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:45

这款驾驶室并不是平地板，中间有很大一块发动机鼓包，不过在国内提供平地板驾驶室的大件牵引车恐怕目前只有MAN的TGX680，国内常见的奔驰SLT 6X6，8X8都不是

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:46

车顶的黄色蜗牛灯也是大件车的必备，在欧洲，只有超出正常的货运尺寸，行驶时必须开启这个蜗牛灯提醒其它车辆与行人注意。但Astra使用的蜗牛灯不是德国潮牌Hella的，而是一个叫做COBO的牌子

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:47

车门上的Trakker 560 E5代表什么论坛里的朋友估计都清楚了吧

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:48

驾驶室后面的这一块装备是判断这是一辆正宗大件车的常用方法。巨大的油箱，变矩器散热器就已经说明它的战斗力满满
由于底盘空间有限，无法布置排气及废气处理系统，所有这车采用了立式排气管

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:49

巨大的液力变矩器散热风扇，博世的液压油滤清器实在太显眼

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:50

铝合金油箱，忘记问这是多少升的了，但看这架势超过600升没问题的
龙门架上还有挂车的管线接口

是不是觉得Astra后面这一块比较简单，比起MAN来说实在清爽太多了

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:51

Cursor13直列6缸发动机，最大输出功率560马力、最大扭矩2500牛米，排放为欧5标准，所以要带一个尿素罐

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:52

JOST双摆鞍座，大件牵引常见配置

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:53

大梁上带有用于固定压载箱的锁头，跟锁集装箱的一样

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:54

8X8驱动形式，轮胎均采用米其林公司的X works系列重载胎，尺寸为325/95 R24

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:55

驱动桥均来自依维柯自家的轮边减速桥

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:56

底盘空间有限，附件都是见缝插针了，空滤放在第一二桥之间

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:57

依维柯的登车踏板都是塑料的，但这样的踏板防滑处理不如金属材质的好，所有很多人反应依维柯的踏板如果是雨天踩上去比较滑

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:58

电源总闸，储气罐

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:43:59

庞大的驱动桥主减速器，速比忘记了，麻烦各位大师补充

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:00

分动箱，侧面固定的那根杠比较有意思

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:01

前桥驱动

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:02

加强的大梁，一看就是干大载的
后牵引销，电气接口

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:03

全车抛物线钢板弹簧

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:04

依维柯工程车产品至今仍然使用竖推杆，而非常见的V型推力杆

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:05

无处不在的储气罐，下面是驾驶室翻转

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:06

双前驱动桥，带平衡杆，瞧瞧这离地间隙

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:07

用于进入驾驶室后方工作平台的小梯，同样可收折，只不过这个梯子太短了，穿个大裤衩还能一步到位，要穿个牛仔裤估计够呛

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:08

E大说过，大件牵引车液力缓速器必不可少
缓速器冷却管道

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:09

虽然是干粗活的，但驾驶室的舒适性还是需要有保证，Astra 8X8大件牵引车采用空气悬挂驾驶室。说到这一点，目前奔驰SLT都是螺旋弹簧式的驾驶室减震，这让很多用户感到不爽，都这个价格了配个空气弹簧的驾驶室减震有多难

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:10

驾驶室后方的转向机油罐，这也是依维柯Trakker的一个特色所在

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:11

由于之前打好了招呼，所以库房直接把钥匙给我了，开车门看看内饰

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:12

车门内衬，非常简单，可以直接用水擦洗

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:13

内饰同普通的Trakker并无差异，4辐式多功能方向盘，带单色显示屏的仪表

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:14

向外凸出的中控台，旋钮式空调
其实这车的内部储物空间挺多的，由于大件运输都会有工作车，所以这车内放置一些平时行车的行李与衣物绰绰有余

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:15

ZF 16S251手动变速箱搭配WSK440液力变矩器

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:16

双卧铺，下层卧铺也可以掀起

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:17

居然还带天窗，估计用的时候不多

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:18

VDO的行车记录仪以及依维柯原厂的CD机

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:19

这又是一个惊喜，这车居然带有冰箱

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:20

限速标志，到底信哪个呢？

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:21

ZF16档操作指南直接贴玻璃上，30公里以下用龟速档

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:22

高顶部分的储物格

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:23

依维柯从Eurostar车型就开始的车门框，反光镜如果挂坏了可以选用上汽依维柯红岩的配件，造型是完全一样的

主驾侧窗带窗帘

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:24

旋钮式灯光开关，欧洲车都喜欢这么弄，操作简单

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:25

差速锁选择

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:26

中控台上有一个液压油温表‘

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:27

电控窗，电动后视镜，已经是标配

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:28

挡风玻璃前遮阳帘

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:29

座椅下方的鞋盒，上汽依维柯红岩也学到了

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:44:30

这辆Astra 8X8至今仍然没有销售出去，毕竟现在大件用车市场竞争激烈，但比起对手，依维柯的优势在于合理的价格以及强悍的工作能力，但弱势也是显而易见的，那就是售后服务网点不如对手覆盖那么广泛

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 11:49:31

在此特别感谢东飞，E大，以及依维柯中国相关朋友的帮助

作者: maifosa 时间: 2015-9-13 12:00:19

强悍至极

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:00:48

maifosa 发表于 2015-9-13 12:00
强悍至极

战斗力不比SLT差的

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:09:39

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:43
巨大的液力变矩器散热风扇，博世的液压油滤清器实在太显眼

这散热器好像是双层的，类似中冷+水箱的样子，不止散变矩液压油吧？缓速器的散不？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:19:18

蚊子发表于 2015-9-13 12:09
这散热器好像是双层的，类似中冷+水箱的样子，不止散变矩液压油吧？缓速器的散不？ ...

缓速器的散热是通过发动机水箱啊

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:26:22

耍娃儿发表于 2015-9-13 12:19
缓速器的散热是通过发动机水箱啊

风扇，风扇罩
油散热箱
黄线所指的是神马？

图片附件: 103929gbb101llzmy9ac0t.jpg (2015-9-13 12:24:00, 86.2 KB) / 下载次数 750
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作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:28:35

蚊子发表于 2015-9-13 12:26
风扇，风扇罩
油散热箱
黄线所指的是神马？

冷却水箱？

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:29:52

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:44
这辆Astra 8X8至今仍然没有销售出去，毕竟现在大件用车市场竞争激烈，但比起对手，依维柯的优势在于合理的 ...

PP洞洞多多

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:31:10

蚊子发表于 2015-9-13 12:29
PP洞洞多多

？

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:34:14

耍娃儿发表于 2015-9-13 12:28
冷却水箱？

看体积像水/风箱不会是油箱，，，但没想到其用处是神马？

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:36:31

耍娃儿发表于 2015-9-13 12:31
？

车尾插孔是干神马的，，，

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:40:20

蚊子发表于 2015-9-13 12:34
看体积像水/风箱不会是油箱，，，但没想到其用处是神马？

还是给变矩散热用吧

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:40:51

蚊子发表于 2015-9-13 12:36
车尾插孔是干神马的，，，

你圈出来

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:42:53

耍娃儿发表于 2015-9-13 12:40
还是给变矩散热用吧

牛X组合

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:44:33

蚊子发表于 2015-9-13 12:42
牛X组合

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:44:41

耍娃儿发表于 2015-9-13 12:40
你圈出来

车尾下垂那玩意儿旁边上

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:47:31

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:44
虽然是干粗活的，但驾驶室的舒适性还是需要有保证，Astra 8X8大件牵引车采用空气悬挂驾驶室。说到这一点， ...

还不如装个洗大灯的装置，累了，困了，洗把脸

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:49:13

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:44
驾驶室后方的转向机油罐，这也是依维柯Trakker的一个特色所在

日系一罐作风，方向油，副水箱，一次一检查搞掂

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:49:43

蚊子发表于 2015-9-13 12:44
车尾下垂那玩意儿旁边上

全挂车电气接口

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:49:59

蚊子发表于 2015-9-13 12:47
还不如装个洗大灯的装置，累了，困了，洗把脸

你就这么干

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:50:16

蚊子发表于 2015-9-13 12:49
日系一罐作风，方向油，副水箱，一次一检查搞掂

日系真没观察过

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:51:51

耍娃儿发表于 2015-9-13 12:49
你就这么干

角度不好，湿了

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:52:18

蚊子发表于 2015-9-13 12:51
角度不好，湿了

湿了一裤裆吧

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:55:06

耍娃儿发表于 2015-9-13 12:52
湿了一裤裆吧

每当黎明时分，总有一股莫名的冲动，，，

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 12:57:38

耍娃儿发表于 2015-9-13 12:49
全挂车电气接口

这大件车跟一般公路用车区别也没多大，就是粗点，多个变矩器。。。不过越简单越实用省心

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:57:52

蚊子发表于 2015-9-13 12:55
每当黎明时分，总有一股莫名的冲动，，，

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 12:58:24

蚊子发表于 2015-9-13 12:57
这大件车跟一般公路用车区别也没多大，就是粗点，多个变矩器。。。不过越简单越实用省心 ...

粗点……你还能比喻简单点吗

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 13:02:20

耍娃儿发表于 2015-9-13 12:58
粗点……你还能比喻简单点吗

哈哈，，，见谅见谅~
其实接触过洋货的都知道这用料，结构，匹配，，，，此处省略N字，，，，粗中有细，，，简称粗点

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 13:10:34

蚊子发表于 2015-9-13 13:02
哈哈，，，见谅见谅~
其实接触过洋货的都知道这用料，结构，匹配，，，，此处省略N字，，，，粗中有细， ...

粗大黑

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 13:20:21

耍娃儿发表于 2015-9-13 13:10
粗大黑

你顶帐蓬了

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-9-13 13:30:20

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:43
这辆Astra大件车采用了并没有采用Astra自己的HD9系列驾驶室，而是采用了依维柯普通的Trakker高顶驾驶室。看 ...

阿斯特拉我记得都是写ASTRA的，咋现在也写IVECO了啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-9-13 13:32:07

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:43
Cursor13直列6缸发动机，最大输出功率560马力、最大扭矩2500牛米，排放为欧5标准，所以要带一个尿素罐

起先还以为是柯索16的呢，原来是13的啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-9-13 13:33:14

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:44
ZF 16S251手动变速箱搭配WSK440液力变矩器

难得见到一台手动的，喜欢手动16档的感觉，带劲！

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-9-13 13:34:34

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:44
旋钮式灯光开关，欧洲车都喜欢这么弄，操作简单

这个比日韩系的转向灯杆的大灯开关组合要实用，有切身感觉

作者: ghhs 时间: 2015-9-13 13:42:34

这是国内首台C13发动机大件车，以前的420,470是13.8L L6，520则是 17.2L V8

作者: truckfancier 时间: 2015-9-13 13:47:48

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:43
这款驾驶室并不是平地板，中间有很大一块发动机鼓包，不过在国内提供平地板驾驶室的大件牵引车恐怕目前只有 ...

TGA 41.660也不是？

作者: Cruelty-jia 时间: 2015-9-13 13:51:36

将大梁、传动轴、车桥全部喷成红色，这才带味

作者: 18306933151 时间: 2015-9-13 14:37:25

耍娃儿发表于 2015-9-13 11:44
虽然是干粗活的，但驾驶室的舒适性还是需要有保证，Astra 8X8大件牵引车采用空气悬挂驾驶室。说到这一点， ...

能赚一点算一点，要不然利润哪里来？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 18:22:24

蚊子发表于 2015-9-13 13:20
你顶帐蓬了

你内裤撑破了

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 18:23:03

重型专项作业车发表于 2015-9-13 13:30
阿斯特拉我记得都是写ASTRA的，咋现在也写IVECO了啊

我觉得你可以首先去了解一下Astra跟IVECO的关系

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 18:23:26

本帖最后由耍娃儿于 2015-9-13 18:29 编辑

重型专项作业车发表于 2015-9-13 13:32
起先还以为是柯索16的呢，原来是13的啊

C16至今没装车

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 18:23:41

ghhs 发表于 2015-9-13 13:42
这是国内首台C13发动机大件车，以前的420,470是13.8L L6，520则是 17.2L V8

原来这样

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 18:23:47

truckfancier 发表于 2015-9-13 13:47
TGA 41.660也不是？

当然是

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 18:23:57

Cruelty-jia 发表于 2015-9-13 13:51
将大梁、传动轴、车桥全部喷成红色，这才带味

我靠，想到一堆去了

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 18:25:23

重型专项作业车发表于 2015-9-13 13:34
这个比日韩系的转向灯杆的大灯开关组合要实用，有切身感觉

日系一体式也不错哦！习惯问题

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 18:27:02

耍娃儿发表于 2015-9-13 18:23
我靠，想到一堆去了

哈哈哈哈!老车迷一堆一堆

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 18:27:39

蚊子发表于 2015-9-13 18:27
哈哈哈哈!老车迷一堆一堆

别说你也迷

作者: 蚊子 时间: 2015-9-13 20:07:18

耍娃儿发表于 2015-9-13 18:27
别说你也迷

我++，，，

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-13 21:22:12

蚊子发表于 2015-9-13 20:07
我++，，，

我丢

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