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标题: 宇通客车排气（后证实为缓速器）制动 [打印本页]

作者: lhgtony 时间: 2015-9-7 23:19:29 标题: 宇通客车排气（后证实为缓速器）制动

本帖最后由 lhgtony 于 2015-9-8 00:20 编辑

前两天去云台山玩，第二天坐景区内宇通大巴的时候发现客车装有排气制动（注：经耍大和水哥解释，应该是电涡流缓速器），于是拍了几张照片，无奈车内抖动比较厉害，加上渣相机，好几张都虚了，只有一张还能凑活看

因为景区内都是山路，蜿蜒曲折，加上外面还下着大雨，正是这种辅助制动的用武之地。因为从景点返回的时候基本都是下坡，所以这个功能使用得很频繁，除了会车，司机基本没有踩过刹车。

录了一小段司机使用时的视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTMyOTk5MTkxNg==.html

图片附件: DSC01672.jpg (2015-9-7 22:57:15, 151.85 KB) / 下载次数 197
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM3NDA5fDI1N2JlMzU0fDE3MzE5NTA0MjF8MHww

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-8 00:10:03

这个小杆怎么感觉是液力缓速

作者: lhgtony 时间: 2015-9-8 00:12:18

本帖最后由 lhgtony 于 2015-9-8 00:13 编辑

耍娃儿发表于 2015-9-8 00:10
这个小杆怎么感觉是液力缓速

真的么

我感觉这车不太可能配备这么高端的东西，所以猜着是排气制动……
司机拨动的时候也没听见后面发动机声音变大或者其他不寻常的声音

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-8 00:13:30

lhgtony 发表于 2015-9-8 00:12
真的么我感觉这车不太可能配备这么高端的东西，所以猜着是排气制动…… ...

客车配缓速器太多了

作者: lhgtony 时间: 2015-9-8 00:14:22

耍娃儿发表于 2015-9-8 00:13
客车配缓速器太多了

好吧，那我改一下。多谢耍大

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-8 00:14:39

lhgtony 发表于 2015-9-8 00:14
好吧，那我改一下。多谢耍大

你太客气

作者: irizar 时间: 2015-9-8 00:16:29

电涡流缓速器啊

作者: lhgtony 时间: 2015-9-8 00:18:21

耍娃儿发表于 2015-9-8 00:14
你太客气

俺素有素字滴银

作者: irizar 时间: 2015-9-8 00:19:11

耍娃儿发表于 2015-9-8 00:13
客车配缓速器太多了

90%都是电涡流缓速器。。
液力的贵

作者: lhgtony 时间: 2015-9-8 00:19:54

irizar 发表于 2015-9-8 00:16
电涡流缓速器啊

不是液力的？看来还得再改……

作者: irizar 时间: 2015-9-8 00:21:46

lhgtony 发表于 2015-9-8 00:19
不是液力的？看来还得再改……

不是。。。
你坐这个车是不是比较旧的

作者: lhgtony 时间: 2015-9-8 00:28:06

irizar 发表于 2015-9-8 00:21
不是。。。
你坐这个车是不是比较旧的

应该是2010年前买的，我拍的这辆车里程大概在3万公里左右。有新闻提到这里的宇通都是欧3排放标准的。

作者: Exceptional 时间: 2015-9-8 00:46:10

本帖最后由 Exceptional 于 2015-9-8 16:39 编辑

lhgtony 发表于 2015-9-8 00:19
不是液力的？看来还得再改……

暂先不要匆忙修改，搞清楚后再改不迟。
两种可能都有，但恐怕电涡流的可能性大，液力缓速器装一个需要几万花费。。。
但大客车难说，若公司领导极端重视乘客安全愿花钱也难说？

作者: irizar 时间: 2015-9-8 00:55:57

lhgtony 发表于 2015-9-8 00:28
应该是2010年前买的，我拍的这辆车里程大概在3万公里左右。有新闻提到这里的宇通都是欧3排放标准的。 ...

可以百分百肯定，是电涡流的

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-8 06:25:11

irizar 发表于 2015-9-8 00:19
90%都是电涡流缓速器。。
液力的贵

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-8 06:25:29

lhgtony 发表于 2015-9-8 00:18
俺素有素字滴银

作者: 小rokey 时间: 2015-9-8 09:23:44

耍娃儿发表于 2015-9-8 00:13
客车配缓速器太多了

电涡流似乎是强制要求，液力缓速器选配

作者: sherman華 时间: 2015-9-8 09:59:33

景区有山路的话一般都会有，我这跑客运的车，全程每没有什么斜坡，一样装

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-8 10:15:56

小rokey 发表于 2015-9-8 09:23
电涡流似乎是强制要求，液力缓速器选配

哦

作者: 宝马X6 时间: 2015-9-8 11:51:58

耍娃儿发表于 2015-9-8 00:10
这个小杆怎么感觉是液力缓速

这个肯定是电涡流缓速器，液力的太贵了都是变速箱自带的，公交车和长途大巴都标配缓速器了（10米以上）基本都是电涡的，除了少部分进口品牌大巴用液力的，宇通和夏金的缓速器都在方向盘右侧的

作者: lhgtony 时间: 2015-9-8 12:02:43

感谢楼上各位指点

作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-8 14:07:28

宝马X6 发表于 2015-9-8 11:51
这个肯定是电涡流缓速器，液力的太贵了都是变速箱自带的，公交车和长途大巴都标配缓速器了（10米以上）基 ...

作者: 开着拖拉机 时间: 2015-9-8 21:01:05

我村八米的宇通也带电涡流缓速。手柄一样

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-9-10 08:36:39

缓速器真是个好东西，无论是电涡流的还是液力的，说实在的，如果都是在高等级公路上跑，刹车踏板基本上都是用不到的

作者: 宝马X6 时间: 2015-9-10 09:45:32

重型专项作业车发表于 2015-9-10 08:36
缓速器真是个好东西，无论是电涡流的还是液力的，说实在的，如果都是在高等级公路上跑，刹车踏板基本上都是 ...

的确，刹车效果好的一米，司机开起来也简单，拨来拨去

作者: swhxiao 时间: 2015-9-10 09:54:55

原来如此记得有次坐的中通领御司机也是不怎么踩刹车往后拉一下车速就明显下降

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