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标题: 2015北京祥龙大件半日游 [打印本页]

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 21:42:29 标题: 2015北京祥龙大件半日游

2015.08.13来到北京办理私人事宜，一时起意来到北京祥龙大件，过程虽然不是很顺利，但多亏大神帮助得以顺利进入和参观，在这里再次感谢帮忙联系的朋友，以及祥龙大件的S经理和H小哥，祥龙的NG3850&NG4850，ACTROS 4160(WSK400)+4160(VIAB)都得以参观，4150锁在车库无法参观，时间紧迫但收获多多。

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作者: Exceptional 时间: 2015-8-14 21:47:22

一图党？不大可能，静候佳作。

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 21:49:42

先看的是NG3850，耍哥的最爱，报废已久，略显沧桑。

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:13:03

ghhs 发表于 2015-8-14 21:49
先看的是NG3850，耍哥的最爱，报废已久，略显沧桑。

作者: Exceptional 时间: 2015-8-14 22:18:13

耍娃儿发表于 2015-8-14 22:13

楼主还帮忙医治了俺的懒病，免除了俺继续更新了。感谢！
但不知是否进入驾驶室详拍？若需补充，随时听便。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:21:25

Exceptional 发表于 2015-8-14 22:18
楼主还帮忙医治了俺的懒病，免除了俺继续更新了。感谢！
但不知是否进入驾驶室详拍？若需补充，随时听便 ...

我想去拍咋办？E大能帮忙么

作者: Exceptional 时间: 2015-8-14 22:25:52

耍娃儿发表于 2015-8-14 22:21
我想去拍咋办？E大能帮忙么

办法不变：提前告知时间，与他们通个电话预约下应无问题。

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:26:44

Exceptional 发表于 2015-8-14 22:18
楼主还帮忙医治了俺的懒病，免除了俺继续更新了。感谢！
但不知是否进入驾驶室详拍？若需补充，随时听便 ...

3850进去了，没进4850

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:28:20

Exceptional 发表于 2015-8-14 22:25
办法不变：提前告知时间，与他们通个电话预约下应无问题。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:28:32

ghhs 发表于 2015-8-14 22:26
3850进去了，没进4850

内饰应该都一样吧？

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:28:34

车辆后方与强大的牵引钩

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作者: Exceptional 时间: 2015-8-14 22:29:24

本帖最后由 Exceptional 于 2015-8-14 22:32 编辑

ghhs 发表于 2015-8-14 22:26
3850进去了，没进4850

理解，停放空间太狭小，不便于蹬车细看。

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:29:44

耍娃儿发表于 2015-8-14 22:28
内饰应该都一样吧？

应该一样的，动力，底盘，和内饰都一样的，我看和你发的NG3236差不多，我等会发内饰

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:30:32

ghhs 发表于 2015-8-14 22:29
应该一样的，动力，底盘，和内饰都一样的，我看和你发的NG3236差不多，我等会发内饰 ...

期待啊

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:31:54

钻到底盘下看看分动箱

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作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:33:15

这个应该就是传说中的变矩器

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作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:36:58

车辆左侧，忘了拍油箱

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作者: Exceptional 时间: 2015-8-14 22:37:47

ghhs 发表于 2015-8-14 22:31
钻到底盘下看看分动箱

配有差速锁VG 2000 。

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:39:50

大件包，注意了，3850空滤是弯的，而4850却是直的，风扇上方是液压油箱

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:39:54

ghhs 发表于 2015-8-14 22:31
钻到底盘下看看分动箱

拍车的人最喜欢钻车底了

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:42:49

Exceptional 发表于 2015-8-14 22:37
配有差速锁VG 2000 。

到了4160 8x8都成了 VG2400-3W而且还是单速的

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:44:20

耍娃儿发表于 2015-8-14 22:39
拍车的人最喜欢钻车底了

累成狗了，终于知道我妈妈给我说少吃点的好处了，钻进去差点没钻出来

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:48:25

耍娃儿发表于 2015-8-14 22:30
期待啊

澡盆大的方向盘，各种仪表盘，一目了然

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作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:50:14

耍娃儿发表于 2015-8-14 22:30
期待啊

内饰有点杂乱，风吹日晒，我就进去2分钟，出来热成狗

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:51:52

ghhs 发表于 2015-8-14 22:44
累成狗了，终于知道我妈妈给我说少吃点的好处了，钻进去差点没钻出来

你难道也很胖么

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:52:26

ghhs 发表于 2015-8-14 22:48
澡盆大的方向盘，各种仪表盘，一目了然

哎呦这内饰太板正了

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:52:38

ZF16档的变速箱，黄纸上写的就是使用明吧，白纸写的是，当你停车是车要在档上，上坡时在一档，下坡时在倒挡

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:53:06

ghhs 发表于 2015-8-14 22:50
内饰有点杂乱，风吹日晒，我就进去2分钟，出来热成狗

好熟悉的差速锁旋钮

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 22:54:42

耍娃儿发表于 2015-8-14 22:51
你难道也很胖么

很久以前，我曾经是个瘦子

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 22:59:47

ghhs 发表于 2015-8-14 22:54
很久以前，我曾经是个瘦子

都曾经瘦过

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 23:00:50

ghhs 发表于 2015-8-14 22:52
ZF16档的变速箱，黄纸上写的就是使用明吧，白纸写的是，当你停车是车要在档上，上坡时在一档，下坡时在倒挡 ...

白纸没见过，难道是大件车专属？

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:01:53

我的运气很好，大库的门没锁，祥龙的大宝贝们都在家里

，唯一的遗憾就是4150 8x8（MP2）在另一个锁门的库里了，不过这并不影响心情，因为2个新款的4160和NG4850都在这个库里
4850落满了灰尘，但倒退十年，大江南北，纵横天朝

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作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:04:07

耍娃儿发表于 2015-8-14 23:00
白纸没见过，难道是大件车专属？

我长这麽大，头回见NG，还是你见多识广，比一比就知道了

作者: 蚊子 时间: 2015-8-14 23:05:18

顶置空调可以有的

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:09:12

仔细看看，4850空滤是直的，3850则是弯的，后半部大件包和3850一样的，实际上奔驰NG +ACTROS 6x6,8X8大件车，发动机，变速箱都是相同的，只是车轴数不同罢了

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作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:10:47

蚊子发表于 2015-8-14 23:05
顶置空调可以有的

空调有的，但不是顶置吧

作者: 蚊子 时间: 2015-8-14 23:14:17

ghhs 发表于 2015-8-14 23:10
空调有的，但不是顶置吧

98年的时候曾跟车去柳州玩，本地唯一台NG V8 TURBO ，，顶置原厂空调，尼玛楼内漏水。。红色底盘的

作者: 蚊子 时间: 2015-8-14 23:15:07

ghhs 发表于 2015-8-14 23:10
空调有的，但不是顶置吧

两广早年极少有笨死车头，，，所见都是顶置空调的

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 23:16:25

ghhs 发表于 2015-8-14 23:04
我长这麽大，头回见NG，还是你见多识广，比一比就知道了

擦，不会吧

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:17:22

3850,4850均装备了一样的后桥和油箱，论坛也是双钱的12.00R24，而非4160系列的米胖子和马牌，巧合的是2014年底我去中国外运拜访时看到4160，FE600也安装的同品牌轮胎

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作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:19:56

耍娃儿发表于 2015-8-14 23:16
擦，不会吧

我们这都是北奔多，原版的还真是头回见，要不就是2000年前后修京福G3线时见过但那时不认得

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:20:35

蚊子发表于 2015-8-14 23:14
98年的时候曾跟车去柳州玩，本地唯一台NG V8 TURBO ，，顶置原厂空调，尼玛楼内漏水。。红色底盘的 ...

我一个门外汉，多多指教

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:23:18

3850,4850由于都已经报废停驶，前牵引钩都已挪作他用，但后牵引钩仍然原滋原味

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作者: irizar 时间: 2015-8-14 23:26:21

ghhs 发表于 2015-8-14 22:44
累成狗了，终于知道我妈妈给我说少吃点的好处了，钻进去差点没钻出来

你这话，好多人都应该听不下去了

作者: 蚊子 时间: 2015-8-14 23:27:53

ghhs 发表于 2015-8-14 23:20
我一个门外汉，多多指教

谦虚了，，，多钻研是好事~~
只是作为司机只能多说路上的东西，理论太少了，互相学习才是~~

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:29:52

irizar 发表于 2015-8-14 23:26
你这话，好多人都应该听不下去了

水哥出现，三台大屁股笨死一起奉上

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作者: irizar 时间: 2015-8-14 23:33:24

ghhs 发表于 2015-8-14 23:29
水哥出现，三台大屁股笨死一起奉上

滚粗

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 23:35:06

irizar 发表于 2015-8-14 23:33
滚粗

哈哈哈你最爱

作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:40:27

本帖最后由 ghhs 于 2015-8-14 23:44 编辑

2红一蓝 3辆大奔，可谓3代同堂，虽然2两红奔长得一摸一样，但内里还是有很大不同的，右侧的大奔装配的OM502 609马力，2400牛米+G240-16+WSK400，而前面的红奔装配的OM502同样为609马力，但扭矩为2800牛米，装的是16档自动变速箱G280-16，VIAB已经替代了传统的变矩器，至于效果如何，还要时间来佐证

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作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:48:20

装了工程胎的大奔果然高大威猛，祥龙的所有大奔前后都是R家的拖车钩，统一的装备更显专业本色

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作者: ghhs 时间: 2015-8-14 23:52:36

装了VIAB系统的4160外观和WSK400的4160相差无几

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-14 23:57:53

ghhs 发表于 2015-8-14 23:52
装了VIAB系统的4160外观和WSK400的4160相差无几

新车的压载箱呢

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 00:01:05

耍娃儿发表于 2015-8-14 23:57
新车的压载箱呢

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-15 00:02:16

ghhs 发表于 2015-8-15 00:01

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-15 08:04:07

ghhs 发表于 2015-8-14 23:23
3850,4850由于都已经报废停驶，前牵引钩都已挪作他用，但后牵引钩仍然原滋原味

...

哦擦，现在才发现没有前牵引销

作者: 黑咖啡 时间: 2015-8-15 10:22:28

看第一张图就知道这是个强帖了

作者: 黑咖啡 时间: 2015-8-15 10:23:32

ghhs 发表于 2015-8-14 22:28
车辆后方与强大的牵引钩

滑轮是干嘛用的？

作者: 黑咖啡 时间: 2015-8-15 10:24:42

ghhs 发表于 2015-8-14 23:52
装了VIAB系统的4160外观和WSK400的4160相差无几

VIAB跟WSK相比的话谁更好用啊？用户反馈

作者: Moby 时间: 2015-8-15 12:13:22

黑咖啡发表于 2015-8-15 10:23
滑轮是干嘛用的？

这车带绞盘。钢缆的滑轮。

作者: 黑咖啡 时间: 2015-8-15 12:14:51

Moby 发表于 2015-8-15 12:13
这车带绞盘。钢缆的滑轮。

原来是绞盘的

作者: Moby 时间: 2015-8-15 12:16:52

黑咖啡发表于 2015-8-15 10:24
VIAB跟WSK相比的话谁更好用啊？用户反馈

WSK是老技术，很多人都掌握操作要领，VIAB复杂点，操作方式不一样，现在买MP3都是VIAB没得选了。好用不好用也就它了，

作者: Moby 时间: 2015-8-15 12:22:16

ghhs 发表于 2015-8-14 22:39
大件包，注意了，3850空滤是弯的，而4850却是直的，风扇上方是液压油箱

其实不管38还是48，进气管道都是曲折的，空滤是横着的，就是38的那样，
48也基本都是这样，只有这个特殊，进气管是竖直的，空滤也是竖直的，
为此问过E大，这车装的是沙漠车配备的用油浴式空滤。
并且驾驶室型号下面有LIMITED，这货是LIMITED限量版

作者: 黑咖啡 时间: 2015-8-15 12:24:57

Moby 发表于 2015-8-15 12:16
WSK是老技术，很多人都掌握操作要领，VIAB复杂点，操作方式不一样，现在买MP3都是VIAB没得选了。好用不好 ...

那从技术角度来讲WSK已经是非常成熟了

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 12:33:42

黑咖啡发表于 2015-8-15 10:23
滑轮是干嘛用的？

我记得是穿钢丝绳用的，大件包后方应该是有个液压绞盘的

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 12:34:45

黑咖啡发表于 2015-8-15 12:24
那从技术角度来讲WSK已经是非常成熟了

奔驰系列大件车1978起就开始使用变矩器了，你说呢

作者: 黑咖啡 时间: 2015-8-15 12:39:23

ghhs 发表于 2015-8-15 12:34
奔驰系列大件车1978起就开始使用变矩器了，你说呢

最早使用变矩器的？

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 12:42:26

黑咖啡发表于 2015-8-15 12:39
最早使用变矩器的？

这个就不清楚啦，无重考正了

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 12:49:16

Moby 发表于 2015-8-15 12:16
WSK是老技术，很多人都掌握操作要领，VIAB复杂点，操作方式不一样，现在买MP3都是VIAB没得选了。好用不好 ...

老款WSK400大件包

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作者: ghhs 时间: 2015-8-15 12:50:28

Moby 发表于 2015-8-15 12:16
WSK是老技术，很多人都掌握操作要领，VIAB复杂点，操作方式不一样，现在买MP3都是VIAB没得选了。好用不好 ...

新款VIAB大件包，液压油箱颜色也不一样，而且新款大件包更厚一些

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作者: 黑咖啡 时间: 2015-8-15 12:51:40

ghhs 发表于 2015-8-15 12:42
这个就不清楚啦，无重考正了

反正挺牛B的

作者: Moby 时间: 2015-8-15 13:03:35

ghhs 发表于 2015-8-15 12:50
新款VIAB大件包，液压油箱颜色也不一样，而且新款大件包更厚一些

“厚”是指？设备包架子是通用的，装变矩器的散热风扇的放盒子也是厚度一样的，你说的应该是散热器厚度不一样吧？
最容易辨别的还是顶上的三个东西，不过MP3开始设备包都是这种布局了，MP2的油箱在底盘侧面，驾驶室后面只有个冰箱造型的变矩器散热风扇柜子，MP3开始把油箱和变矩器散热风扇还有液压油箱都整合到了驾驶后面。

作者: east-flying 时间: 2015-8-15 14:46:56

ghhs 发表于 2015-8-14 23:19
我们这都是北奔多，原版的还真是头回见，要不就是2000年前后修京福G3线时见过但那时不认得 ...

京福高速的时候好多原装的，还有TADANO和日立履带吊

作者: Exceptional 时间: 2015-8-15 14:50:57

ghhs 发表于 2015-8-14 22:44
累成狗了，终于知道我妈妈给我说少吃点的好处了，钻进去差点没钻出来

关键时刻想起了妈妈的谆谆教导：都是前辈的历练总结。
哈哈，最难受的时刻就是进的去，出不来！

作者: east-flying 时间: 2015-8-15 14:52:12

Moby 发表于 2015-8-15 13:03
“厚”是指？设备包架子是通用的，装变矩器的散热风扇的放盒子也是厚度一样的，你说的应该是散热器厚度不 ...

MP2后期就开始换成MP3这种，但是老MP2的那个结构现在留给4060用。

作者: Exceptional 时间: 2015-8-15 15:01:49

耍娃儿发表于 2015-8-15 08:04
哦擦，现在才发现没有前牵引销

不细心观察，差评。

作者: Exceptional 时间: 2015-8-15 15:04:30

Moby 发表于 2015-8-15 12:22
其实不管38还是48，进气管道都是曲折的，空滤是横着的，就是38的那样，
48也基本都是这样，只有这个特殊 ...

BRAVO, BRAVA !

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 15:07:34

east-flying 发表于 2015-8-15 14:46
京福高速的时候好多原装的，还有TADANO和日立履带吊

那个时候就记得绿色的奔驰和红色的太拖拉自卸

作者: east-flying 时间: 2015-8-15 15:24:07

ghhs 发表于 2015-8-15 15:07
那个时候就记得绿色的奔驰和红色的太拖拉自卸

对的，还有摊铺机多数是IR-ABG的 titan，还有部分vogele，双钢轮IR是北面这几个标段多，南面的多BOMAG

作者: Exceptional 时间: 2015-8-15 15:28:58

本帖最后由 Exceptional 于 2015-8-15 15:46 编辑

ghhs 发表于 2015-8-15 12:33
我记得是穿钢丝绳用的，大件包后方应该是有个液压绞盘的

各位恐怕或忽略或遗忘了：该问题在《下嫁天朝20年，再访3850、4850》帖中
已有介绍，该车原本是有绞盘的，故预装了滑轮；但由于价格过于昂贵，最后
用户放弃了该选项。所以，这辆3850 进朝时最终无液压绞盘，只留下那对滑轮历经岁月。

作者: Exceptional 时间: 2015-8-15 15:33:31

本帖最后由 Exceptional 于 2015-8-15 15:42 编辑

east-flying 发表于 2015-8-15 15:24
对的，还有摊铺机多数是IR-ABG的 titan，还有部分vogele，双钢轮IR是北面这几个标段多，南面的多BOMAG ...

对，英格索兰的ABG TITAN 和福格勒摊铺机在那火红的高速公路修建大潮中遍布祖国大江南北，宝马压路机
也不少，相比IR 压路机略逊一筹（价格水平亦不同）。

作者: Moby 时间: 2015-8-15 15:49:41

Exceptional 发表于 2015-8-15 15:28
各位恐怕或忽略或遗忘了：该问题在《下嫁天朝20年，再访3850、4850》帖中
已有介绍，该车原本是有绞盘的 ...

应该说客户没选绞盘，但是压载箱时原厂压载箱，为自己别的绞盘预留的，并且NG的原装绞盘都在车后正中位置，所以压载箱只有中间一对滑轮，

曼的原装箱也都带滑轮，由于装了两个绞盘，是左右都带滑轮，

个人觉得绞盘在大件车上用处不大，所以很多客户都没选这东西，感觉都没怎么用过，唯一其次是看到大件车把货物拉进院子里，可能是不好倒出去，摘下挂钩，车头开出去用绞盘把轴线板拉了出来，就见过一次。

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作者: Exceptional 时间: 2015-8-15 15:55:04

Moby 发表于 2015-8-15 15:49
应该说客户没选绞盘，但是压载箱时原厂压载箱，为自己别的绞盘预留的，并且NG的原装绞盘都在车后正中位置 ...

实际使用中确实很少用，中特转手的那辆黄色IVECO 带的双液压绞盘也没用过几次。

作者: yuxuan1122 时间: 2015-8-15 16:17:20

NG绝对好评！

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-15 18:08:51

Exceptional 发表于 2015-8-15 15:01
不细心观察，差评。

铭记教诲！

作者: east-flying 时间: 2015-8-15 20:06:42

Exceptional 发表于 2015-8-15 15:33
对，英格索兰的ABG TITAN 和福格勒摊铺机在那火红的高速公路修建大潮中遍布祖国大江南北，宝马压路机
也 ...

对啊，那会好多中字头的企业，路面设备奔驰翻斗车+ABG摊铺机+IR双钢轮是标配。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-15 20:23:49

Exceptional 发表于 2015-8-15 15:55
实际使用中确实很少用，中特转手的那辆黄色IVECO 带的双液压绞盘也没用过几次。 ...

双绞盘

现在Actros都没绞盘了吧

作者: sherman華 时间: 2015-8-15 21:10:15

這台3850還很新滴呀

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 22:01:45

耍娃儿发表于 2015-8-15 20:23
双绞盘现在Actros都没绞盘了吧

军版的4860还是有绞盘的，民用的没有

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 22:02:50

Exceptional 发表于 2015-8-15 15:55
实际使用中确实很少用，中特转手的那辆黄色IVECO 带的双液压绞盘也没用过几次。 ...

FE600 8X8貌似都有绞盘，中外运的就有，还有就是这些绞盘主要做什么用？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-15 22:02:55

ghhs 发表于 2015-8-15 22:01
军版的4860还是有绞盘的，民用的没有

军版也不出口中国

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 22:05:12

大件车看完了，看看大件车好基友-轴线板
法国NICOLAS名牌货

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作者: east-flying 时间: 2015-8-15 22:07:17

ghhs 发表于 2015-8-15 22:02
FE600 8X8貌似都有绞盘，中外运的就有，还有就是这些绞盘主要做什么用？

用途很多，比如当一个小卷扬机临时拽个驳船，变压器滑移就位等等，只不过国内这些人不喜欢用罢了。

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 22:08:04

轴线板尾部的转向控制机构

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作者: ghhs 时间: 2015-8-15 22:09:38

east-flying 发表于 2015-8-15 22:07
用途很多，比如当一个小卷扬机临时拽个驳船，变压器滑移就位等等，只不过国内这些人不喜欢用罢了。 ...

原来如此，难怪3850没看见绞盘，但看见底盘底下的取力装置

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 22:10:23

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-8-15 22:11:27

ghhs 发表于 2015-8-15 22:05
大件车看完了，看看大件车好基友-轴线板
法国NICOLAS名牌货

擦，居然是尼古拉

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 22:11:39

北奔2548 480马力潍柴WP12，据说北京也没几辆

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作者: ghhs 时间: 2015-8-15 22:12:41

耍娃儿发表于 2015-8-15 22:11
擦，居然是尼古拉

听告诉人员介绍，祥龙基本都是尼古拉，剩下的就是上海水工了

作者: ghhs 时间: 2015-8-15 22:14:22

院子里的其他的板子，还有运输大型变压器，定子的桥式梁

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作者: east-flying 时间: 2015-8-15 22:14:46

耍娃儿发表于 2015-8-15 22:11
擦，居然是尼古拉

ca毛啊，北京最牛逼的大件公司买个尼古拉不很正常么

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