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标题: 和平分手 CAT与纳威司达结束重型卡车合作 [打印本页]

作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-6 09:05:41     标题: 和平分手 CAT与纳威司达结束重型卡车合作

【重型车网  原创】还记得CAT生产的第一款重型卡车吗?在2011年的时候,工程机械潮牌CAT出人意料的推出了公路重型卡车,这款卡车是与纳威司达合作生产的结晶,CAT采用了大量来自纳威司达的零部件。但最近CAT爆出消息,在重型卡车的合作上,已经与纳威司达和平分手。CAT将把自己的卡车生产线移至德克萨斯,而目前,CAT的卡车是在纳威司达位于墨西哥的Escobedo工厂生产。


CT680-04 (1).jpg

http://www.zhka.com/qynews/2015/0806/6914.html


图片附件: CT680-04 (1).jpg (2015-8-6 09:05:13, 239.69 KB) / 下载次数 531
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTM0NzUwfDkwMjRiODEzfDE3MzY5NDAwMDd8MHww


作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-6 09:05:54


CAT CT630几乎就是纳威司达ProStar的马甲车


        CAT卡车高管在接受美国卡车网站采访时证实双方已经结束合作关系。CAT公路卡车总监Chris Chadwick表示,CAT与纳威司达的合作方向产生了不同的意见,于是双方都会朝着自己努力的方向去发展,CAT并不担心有竞争对手有新产品进入市场,即使它是以前合作伙伴制造的产品,现在有很多强大的竞争对手在市场上,但CAT依然相信能够很好的继续发展业务,并提高市场份额,CAT将会继续增加新产品并完善产品线。


作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-6 09:06:08

上面的话是针对纳威司达在结束合作后便宣布将在2016年推出新的重型工程车系列的回应。

        CAT销售与产品支持经理Ron Schultz则表示随着生产线移至德州,从质量的角度来看,是个正确的选择。在那里有生产挖掘机最高质量水平的世界级工厂,再加上供应基地与物流的优势,这个选择没有错。


        据悉,CAT将在今年晚些时候在CT系列卡车上使用15升发动机,而这个级别的发动机正式纳威司达正在研发之中的机型,随着15升发动机的到位,CT660。CT680以及CT681均可选装。而这款发动机也将完善CAT卡车的产品系列。

        Ron Schultz认为生产线的搬移有利于更好的控制生产过程,CAT在全世界范围内有着很高的质量声誉。

        生产还将需要一段过渡期,CAT卡车计划于明年上半年正式从德州工厂下线。但CAT的高管并没有透露生产成本与定价将如何变化。


作者: 重型专项作业车    时间: 2015-8-7 13:44:59

CAT的卡车有机会入华销售吗?美卡咋就一点动静都没有呢。那个什么那威斯达来着不是说要打开中国市场的吗?
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 13:53:40

重型专项作业车 发表于 2015-8-7 13:44
CAT的卡车有机会入华销售吗?美卡咋就一点动静都没有呢。那个什么那威斯达来着不是说要打开中国市场的吗? ...

肯沃斯早就开始卖了
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-8-7 14:35:28

耍娃儿 发表于 2015-8-7 13:53
肯沃斯早就开始卖了

哦,那相对于欧洲卡车来说也太凤毛麟角些些
作者: Exceptional    时间: 2015-8-7 17:25:26

重型专项作业车 发表于 2015-8-7 14:35
哦,那相对于欧洲卡车来说也太凤毛麟角些些

美卡的排放标准滞后欧洲恐有俩档级,此外美规车的一些技术标准若批量进
大陆仍需做改动,繁杂的申报程序等。。。个人感觉米家压根没那么大热情。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 20:22:49

重型专项作业车 发表于 2015-8-7 14:35
哦,那相对于欧洲卡车来说也太凤毛麟角些些

论坛里有人是肯沃斯的代理,也有万国的代理
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 21:08:42

Exceptional 发表于 2015-8-7 17:25
美卡的排放标准滞后欧洲恐有俩档级,此外美规车的一些技术标准若批量进
大陆仍需做改动,繁杂的申报程序 ...

降俩档次不正好跟天朝同步么??再加上那个GB技术标准政策放宽,,美货也有好货色,,合作合作,,,
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 21:10:01

重型专项作业车 发表于 2015-8-7 14:35
哦,那相对于欧洲卡车来说也太凤毛麟角些些

综合美欧技术为我三汽之所长。。。要得
作者: cwshamhk    时间: 2015-8-7 21:16:09

重型专项作业车 发表于 2015-8-7 13:44
CAT的卡车有机会入华销售吗?美卡咋就一点动静都没有呢。那个什么那威斯达来着不是说要打开中国市场的吗? ...

水土不服的大爷 送我也要考虑考虑
作者: 鄂AK47    时间: 2015-8-7 21:36:32

Exceptional 发表于 2015-8-7 17:25
美卡的排放标准滞后欧洲恐有俩档级,此外美规车的一些技术标准若批量进
大陆仍需做改动,繁杂的申报程序 ...


北美的排放标准是世界上最高的,EPA2010标准就大约相当于欧6了,现在是EPA2013
美式长头是北美特殊环境下的产物,引进到国内能干啥呢,做特种车不够灵活,做物流车自重太大,长度超长,国内是限制车辆总长的,国内的美式长头大多是当“招牌”赚眼球的,但是这个没有普遍意义

作者: 鄂AK47    时间: 2015-8-7 21:37:53

蚊子 发表于 2015-8-7 21:10
综合美欧技术为我三汽之所长。。。要得

超能男人开超能
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 21:37:55

鄂AK47 发表于 2015-8-7 21:36
北美的排放标准是世界上最高的,EPA2010标准就大约相当于欧6了,现在是EPA2013
美式长头是北美特殊环境下 ...

国内特种车美式不少
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 21:38:28

cwshamhk 发表于 2015-8-7 21:16
水土不服的大爷 送我也要考虑考虑

爱好者与驾驶员考虑点是不一样的
作者: 鄂AK47    时间: 2015-8-7 21:38:38

耍娃儿 发表于 2015-8-7 21:37
国内特种车美式不少

使用效果如何
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 21:41:33

鄂AK47 发表于 2015-8-7 21:38
使用效果如何

不知道了,新款美国车还不少
作者: 鄂AK47    时间: 2015-8-7 21:42:57

耍娃儿 发表于 2015-8-7 21:41
不知道了,新款美国车还不少

感觉长鼻子使用起来没有平头车灵活
作者: 芳香之旅    时间: 2015-8-7 21:45:00

我一直倾向于适当引进俄式的车
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 21:45:33

鄂AK47 发表于 2015-8-7 21:42
感觉长鼻子使用起来没有平头车灵活

其实习惯了也就好了,长头舒适性高于平头车
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 21:52:01

鄂AK47 发表于 2015-8-7 21:37
超能男人开超能

不要是娘娘的洗衣粉就好
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 21:54:12

芳香之旅 发表于 2015-8-7 21:45
我一直倾向于适当引进俄式的车

油价先行先试可否?
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 21:56:57

耍娃儿 发表于 2015-8-7 21:45
其实习惯了也就好了,长头舒适性高于平头车

好厉害的样子,,,,
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 21:57:28

鄂AK47 发表于 2015-8-7 21:42
感觉长鼻子使用起来没有平头车灵活

用于北方感觉好点,,,
作者: 鄂AK47    时间: 2015-8-7 22:02:03

蚊子 发表于 2015-8-7 21:57
用于北方感觉好点,,,

不跑快运的话,相对欧洲车没有优势
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 22:03:48

蚊子 发表于 2015-8-7 21:56
好厉害的样子,,,,

擦,以前的驾驶员不都开长头出身
作者: Exceptional    时间: 2015-8-7 22:04:16

耍娃儿 发表于 2015-8-7 20:22
论坛里有人是肯沃斯的代理,也有万国的代理

只要坚持客观公正看待问题,即便外星人代理也还来不到地球骚扰人类。。。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 22:06:03

Exceptional 发表于 2015-8-7 22:04
只要坚持客观公正看待问题,即便外星人代理也还来不到地球骚扰人类。。。 ...

外星人,是那个笔记本品牌么
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 22:06:36

鄂AK47 发表于 2015-8-7 22:02
不跑快运的话,相对欧洲车没有优势

美金比欧元便宜,,价位上老美有优势,,,,快只是相对而已,培养个体车主还不至于落后吧
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 22:11:31

耍娃儿 发表于 2015-8-7 22:03
擦,以前的驾驶员不都开长头出身

俺也是开长头车,倒你没那么带感,,,
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 22:17:53

耍娃儿 发表于 2015-8-7 22:06
外星人,是那个笔记本品牌么

蛤蟆头,康机,伊顿箱,美驰桥,,,都是现成的拼个车不难,,,天朝地大形杂,使用要求也杂,跟老美有相似的地方,,,欧洲车系过于高大上,,,,百家争鸣,百花齐放才是嘛
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 22:27:06

蚊子 发表于 2015-8-7 22:17
蛤蟆头,康机,伊顿箱,美驰桥,,,都是现成的拼个车不难,,,天朝地大形杂,使用要求也杂,跟老美有相 ...

搞得像澳洲一样,美系欧系日系都能看见
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 22:27:20

蚊子 发表于 2015-8-7 22:11
俺也是开长头车,倒你没那么带感,,,


作者: Exceptional    时间: 2015-8-7 22:30:24

耍娃儿 发表于 2015-8-7 22:27
搞得像澳洲一样,美系欧系日系都能看见

这便涉及到一个市场的开放程度,以及是否有明晰及合理的技术规范做引导。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 22:32:38

Exceptional 发表于 2015-8-7 22:30
这便涉及到一个市场的开放程度,以及是否有明晰及合理的技术规范做引导。 ...

可惜国内市场比起物流发达国家真不够开放
作者: Exceptional    时间: 2015-8-7 22:38:15

耍娃儿 发表于 2015-8-7 22:32
可惜国内市场比起物流发达国家真不够开放

国内物流市场至今仍未对外资完全开放,再加上岁岁总总的不合理规定,整个仍是
一个粗放型“管理”,离真正的科学管理还有很长路要翻越。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 22:48:24

Exceptional 发表于 2015-8-7 22:38
国内物流市场至今仍未对外资完全开放,再加上岁岁总总的不合理规定,整个仍是
一个粗放型“管理”,离真 ...

其它不说,光是全挂车不能上高速,这一点不能忍
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 23:40:24

耍娃儿 发表于 2015-8-7 22:27
搞得像澳洲一样,美系欧系日系都能看见

运输是国之血液!在路上才知道需要什么
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 23:40:50

耍娃儿 发表于 2015-8-7 22:27
搞得像澳洲一样,美系欧系日系都能看见

运输是国之血液!在路上才知道需要什么
作者: 蚊子    时间: 2015-8-7 23:54:14

耍娃儿 发表于 2015-8-7 22:32
可惜国内市场比起物流发达国家真不够开放

这个国度需要更rui智的人来管理吧!
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-7 23:59:30

蚊子 发表于 2015-8-7 23:54
这个国度需要更rui智的人来管理吧!

你去,我看行
作者: 蚊子    时间: 2015-8-8 00:05:55

耍娃儿 发表于 2015-8-7 23:59
你去,我看行

跟老婆曾说过生五个小孩,买部七人车,,,老婆宁si不从,七人车还要不要呢……以上纯属讲笑,勿对号入座
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-8 00:08:43

蚊子 发表于 2015-8-8 00:05
跟老婆曾说过生五个小孩,买部七人车,,,老婆宁si不从,七人车还要不要呢……以上纯属讲笑,勿对号入座 ...


作者: pgr4    时间: 2015-8-8 00:47:00

穿着CAT服装
脚蹬CAT短靴
开着CAT半挂
拉着CAT挖机
听着平井坚唱的CAT

作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-8 00:50:22

pgr4 发表于 2015-8-8 00:47
穿着CAT服装
脚蹬CAT短靴
开着CAT半挂

完美
作者: 蚊子    时间: 2015-8-8 07:46:24

耍娃儿 发表于 2015-8-8 00:50
完美

前提work in Usa
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-8 09:05:51

蚊子 发表于 2015-8-8 07:46
前提work in Usa

美国很好么
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-8-8 10:10:33

蚊子 发表于 2015-8-7 21:08
降俩档次不正好跟天朝同步么??再加上那个GB技术标准政策放宽,,美货也有好货色,,合作合作,,, ...

感觉美卡价格上不厚道
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-8-8 10:11:40

耍娃儿 发表于 2015-8-7 21:38
爱好者与驾驶员考虑点是不一样的

的确如此,爱好者的角度是品牌越来越好,多一道风景线。
作者: HINO700    时间: 2015-8-12 17:29:36

pgr4 发表于 2015-8-8 00:47
穿着CAT服装
脚蹬CAT短靴
开着CAT半挂

CAT鸭舌帽好贵。。。。。。。。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-12 21:49:12

HINO700 发表于 2015-8-12 17:29
CAT鸭舌帽好贵。。。。。。。。

这是一种信仰
作者: HINO700    时间: 2015-8-13 20:17:43

耍娃儿 发表于 2015-8-12 21:49
这是一种信仰

可以理解!支持卡特彼勒!!!
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-13 20:19:17

HINO700 发表于 2015-8-13 20:17
可以理解!支持卡特彼勒!!!

CAT迷啊
作者: HINO700    时间: 2015-8-13 20:28:36

耍娃儿 发表于 2015-8-13 20:19
CAT迷啊

卡特彼勒用户!
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-13 20:28:59

HINO700 发表于 2015-8-13 20:28
卡特彼勒用户!

挖掘机么
作者: HINO700    时间: 2015-8-13 20:32:59

耍娃儿 发表于 2015-8-13 20:28
挖掘机么

是呀
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-13 20:34:56

HINO700 发表于 2015-8-13 20:32
是呀

320还是330?
作者: HINO700    时间: 2015-8-13 20:36:59

耍娃儿 发表于 2015-8-13 20:34
320还是330?

336-330
作者: 耍娃儿    时间: 2015-8-13 20:39:35

HINO700 发表于 2015-8-13 20:36
336-330

有钱人




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