卡车论坛

标题: 五十铃 VC46 [打印本页]
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-19 11:15:58     标题: 五十铃 VC46

烈日炎炎也挡不住苦逼销售的脚步，发现路边有台维修的ISUZU顿时让我来了精神。

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就是它五十铃VC46，没想到我们这边有人会买它，和司机攀谈得知，这货竟然是跑新疆的主力，这次是车窗坏了玻璃往下掉，只能用胶带粘住，坚持一路只能回家维修。


IMG_20150716_135036_HDR_副本.jpg IMG_20150716_142811_HDR_副本.jpg
注意看导流罩，从正面和侧面看以为是高顶，转到后面有种被骗的赶脚。

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配的陕齿法士特12档箱，五十铃6UZ1的发动机，开车师傅说车货总重不到40吨，油耗要34升左右，不烧尿素也许是老板买它的原因。

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这车跑新疆勉为其难，400L的油箱被棉被塑料布包裹，冬季防冻的土办法，天龙都不这样玩了，五十铃竟然……只能一声叹息！然后我给司机讲了双腔油箱和独立供暖。

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这个脖子有点长，师傅说颠簸很厉害，吃饱了都不敢开快。



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作者: Cruelty-jia    时间: 2015-7-19 11:29:41

用这车跑长途，难受
作者: yuxuan1122    时间: 2015-7-19 11:31:44

居然还用这种土办法保温
作者: cwshamhk    时间: 2015-7-19 11:48:55

yuxuan1122 发表于 2015-7-19 11:31
居然还用这种土办法保温

不用维修  也不太值钱  抓到鼠就是好猫
作者: 朱叶见    时间: 2015-7-19 12:02:22

不到40烧34升油，也不省油啊
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-19 12:12:57

朱叶见 发表于 2015-7-19 12:02
不到40烧34升油，也不省油啊

日系中短途还行，长途不是它强项，关键这车还没劲，见坡就傻了。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 12:13:57

6X4还是4X2啊，照片看不出来
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 12:15:19

这中卡楼子跑新疆……东欧有轻卡跑西欧的，但人家是顶置卧铺
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-19 12:16:29

耍娃儿 发表于 2015-7-19 12:13
6X4还是4X2啊，照片看不出来

6×4 挂车涂的和铝合金一样。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 12:20:47

汽车MAN 发表于 2015-7-19 12:16
6×4 挂车涂的和铝合金一样。

6X4跑新疆34升，还行吧
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-19 12:25:58

耍娃儿 发表于 2015-7-19 12:20
6X4跑新疆34升，还行吧

我知道的日野满载55吨32升，天龙也不过36升。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 12:49:34

汽车MAN 发表于 2015-7-19 12:25
我知道的日野满载55吨32升，天龙也不过36升。

油耗这种东西还是看驾驶员操作的，习惯差再好的车也白瞎
作者: 拖头哥    时间: 2015-7-19 13:24:46

这车外观一般，感觉什么都一般般
同是合资车，直接上700了，都是30多万
即使不说合资车，国产j6都要比他成熟
作者: 黑咖啡    时间: 2015-7-19 13:26:19

卧铺这么小？
作者: 朱叶见    时间: 2015-7-19 14:31:00

汽车MAN 发表于 2015-7-19 12:12
日系中短途还行，长途不是它强项，关键这车还没劲，见坡就傻了。

传说中的见坡死
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-7-19 15:00:14

汽车MAN 发表于 2015-7-19 12:12
日系中短途还行，长途不是它强项，关键这车还没劲，见坡就傻了。

这车的动力貌似排量仅9.839升，叫什么型号来着忘了。
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-7-19 15:02:09

耍娃儿 发表于 2015-7-19 12:49
油耗这种东西还是看驾驶员操作的，习惯差再好的车也白瞎

一针见血。传说中的欧卡当中油耗大户2644在我一董姓的朋友手里开得比同车队的沃FM400都低，至于多少升也就不说了，说了又会被人家喷我偏心。只能说是油耗的关键还是在人。
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-19 15:32:17

耍娃儿 发表于 2015-7-19 12:49
油耗这种东西还是看驾驶员操作的，习惯差再好的车也白瞎

左右油耗高低的因素太多，这里单纯感觉比较高，和它不烧尿素的EGR尾气处理有关，我觉得是EGR导致油耗过高。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 15:43:46

汽车MAN 发表于 2015-7-19 15:32
左右油耗高低的因素太多，这里单纯感觉比较高，和它不烧尿素的EGR尾气处理有关，我觉得是EGR导致油耗过高 ...

国内的国4重卡好像就它一家用EGR，大家都用尿素
作者: nuidx111    时间: 2015-7-19 21:43:59

耍娃儿 发表于 2015-7-19 15:43
国内的国4重卡好像就它一家用EGR，大家都用尿素

合资车通病，花高价买过时技术
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 22:16:13

nuidx111 发表于 2015-7-19 21:43
合资车通病，花高价买过时技术

这车可是与亚洲同步的哦
作者: yst19930218    时间: 2015-7-19 22:54:18

我去，买这车跑长途，这土法保温我还是第一次见！
作者: 蚊子    时间: 2015-7-19 22:54:18

耍娃儿 发表于 2015-7-19 12:20
6X4跑新疆34升，还行吧

跑那旮旯的确真心不错了
作者: 蚊子    时间: 2015-7-19 22:59:13

重型专项作业车 发表于 2015-7-19 15:02
一针见血。传说中的欧卡当中油耗大户2644在我一董姓的朋友手里开得比同车队的沃FM400都低，至于多少升也 ...

还是得看配置，，当初MP1.MP2配置有相当一部分可不是飞机桥也造成油耗偏高的，，，不好比，，，司机，，，，更不好比，，，油耗就没得意义，，，权当参考~~
作者: 蚊子    时间: 2015-7-19 23:00:04

耍娃儿 发表于 2015-7-19 15:43
国内的国4重卡好像就它一家用EGR，大家都用尿素

当家，你如何评价这另类？
作者: 蚊子    时间: 2015-7-19 23:00:56

耍娃儿 发表于 2015-7-19 22:16
这车可是与亚洲同步的哦

GIGA呢？？？
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 23:01:03

蚊子 发表于 2015-7-19 22:54
跑那旮旯的确真心不错了

你也来个？
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 23:01:35

蚊子 发表于 2015-7-19 23:00
当家，你如何评价这另类？

刚上市，看不出好坏，不做过多评价，时间给出答案
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 23:03:07

蚊子 发表于 2015-7-19 23:00
GIGA呢？？？

庆铃那帮X，藏着掖着没下文了，最起码也得等明年
作者: 蚊子    时间: 2015-7-19 23:06:50

耍娃儿 发表于 2015-7-19 23:01
你也来个？

转着火炉吃西瓜，，，掐指一算，今年是没得机会，，，求当家带走
作者: 蚊子    时间: 2015-7-19 23:08:23

耍娃儿 发表于 2015-7-19 23:03
庆铃那帮X，藏着掖着没下文了，最起码也得等明年

估计是没戏，，，大时代，，，要大，，，
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 23:32:13

蚊子 发表于 2015-7-19 23:08
估计是没戏，，，大时代，，，要大，，，

不知道庆铃是否会把GIGA高顶拿进来
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-19 23:32:32

蚊子 发表于 2015-7-19 23:06
转着火炉吃西瓜，，，掐指一算，今年是没得机会，，，求当家带走

穷得揭不开锅
作者: pgr4    时间: 2015-7-20 04:05:38

前轮用非真空胎的长途标载车
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-20 09:28:37

pgr4 发表于 2015-7-20 04:05
前轮用非真空胎的长途标载车

眼尖得很，观察也够仔细，下次多拍点图大家仔细看，此论坛都是真心喜欢重卡的大神。
前轮双钱是后换上去的，原车配的太烂司机师傅说不放心，换到挂车上了。当时听完我就觉得，五十铃被庆铃糟践成什么样了。
作者: 蚊子    时间: 2015-7-20 09:41:41

耍娃儿 发表于 2015-7-19 23:32
不知道庆铃是否会把GIGA高顶拿进来

先把6WFI搞进来吧，楼子先借奥特曼的顶着，，，
作者: 蚊子    时间: 2015-7-20 09:42:56

耍娃儿 发表于 2015-7-19 23:32
穷得揭不开锅

还有半年才过年呢，现就叫穷？？？
作者: 蚊子    时间: 2015-7-20 09:45:20

汽车MAN 发表于 2015-7-20 09:28
眼尖得很，观察也够仔细，下次多拍点图大家仔细看，此论坛都是真心喜欢重卡的大神。
前轮双钱是后换上去 ...

八九W的庆铃双排座那个倒后镜颠得我牙都酸SI了，，
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-20 09:47:52

蚊子 发表于 2015-7-20 09:42
还有半年才过年呢，现就叫穷？？？

等钱到账的日子不好过
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-20 09:48:47

蚊子 发表于 2015-7-20 09:41
先把6WFI搞进来吧，楼子先借奥特曼的顶着，，，

6WF1已经搞进来了，VC61必定装这个
作者: 蚊子    时间: 2015-7-20 09:50:32

耍娃儿 发表于 2015-7-20 09:47
等钱到账的日子不好过

广，，，，，，，，，，告，，，，，，，，，，，，，费？
作者: 蚊子    时间: 2015-7-20 09:51:02

耍娃儿 发表于 2015-7-20 09:48
6WF1已经搞进来了，VC61必定装这个

也是EGR？
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-20 09:51:07

蚊子 发表于 2015-7-20 09:50
广，，，，，，，，，，告，，，，，，，，，，，，，费？

嗯
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-20 09:52:18

蚊子 发表于 2015-7-20 09:51
也是EGR？

这个不清楚了，庆铃的人什么都不说
作者: 蚊子    时间: 2015-7-20 09:52:44

耍娃儿 发表于 2015-7-20 09:51
嗯

我丢，，，你们收钱也那么难，，，，
作者: 蚊子    时间: 2015-7-20 09:55:26

耍娃儿 发表于 2015-7-20 09:52
这个不清楚了，庆铃的人什么都不说

没准的事不好说吧，，，也许它们错过了发展的好时机，，打老虎的年代，不好搞钱投入呀
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-20 09:56:12

蚊子 发表于 2015-7-20 09:52
我丢，，，你们收钱也那么难，，，，

擦，对方各种大公司，走流程都好长时间
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-20 09:56:30

蚊子 发表于 2015-7-20 09:55
没准的事不好说吧，，，也许它们错过了发展的好时机，，打老虎的年代，不好搞钱投入呀 ...

心里没底不敢乱说
作者: 蚊子    时间: 2015-7-20 09:58:07

耍娃儿 发表于 2015-7-20 09:56
擦，对方各种大公司，走流程都好长时间

想想还是天朝简单点，，饭醉考察团就好，，，
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-20 09:59:46

蚊子 发表于 2015-7-20 09:58
想想还是天朝简单点，，饭醉考察团就好，，，

我能说就是国企最麻烦么……
作者: 蚊子    时间: 2015-7-20 10:01:59

耍娃儿 发表于 2015-7-20 09:59
我能说就是国企最麻烦么……

除了回水想不到还有什么更直接的，，黑金，，黑黑的分不清
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-20 10:05:20

蚊子 发表于 2015-7-20 10:01
除了回水想不到还有什么更直接的，，黑金，，黑黑的分不清

不说了
作者: irizar    时间: 2015-7-20 11:44:01

我们公司有客户买了2台
重庆开回来，然后发现变速箱有问题。。。。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-20 11:56:49

irizar 发表于 2015-7-20 11:44
我们公司有客户买了2台
重庆开回来，然后发现变速箱有问题。。。。

FAST质量顶呱呱
作者: pgr4    时间: 2015-7-20 14:39:51

汽车MAN 发表于 2015-7-20 09:28
眼尖得很，观察也够仔细，下次多拍点图大家仔细看，此论坛都是真心喜欢重卡的大神。
前轮双钱是后换上去 ...

自卸前轮都装真空胎的年代
居然还有标载车前轮不用真空胎
真空胎的好处对于标载车来说实在是太多了
作者: irizar    时间: 2015-7-20 14:43:57

pgr4 发表于 2015-7-20 14:39
自卸前轮都装真空胎的年代
居然还有标载车前轮不用真空胎
真空胎的好处对于标载车来说实在是太多了 ...

我们这边的自卸车有的还开始装平口钢圈了
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-7-20 16:04:36

蚊子 发表于 2015-7-19 22:59
还是得看配置，，当初MP1.MP2配置有相当一部分可不是飞机桥也造成油耗偏高的，，，不好比，，，司机，， ...

是的在MP1和MP2时代，无论是33还是26都基本上是钢板悬挂6X4双驱轮减桥的，以致给很多用户有了奔驰费油的误导。实际上把握了车的性能特性后只要操作得当MP3车型的6X2提升桥配2.733直接档的速比也能跑出很好的成绩。当然还有天气路况工况都有因素在里面。下雨天就会高一些，拉得重些还有装的宽点或高点还有装的重量均匀与否都或多或少的有关联
作者: dyang    时间: 2015-7-20 16:11:08

本帖最后由 dyang 于 2015-7-20 16:13 编辑

车门离轮子的高度真高,快赶上沙漠版奔驰NG了,有越野FEEL,喜欢
作者: 最爱天龙    时间: 2015-7-20 16:31:55

五十铃 好车
作者: pgr4    时间: 2015-7-20 17:46:02

dyang 发表于 2015-7-20 16:11
车门离轮子的高度真高,快赶上沙漠版奔驰NG了,有越野FEEL,喜欢

说好不打脸的
作者: 华菱之星~340    时间: 2015-7-20 19:57:03

pgr4 发表于 2015-7-20 14:39
自卸前轮都装真空胎的年代
居然还有标载车前轮不用真空胎
真空胎的好处对于标载车来说实在是太多了 ...

psb.jpg 湖南车度貌似这么玩


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作者: 小rokey    时间: 2015-7-20 20:02:02

如果要30多W，还不如买辆天龙，或者J6，空间大些，舒服一些
作者: 重庆——瑞瑞哥    时间: 2015-7-20 21:21:33

这车在路上还没见到过
作者: nuidx111    时间: 2015-7-21 21:08:26

耍娃儿 发表于 2015-7-19 22:16
这车可是与亚洲同步的哦

澳洲卡友也用五十铃，但评论赞赏有加
作者: pgr4    时间: 2015-7-21 21:34:29

华菱之星~340 发表于 2015-7-20 19:57
湖南车度貌似这么玩

都这样
真空胎舒适性、抓地力好很多
高速行驶热量更低，意味着磨损也低
作者: 华菱之星~340    时间: 2015-7-21 22:05:54

pgr4 发表于 2015-7-21 21:34
都这样
真空胎舒适性、抓地力好很多
高速行驶热量更低，意味着磨损也低

是的，不过这台新车配的胎很杂  第一桥真空12  第二、三11钢丝  第四12钢丝
作者: pgr4    时间: 2015-7-21 22:13:19

华菱之星~340 发表于 2015-7-21 22:05
是的，不过这台新车配的胎很杂  第一桥真空12  第二、三11钢丝  第四12钢丝 ...

第二桥要负重
而且对舒适性的影响也不大
作者: 蚊子    时间: 2015-7-21 22:22:31

华菱之星~340 发表于 2015-7-21 22:05
是的，不过这台新车配的胎很杂  第一桥真空12  第二、三11钢丝  第四12钢丝 ...

前后妈，中间的二桥始终磨损大，用细一码可以理解，，第三四桥不划一就，，，？？
作者: 华菱之星~340    时间: 2015-7-21 22:57:44

蚊子 发表于 2015-7-21 22:22
前后妈，中间的二桥始终磨损大，用细一码可以理解，，第三四桥不划一就，，，？？ ...

系啊，二桥始终都系吃  以前的台旧车 吃的厉害，无奈 只能换桥  以前在360看过清远的蓝菱，前孖用11  后孖用12 psb.jpg psb (2).jpg

图片附件: psb (2).jpg (2015-7-21 22:56:39, 145.13 KB) / 下载次数 40
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作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-22 10:32:00

那些花儿 发表于 2015-7-22 04:31
有机会在失眠的时候讨论下这个问题！指望一个单一车型去消化一套引进配套的成本，这是很脑残的行为！重汽 ...

感觉你很亢奋。
重汽的双增压纯粹是胡球乱整，如今怎么不吹它双增压了？重汽引进曼技术的副作用远大于它的本质，重汽明白了什么是供应链。
五十铃的前景一片光明，国四后与国产价格差距拉近很多，关键庆铃国企老爷占着茅坑不拉屎，五十铃才落得这般田地。
作者: 蚊子    时间: 2015-7-22 10:46:08

那些花儿 发表于 2015-7-22 04:02
不分配置工况路况谈油耗是强盗行为！依厂物流总重49吨天龙平原丘陵路段轻松28个油拿下怎么解释？呵呵 ...

依厂那挂一年365天在打招司机广告你没看到？？轻松月入过万？，中国的卡车司机那么能吃苦耐劳怎么就待不下去呢？？大山东有能人，但也没少放卫星的，，，
作者: 蚊子    时间: 2015-7-22 11:05:24

那些花儿 发表于 2015-7-22 04:28
有机会在失眠的时候讨论下这个问题！指望一个单一车型去消化一套引进配套的成本，这是很脑残的行为！重汽 ...

你站得高看得远，我也没看出当初你说的MC7+3.几的后桥有人在用呢？？？一味的降低总速比得看看国情吧，你还真当你在EURO啊~~重汽把VV气走了是在报八国联军那会的仇么？这中间代价是何其巨大~重汽死了几回了？~东风牵手VV你觉得这是VV的初衷么？？庆铃技术没别人光鲜，但它从一合资就撑到现在，能活就是品质~这五十铃技术是不假，但生产还是你庆铃技术，庆铃品质吧，好好做事吧，别吹那些光环，你敢跟人家原厂的比么？
作者: 蚊子    时间: 2015-7-22 11:18:17

那些花儿 发表于 2015-7-22 11:10
我司最近新加入驾驶员有两个依厂物流来的！深度交流后得出的结果！轻松过万确实不假！你觉得危化品公司的 ...

不否认工资过W，但为什么老换司机呢？想过吗？
作者: 蚊子    时间: 2015-7-22 11:20:22

那些花儿 发表于 2015-7-22 11:15
我就算说过3.7+MC07也是直接档配置吧！你能分清吗？这配置C7H载货车上已经用了好吧！配原装ZF9s带液力缓 ...

配C7车上？？？
作者: 蚊子    时间: 2015-7-22 11:24:36

那些花儿 发表于 2015-7-22 11:20
路上的那些4.875 4.444od换成3.36 3.7DD效果会更好点！呵呵！除了解放东风没有之外！我何时一味降低速比 ...


都说成神车了，国内还有比得上它的么，，，
作者: 蚊子    时间: 2015-7-22 11:29:20

那些花儿 发表于 2015-7-22 11:20
路上的那些4.875 4.444od换成3.36 3.7DD效果会更好点！呵呵！除了解放东风没有之外！我何时一味降低速比 ...

打游击，跑下道，超载超限，习惯性慢跑节油这些因素得考虑进去吧？整天雾霾你就是把大街扫得再一尘不染我能说你环境好么？？务实点好伐
作者: 蚊子    时间: 2015-7-22 11:40:49

那些花儿 发表于 2015-7-22 11:29
这会不亢奋了！有，不主推就是胡求胡整？你说到庆铃8×4貌似也亢奋了！不说价格，但说这幅做工厚道的车架 ...

俺也木有见过庆铃8*4，，，曾和UD的人聊过，用国产代工的车桥代替原厂桥，合资的缺点--按合同办事~~有一种看法是国内运输环境乱七八糟，外人看不起，，，虽不苟同，但一年一年过去了，我们等到了什么呢//
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-22 12:20:54

那些花儿 发表于 2015-7-22 12:14
很久以前的一个回复！现在转发给你！
发表于 2015-1-7 09:28|只看该作者 21楼
【原帖由BUICK9785于2015-1 ...

大神!您喝了多少?直接一梭子回复…………
窝窝和重汽合作其实是资本合作，没什么技术上的实质玩意，窝窝这次又和二汽搞基估计也是一样的资本合作，二汽就是赚了个名份，技术上也就能拿到一根毛。
作者: pgr4    时间: 2015-7-22 12:30:05

柳汽PK不了欧曼
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-22 21:58:17

那些花儿 发表于 2015-7-22 12:55
重汽章丘锻造厂造曲轴连杆！杭州造总成！济南造后桥！你还要啥实质玩意儿！ ...

这是和曼的合作，不是窝窝。曼把所有的图纸技术细节都给了重汽，国内的生产线比曼在德国本土的都先进，这次合作可以说重汽把曼给耍了。
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-23 09:34:09

那些花儿 发表于 2015-7-22 23:06
著名电影教父的经典台词，生意就是生意！不存在谁耍谁的问题！慕尼黑人的智商和情商不比我们差！操心操多 ...

歪楼的是你撒，我只不过顺杆爬。这个耍是说重汽巧妙的把TGA拆分，成功的用于自己的各个品系上，德国人签协议的初衷可不是这样。我们来论坛插科打诨可别上纲上线。
作者: 汽车MAN    时间: 2015-7-23 22:23:01

本帖最后由 汽车MAN 于 2015-7-23 22:24 编辑
那些花儿 发表于 2015-7-23 21:32
中国重汽与曼的合作协议中，曼同意将其TGA平台上的全套产品提供给中国重汽，其中包括零部件的研发、车桥 ...

你的回复很是专业，道听途说来的消息和你比不是一个级别，日后若有疑问还请阁下不吝赐教。
C7后面的H ,到底有何玄妙之处？
作者: 蚊子    时间: 2015-7-24 12:39:32

那些花儿 发表于 2015-7-23 21:53
恩 突然忘了你还给我回了一句！呵呵
求解在快给戴绿帽子和一万大洋之间您选择哪个？
上一个回复，我弱弱 ...

按你的思维，上太空站作业的都得是离婚人士？？？（注：一般特种行业入行要求已婚的）
按你的思维，一开客车的可以天天回家，老婆就不给绿帽子带？？（话粗莫怪，打个比方），
别拿一W大洋来说事，我就危运行业的，抛开灰色收入不说，时下要想领到这工资，别的行业不说，危运是绝对不可能的，，提到危运必然得说炼厂，这里水有多深可以参考近年打老虎的所在行业，危运的单子跟投标工程，包外包一个样，落到车主手上的少之可怜~专车专用变得不可为，都在找回头货拉，，但司机为省几个油钱在高速上龟速的跑，费时费力还容易出事，就是三天一回家你也不想没那心力和家的那位啪啪啪（题外话）。我想回家。像依厂的是化工运输较多，拉的剧毒，高危的化工品种如苯类不在少数，对身体伤害最深，可谓灭种级别的。想不做回家的更多了，，炼厂一纯国企，绝对的计划时代产物，从保安到装卸泵工，工资高福利好，装不装车根本不影响它的福利，打心里就搞拒你们这些司机来装货，好吧，怎么搞？腐败呗，装孙子呗。。所以能开危运车不算好司机，能装出货来的才是好司机，，，好吧哭着喊回家的都有了，，朋友，别拿那一W块说事，下班就回家看好老婆孩子就好了，不丢人~~
作者: 蚊子    时间: 2015-7-24 12:49:07

体制不灵，我能说车好吗？？？问题很多很杂的，
庆铃或技术含量不高，但人家控制品质作后补，省心就是它们的特点~
从化厂用天朝的资源生产出的品质也是有目共睹的，一水的国货件保养成本那个低，打车主心里是欢的，至于省不省油，我会说这是司机与车主的事么，，，，
作者: 蚊子    时间: 2015-7-24 23:16:39

那些花儿 发表于 2015-7-24 14:44
非高里程条件下的标载高速工况的国产也没有你想的那么扯淡！亲
年运行里程不超20万的散户里边国产没有这 ...

我没有一杆子打倒全部人的意思，你别在这上纲上线，跑高里程的有顺丰，跑低里程有邮政，，都是可以看到的，问到的，你也别在这低诿人家，
作者: 蚊子    时间: 2015-7-24 23:33:00

那些花儿 发表于 2015-7-24 14:51
我是再和你说 你质疑依厂物流的工资情况！而且略微的说了点我同事的隐私！以及解惑你觉得和腹诽依厂物流 ...

首先我没必要关心你工友的私隐情况，我只把我的理解跟大伙分享，
再者之前我已回复我不否认月入过W的情况，在这行我比你工友还要清楚，我接触这十年危运是极其疯狂
的十年，卸半车货，司机拉半车货出去卖的情况一说一大把，，能混的根本不想去跑什么客车，这样明说你能否理解？你能说出来也是分享，但我想说明的是特别是习大上台以来，你跑危运能有多高工资我只能表示呵呵~
是爷们都能理解家庭意味着什么，能回家的谁不想回，，，12年我在岳阳跟它们依厂的一起卸货，那时一水东北哥在那混，豁达的东北哥知无不言，车是高配车，油卡得死，订得低，，纯领工资那时过W的也少，车队那么大肯定是有人领到的，在车队混过的卡友肯定知晓这里面的关系，拉帮结派的多了，再加上这奇芭装货过程，，，达不到它们做广告说的那样，，，本地能做得到这效率，你在外头回头货也不能，，，
朋友，套句广告词：大家好才是真的好~~
作者: 汽车MAN    时间: 2015-8-24 22:01:52

补充内饰照片。
IMG_20150823_02_HDR.jpg

这车内饰惨不忍睹，那叫一个粗糙，完全和低端轻卡一个档次。




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作者: 汽车MAN    时间: 2015-8-24 22:05:29

IMG_20150823_01_HDR.jpg

内饰都是硬质塑料，开关按键感觉在面板上摇摇欲坠，用手试了下，果然一碰都快自己掉下来了。


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作者: 汽车MAN    时间: 2015-8-24 22:10:00

IMG_20150823_03AO_HDR.jpg

功能区还算有点日系的风范，内部空间极其窄小，头部距离车顶一拳多点的距离，下次争取开上一圈感受下。

感觉这车卖40多万纯粹骗钱。


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作者: 修車族    时间: 2016-8-21 22:03:06

汽车MAN 发表于 2015-7-19 12:12
日系中短途还行，长途不是它强项，关键这车还没劲，见坡就傻了。

你跟过vc46拉水泥罐的车尾吗，你如果跟过这一切都是浮云，还有你要体验一下吗，我们这有3台
作者: 修車族    时间: 2016-8-21 22:04:20

耍娃儿 发表于 2015-7-19 15:43
国内的国4重卡好像就它一家用EGR，大家都用尿素

被孤立了



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