卡车论坛

标题: 香港ACTROS.SLT大件车 [打印本页]
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 14:15:20     标题: 香港ACTROS.SLT大件车

很难得有这个机会去香港感受ACTROS.SLT大件车，ACTROS.SLT此次的车是欧六排放，6*4，窄体驾驶室，因为是港岛短距离运输所以是矮顶不带卧铺的驾驶室。
...


图片附件: [ACTROS.SLT和AROCS.SLT] 4.jpg (2015-7-17 14:06:09, 103.76 KB) / 下载次数 1807
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作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 14:17:01

哇被你拍你啊
作者: irizar    时间: 2015-7-17 14:17:38

我丢。。。什么时候进来的
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 14:18:49

继续啊，多来点图
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 14:19:55

irizar 发表于 2015-7-17 14:17
我丢。。。什么时候进来的

5月底进的
作者: irizar    时间: 2015-7-17 14:23:04

耍娃儿 发表于 2015-7-17 14:19
5月底进的

比鸡的730早点
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 14:23:05

亲，6X4的是Arocs
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 14:24:31

irizar 发表于 2015-7-17 14:23
比鸡的730早点

差不多的时候来的
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 14:27:02

ACTROS.SLT装配直列六缸发动机，510马力，TRK离合，挂挡方式已经变成旋钮的形式，和辅助制动，巡航，限速等功能集成在一起

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 14:29:28

我是好司机 发表于 2015-7-17 14:27
ACTROS.SLT装配直列六缸发动机，510马力，TRK离合，挂挡方式已经变成旋钮的形式，和辅助制动，巡航，限速等 ...

OM471
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 14:36:51

耍娃儿 发表于 2015-7-17 14:23
亲，6X4的是Arocs

因为有两台，一台是6*4另一台是6*6的，我都搞乱了
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 14:39:20

可以移动调节的鞍座，电子防盗钥匙，一键启动

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作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 14:47:37

。。。。。。。。我来自东莞，曾经也是跑全国的卡车司机

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 14:49:36

我是好司机 发表于 2015-7-17 14:36
因为有两台，一台是6*4另一台是6*6的，我都搞乱了

新的是Acors，老的是Actros，Actros是6X6的
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 14:50:07

我是好司机 发表于 2015-7-17 14:47
。。。。。。。。我来自东莞，曾经也是跑全国的卡车司机

感谢LZ带来第一手的照片！
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 14:50:14

提供后勤保障的车，，，叫啥名字我就不记得了，，，，

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 14:52:11

我是好司机 发表于 2015-7-17 14:50
提供后勤保障的车，，，叫啥名字我就不记得了，，，，

奔驰G级啊，经典越野车，奥地利格拉茨工厂生产
作者: 黑咖啡    时间: 2015-7-17 14:53:03

这车亚洲市场还没正式发布吧这么快就到香港了
作者: 黑咖啡    时间: 2015-7-17 14:53:29

我是好司机 发表于 2015-7-17 14:47
。。。。。。。。我来自东莞，曾经也是跑全国的卡车司机

师傅好棒
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 14:53:53

黑咖啡 发表于 2015-7-17 14:53
这车亚洲市场还没正式发布吧这么快就到香港了

国内还没有，只有香港有
作者: 黑咖啡    时间: 2015-7-17 15:03:16

我是好司机 发表于 2015-7-17 14:53
国内还没有，只有香港有

有好的油品进新车的速度都很快
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 15:05:00

Actros.SLT6X6，欧五排放，650马力，16挡，TRK柔性离合器，五级辅助制动，驾驶后面带强大的冷却系统，默认重车启动模式，可以选择经济模式，

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作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 15:06:31

黑咖啡 发表于 2015-7-17 15:03
有好的油品进新车的速度都很快

据说要2017年才进入国内市场
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 15:10:54

香港奔驰保有量真的很大，到处都是奔驰，大家看到这三台车有什么特别之处吗？说对有奖励

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作者: 黑咖啡    时间: 2015-7-17 15:11:43

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:10
香港奔驰保有量真的很大，到处都是奔驰，大家看到这三台车有什么特别之处吗？说对有奖励 ...

566么都是
作者: 黑咖啡    时间: 2015-7-17 15:12:26

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:06
据说要2017年才进入国内市场

还要等2年啊
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 15:12:54

黑咖啡 发表于 2015-7-17 15:11
566么都是

眼力不错
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 15:13:38

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:05
Actros.SLT6X6，欧五排放，650马力，16挡，TRK柔性离合器，五级辅助制动，驾驶后面带强大的冷却系统，默认 ...

4065 SLT
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 15:13:55

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:05
Actros.SLT6X6，欧五排放，650马力，16挡，TRK柔性离合器，五级辅助制动，驾驶后面带强大的冷却系统，默认 ...

尾灯也换成跟MP4一样了
作者: 忧伤的Kiel    时间: 2015-7-17 15:14:21

当年，去香港是记录众多大陆几乎看不见的老车；
将来，去香港是期待邂逅大陆必定晚引进的新车。
作者: 黑咖啡    时间: 2015-7-17 15:14:59

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:12
眼力不错

太明显啦，哈哈
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 15:15:08

耍娃儿 发表于 2015-7-17 14:50
感谢LZ带来第一手的照片！

能和各位卡友分享是开心的事情
作者: irizar    时间: 2015-7-17 15:16:14

忧伤的Kiel 发表于 2015-7-17 15:14
当年，去香港是记录众多大陆几乎看不见的老车；
将来，去香港是期待邂逅大陆必定晚引进的新车。 ...


现在没老车了 都变钢水了
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 15:17:56

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:15
能和各位卡友分享是开心的事情

作者: 忧伤的Kiel    时间: 2015-7-17 15:20:19

irizar 发表于 2015-7-17 15:16
现在没老车了 都变钢水了

水哥的水是什么水？
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 15:21:22

以下是胡乱拍的几台车，有卡友认识的吗？特别是那个古董小车，不知道牌子

图片附件: 23.jpg (2015-7-17 15:19:56, 88.68 KB) / 下载次数 521
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作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 15:24:31

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:21
以下是胡乱拍的几台车，有卡友认识的吗？特别是那个古董小车，不知道牌子 ...

老迷你
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 15:25:10

仁孚自己用的轿运车拖头


作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 15:27:15

耍娃儿 发表于 2015-7-17 15:25
仁孚自己用的轿运车拖头

对了，，，这个是就是专门拉轿车的，轮子很小，这次去的就是香港仁浮
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-17 15:28:22

耍娃儿 发表于 2015-7-17 15:24
老迷你

不是迷你，刚开始我也以为是迷你
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 15:30:03

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:27
对了，，，这个是就是专门拉轿车的，轮子很小，这次去的就是香港仁浮

我拍过这车

奔驰ANTOS 1835
作者: 新FMK700    时间: 2015-7-17 15:46:38

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:21
以下是胡乱拍的几台车，有卡友认识的吗？特别是那个古董小车，不知道牌子 ...

BMC mini MK III 1967发布 1967年，BMC公司推出了稍作改款的MINI，有人称它为第二代的MINI(MINIMK II)。新MINI增加了后窗的面积，换了更大的前进气隔栅，尾灯采用了矩形的设计不过该版本持续的时间并不长，因为两年之后，BMC公司变成了BLMC（British Leyland Motor Corporation）公司，随即MINIMK II也被MINIMK III取代了。MKIII 是MKII的改进，不过却因为边窗的升降方式设计得太不合情理而受到广泛批评。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 16:07:58

新FMK700 发表于 2015-7-17 15:46
BMC mini MK III 1967发布 1967年，BMC公司推出了稍作改款的MINI，有人称它为第二代的MINI(MINIMK II)。 ...

高手
作者: 华菱之星~340    时间: 2015-7-17 16:15:15

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:10
香港奔驰保有量真的很大，到处都是奔驰，大家看到这三台车有什么特别之处吗？说对有奖励 ...

都是2.5L以上
作者: 卡车yi生    时间: 2015-7-17 17:20:55

谢师傅什么时候去的香港啊，还专门去拍奔驰？
作者: Dicky0119    时间: 2015-7-17 17:57:54

帅.......
作者: Dicky0119    时间: 2015-7-17 18:02:46

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:10
香港奔驰保有量真的很大，到处都是奔驰，大家看到这三台车有什么特别之处吗？说对有奖励 ...

566 奖品
作者: cwshamhk    时间: 2015-7-17 19:11:05

軍備競賽  江湖多風浪  
站在岸上看  好車陸續來  剎是好看
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-17 19:12:57

cwshamhk 发表于 2015-7-17 19:11
軍備競賽  江湖多風浪  
站在岸上看  好車陸續來  剎是好看

围观群众一饱眼福
作者: east-flying    时间: 2015-7-17 20:35:44

irizar 发表于 2015-7-17 14:23
比鸡的730早点

AROCS在730前面，4065在730后面，下船不久
作者: east-flying    时间: 2015-7-17 20:50:25

我是好司机 发表于 2015-7-17 14:27
ACTROS.SLT装配直列六缸发动机，510马力，TRK离合，挂挡方式已经变成旋钮的形式，和辅助制动，巡航，限速等 ...

这条arocs 3351我记得并没有没配VIAB，是发动机与变速箱直连的。
作者: Exceptional    时间: 2015-7-17 21:01:55

east-flying 发表于 2015-7-17 20:35
AROCS在730前面，4065在730后面，下船不久

AROCS在730前面...... 显得如此瘦小！
正在了解HK 6X6 车的具体配置，并与SC 主管探讨能否将其引进内地大件市场。
作者: east-flying    时间: 2015-7-17 21:50:53

Exceptional 发表于 2015-7-17 21:01
AROCS在730前面...... 显得如此瘦小！
正在了解HK 6X6 车的具体配置，并与SC 主管探讨能否将其引进内地大 ...

并无变矩器，其他的都还行，其实如果是R730的话，加一个液力偶合器（类似IVAB）也是可以的，毕竟扭矩3500N·m
作者: dyang    时间: 2015-7-17 21:52:13

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:05
Actros.SLT6X6，欧五排放，650马力，16挡，TRK柔性离合器，五级辅助制动，驾驶后面带强大的冷却系统，默认 ...

TRK柔性离合器，是VIAB吧？
作者: dyang    时间: 2015-7-17 21:54:55

忧伤的Kiel 发表于 2015-7-17 15:14
当年，去香港是记录众多大陆几乎看不见的老车；
将来，去香港是期待邂逅大陆必定晚引进的新车。 ...

现在要记录众多大陆几乎看不见的新车老车得跑新马越一带了
作者: dyang    时间: 2015-7-17 21:57:43

cwshamhk 发表于 2015-7-17 19:11
軍備競賽  江湖多風浪  
站在岸上看  好車陸續來  剎是好看

一起来围观
作者: dyang    时间: 2015-7-17 22:00:02

east-flying 发表于 2015-7-17 20:50
这条arocs 3351我记得并没有没配VIAB，是发动机与变速箱直连的。

传说中的伪大件，在香港地用来拉履带吊底盘挺合适。
作者: ghhs    时间: 2015-7-17 22:06:15

Exceptional 发表于 2015-7-17 21:01
AROCS在730前面...... 显得如此瘦小！
正在了解HK 6X6 车的具体配置，并与SC 主管探讨能否将其引进内地大 ...

730马力，VG2700分动箱，GRSO925R变速箱（12+2），但是我看到俄罗斯网站写为了保护分动箱。扭矩限制在2400？
作者: east-flying    时间: 2015-7-17 22:09:02

dyang 发表于 2015-7-17 21:52
TRK柔性离合器，是VIAB吧？

就是VIAB
作者: Exceptional    时间: 2015-7-17 22:31:26

ghhs 发表于 2015-7-17 22:06
730马力，VG2700分动箱，GRSO925R变速箱（12+2），但是我看到俄罗斯网站写为了保护分动箱。扭矩限制在240 ...

感谢技术实力派提供该车详细情况！
据其中国总部主管介绍，新款V8 欧VI 发动机匹配 6X6 甚至8X8 改装车已无任何问题，
但老款欧IV 发动机不行，主要有个角度不匹配问题，只能是无变扭器的伪大件车了。
近日将与他们具体探讨，若HK 进的6X6 亦是伪大件配置那可不是个好消息。
作者: Exceptional    时间: 2015-7-17 22:42:10

本帖最后由 Exceptional 于 2015-7-17 22:47 编辑
east-flying 发表于 2015-7-17 21:50
并无变矩器，其他的都还行，其实如果是R730的话，加一个液力偶合器（类似IVAB）也是可以的，毕竟扭矩3500 ...


即便SC 愿意，福伊特也未必 (若真是与笨家联合开发的话，后者通常会对竞争
对手设置限制，恐不会放任其随便使用）。此外，瑞典人在技术问题上的小心谨慎丝毫不逊色于德国人！
作者: east-flying    时间: 2015-7-17 23:54:49

本帖最后由 east-flying 于 2015-7-18 00:00 编辑
Exceptional 发表于 2015-7-17 22:42
即便SC 愿意，福伊特也未必 (若真是与笨家联合开发的话，后者通常会对竞争
对手设置限制，恐不会放任其随 ...


类似我觉得都可以，耦合器制造厂家并不少，甚至去找allsion适合的箱子来也行。另外欧洲有不少改装的R730带WSK的，也可以考虑，用730 DC16 带WSK 配合6X6或者8X8均可。
作者: east-flying    时间: 2015-7-17 23:56:34

ghhs 发表于 2015-7-17 22:06
730马力，VG2700分动箱，GRSO925R变速箱（12+2），但是我看到俄罗斯网站写为了保护分动箱。扭矩限制在240 ...

这是香港那台的配置？
作者: east-flying    时间: 2015-7-17 23:57:55

Exceptional 发表于 2015-7-17 22:31
感谢技术实力派提供该车详细情况！
据其中国总部主管介绍，新款V8 欧VI 发动机匹配 6X6 甚至8 ...

可否考虑新欧6降标为欧五然后引进？
作者: ghhs    时间: 2015-7-18 00:02:04

Exceptional 发表于 2015-7-17 22:31
感谢技术实力派提供该车详细情况！
据其中国总部主管介绍，新款V8 欧VI 发动机匹配 6X6 甚至8 ...

我所知的是6X6 R620 R730均无变矩器，但Laxa 可提供变矩器8x4车型,变速箱为16S251+WSK440,或ZF TC-TRONIC  12档自动箱，ALLISON 4700也有运用，斯堪尼亚不提供490匹以上6X6原厂车，大马力全驱斯堪尼亚都是后来改装的,变矩器也是，不过话说回来，斯堪尼亚大件车进入中国还是很期待的
作者: ghhs    时间: 2015-7-18 00:09:21

east-flying 发表于 2015-7-17 23:56
这是香港那台的配置？

我根据经验猜的，不过八九不离十，另外前后牵引销安装位置很高，实用性并不好，只是不确定限不限扭
作者: Exceptional    时间: 2015-7-18 00:13:39

east-flying 发表于 2015-7-17 23:57
可否考虑新欧6降标为欧五然后引进？

短板恰恰是不愿再搞个欧V 临时过渡性产品，上报手续繁杂地让您找不着北！
这点正是要探讨的重点，但已说过：瑞典人对技术。。。丝毫不逊色于德国人！
作者: east-flying    时间: 2015-7-18 00:19:27

本帖最后由 east-flying 于 2015-7-18 00:24 编辑
ghhs 发表于 2015-7-18 00:02
我所知的是6X6 R620 R730均无变矩器，但Laxa 可提供变矩器8x4车型,变速箱为16S251+WSK440,或ZF TC-TRONIC ...


“斯堪尼亚不提供490匹以上6X6原厂车” 有啥说法？
好像volvo也有类似的规律
作者: east-flying    时间: 2015-7-18 00:22:17

ghhs 发表于 2015-7-18 00:02
我所知的是6X6 R620 R730均无变矩器，但Laxa 可提供变矩器8x4车型,变速箱为16S251+WSK440,或ZF TC-TRONIC ...

对 laxa出来的变矩器版本都是16S251+WSK440
作者: ghhs    时间: 2015-7-18 00:28:49

east-flying 发表于 2015-7-18 00:19
“斯堪尼亚不提供490匹以上6X6原厂车” 有啥说法？
好像volvo也有类似的规律 ...

QQ图片20150718002349.png


图片附件: QQ图片20150718002349.png (2015-7-18 00:28:13, 125.38 KB) / 下载次数 67
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作者: Exceptional    时间: 2015-7-18 00:33:11

ghhs 发表于 2015-7-18 00:02
我所知的是6X6 R620 R730均无变矩器，但Laxa 可提供变矩器8x4车型,变速箱为16S251+WSK440,或ZF TC-TRONIC ...



         感谢大师进一步解惑！显然您是深耕，绝不仅仅停留在令人眼花缭乱的外表。

         其实除去大家期待之外，厂家亦并非不想在此领域有所作为，终究是提升品牌和实力的绝好机遇。
         探讨一直在进行中，也早形成纸面文件，只是车型配置是否适合内地用户使用需要才是关键。

        俗话说：有来无往非礼也！作为对您阐述的补充，特奉上原定（待修订）的几种车型的基本情况。
        您一看恐很快发现问题。


                      config sheet.jpg


图片附件: config sheet.jpg (2015-7-18 00:31:42, 116.31 KB) / 下载次数 92
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作者: east-flying    时间: 2015-7-18 00:46:36

ghhs 发表于 2015-7-18 00:28

日本6X6有变矩器么，我目前见过2台的照片，完全没资料。
8X8军用版我记得带变矩器。
上面这段话是斯堪内部的人说的？不过他还是没说明为什么不喜欢大马力全驱车。
作者: Exceptional    时间: 2015-7-18 00:49:30

耍娃儿 发表于 2015-7-17 19:12
围观群众一饱眼福

耍寨主：是否有些楼歪歪？ 请您该出手时就出手！
作者: Exceptional    时间: 2015-7-18 00:53:22

east-flying 发表于 2015-7-18 00:46
日本6X6有变矩器么，我目前见过2台的照片，完全没资料。
8X8军用版我记得带变矩器。
上面这段话是斯堪内 ...

" 上面这段话是斯堪内部的人说的？不过他还是没说明为什么不喜欢大马力全驱车。"

飞兄：不是不喜欢，而是木有 + 无奈 ！
作者: east-flying    时间: 2015-7-18 00:53:24

Exceptional 发表于 2015-7-18 00:33
感谢大师进一步解惑！显然您是深耕，绝不仅仅停留在令人眼花缭乱的外表。

         其实除去 ...


这个图有意思，如果按照图中的五种车型来看，后面2个基本宣判死刑，1和2或许有人买账，3性价比低的吓人。
另外这资料严重图不对文，怀疑是新来的中国区的小姑娘做的
作者: east-flying    时间: 2015-7-18 00:54:25

Exceptional 发表于 2015-7-18 00:53
" 上面这段话是斯堪内部的人说的？不过他还是没说明为什么不喜欢大马力全驱车。"

飞兄：不是不喜欢，而 ...

那既然能给日本和澳洲定制，为什么不给我朝也定制一款呢？
作者: ghhs    时间: 2015-7-18 00:57:43

east-flying 发表于 2015-7-18 00:46
日本6X6有变矩器么，我目前见过2台的照片，完全没资料。
8X8军用版我记得带变矩器。
上面这段话是斯堪内 ...

6x6 8x8都没有变矩器的，图片太大不好发，东西我发你扣扣
作者: east-flying    时间: 2015-7-18 00:58:48

ghhs 发表于 2015-7-18 00:57
6x6 8x8都没有变矩器的，图片太大不好发，东西我发你扣扣

图我见过，但是具体配置完全不知道。特别是日本6X6。
作者: Exceptional    时间: 2015-7-18 00:59:05

本帖最后由 Exceptional 于 2015-7-18 01:01 编辑
east-flying 发表于 2015-7-18 00:53
这个图有意思，如果按照图中的五种车型来看，后面2个基本宣判死刑，1和2或许有人买账，3性价比低的吓人。 ...


这图中第二款黄色6X6 貌似就是日本的车。
总共5款车中竟有3款主打480 !
作者: east-flying    时间: 2015-7-18 01:07:24

Exceptional 发表于 2015-7-18 00:49
耍寨主：是否有些楼歪歪？ 请您该出手时就出手！

哈哈哈哈，这楼成功的被730带歪了
作者: east-flying    时间: 2015-7-18 01:08:07

Exceptional 发表于 2015-7-18 00:59
这图中第二款黄色6X6 貌似就是日本的车。
总共5款车中竟有3款主打480 !

对，黄色的那就是日本新买的R730 6X6，480在国内落伍了啊！
作者: ghhs    时间: 2015-7-18 01:11:18

Exceptional 发表于 2015-7-18 00:59
这图中第二款黄色6X6 貌似就是日本的车。
总共5款车中竟有3款主打480 !

理想很丰满，现实很骨感，V8机2种调校，还有直6，多种驾驶室，我觉得3款就够了，来了5款，个人觉得620+wsk440 ,560 6x4, 480 6x6足以，现在是开拓市场，不是奔驰的一枝独秀
作者: 忧伤的Kiel    时间: 2015-7-18 09:19:52

dyang 发表于 2015-7-17 21:54
现在要记录众多大陆几乎看不见的新车老车得跑新马越一带了

台湾，不过台湾新车方面亮点不多
作者: yuxuan1122    时间: 2015-7-18 09:23:19

我是好司机 发表于 2015-7-17 14:47
。。。。。。。。我来自东莞，曾经也是跑全国的卡车司机

感谢卤煮带来第一手谍照！
作者: VN770    时间: 2015-7-18 09:42:10

Kanson家的新主將~~~期待~~~
作者: dyang    时间: 2015-7-18 10:14:04

忧伤的Kiel 发表于 2015-7-18 09:19
台湾，不过台湾新车方面亮点不多

湾湾也OK，
就是说将来香港慢慢的会变得跟内地一样，内地有的香港会有，内地没有的香港也将失去，
毕竟知道老卡车的人远比知道小车的人少很多，而新车将会和内地同步，
作者: 小怡爸    时间: 2015-7-18 11:47:05

antos Arocs傻傻分不清楚
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-18 11:47:31

小怡爸 发表于 2015-7-18 11:47
antos Arocs傻傻分不清楚

脸盲啊
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-7-18 12:29:24

OM473吗？
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-7-18 12:29:50

我是好司机 发表于 2015-7-17 14:27
ACTROS.SLT装配直列六缸发动机，510马力，TRK离合，挂挡方式已经变成旋钮的形式，和辅助制动，巡航，限速等 ...

原来是510马力的，那是471了
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-7-18 12:31:26

我是好司机 发表于 2015-7-17 15:12
眼力不错

为何车牌有白底和黄底的，有何寓意吗？
作者: cwshamhk    时间: 2015-7-18 13:39:53

重型专项作业车 发表于 2015-7-18 12:31
为何车牌有白底和黄底的，有何寓意吗？

跟英國的  黑色字 前白後黃  都是反光的
作者: 小怡爸    时间: 2015-7-18 16:23:26

耍娃儿 发表于 2015-7-18 11:47
脸盲啊

两个外观看起来只有中网不一样嘛
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-18 16:50:50

小怡爸 发表于 2015-7-18 11:47
antos Arocs傻傻分不清楚

我是乡下来的，不认识英文，我只认识奔驰的星标，其它就不知道了见谅，，，见谅，，，海涵，海涵
作者: 小怡爸    时间: 2015-7-18 17:04:05

我是好司机 发表于 2015-7-18 16:50
我是乡下来的，不认识英文，我只认识奔驰的星标，其它就不知道了见谅，，，见谅，，，海涵，海涵 ...

我不是说你 我说我自己
作者: 我是好司机    时间: 2015-7-18 17:07:33

小怡爸 发表于 2015-7-18 17:04
我不是说你 我说我自己

我也很难分的清楚
作者: Moby    时间: 2015-7-18 18:25:46

本帖最后由 Moby 于 2015-7-18 18:26 编辑
Exceptional 发表于 2015-7-18 00:33
感谢大师进一步解惑！显然您是深耕，绝不仅仅停留在令人眼花缭乱的外表。

         其实除去 ...

这张图的介绍和图片不符，第2张是倭寇啥家伙即便的车。并不是620
而是R730 6X6大件，和香港到的差不多，不过日本人爱用大直径的轮子，轮子更大一些，并未装备变矩器，
上图的斯卡尼亚大件皆为超长超宽但是重量不是特别重的大件如那个红色挂在金家4轴可伸缩平板挂车的图，老外一般是不会超载的，4轴G除去自重最大承载也不会超60，加上主车的20多吨的承载能力也就80多吨的样子，一般欧洲的斯卡尼亚和窝窝主要是轻拉快跑，主要运输超宽常超的物件，几百吨的铁疙瘩还是力不从心的，
真正带风扇的鸡更是凤毛麟角
184140lixvu5ki5z55kul2.jpg

19607.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-18 18:31:55

小怡爸 发表于 2015-7-18 16:23
两个外观看起来只有中网不一样嘛

中网还不够？
作者: c6393d    时间: 2015-7-18 20:27:00

请问，拿鞋带系的那个白底红字的牌牌，是香港临牌吗？还是大件车专用牌牌？
作者: 耍娃儿    时间: 2015-7-18 20:34:42

c6393d 发表于 2015-7-18 20:27
请问，拿鞋带系的那个白底红字的牌牌，是香港临牌吗？还是大件车专用牌牌？ ...

对，临牌，俗话叫T牌，未正式出牌车辆上路必须悬挂



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