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标题: 偷窥最近热门话题：互联汽车时代的脚步声 [打印本页]

作者: Exceptional 时间: 2015-5-28 21:34:11 标题: 偷窥最近热门话题：互联汽车时代的脚步声

本帖最后由 Exceptional 于 2015-5-28 21:38 编辑

         最近一段最令车迷们关注和兴奋的事恐怕莫过于各大汽车厂家纷纷扎堆和热炒的“互联”汽车话题，甚至连非属传统
汽车行业生产商的谷歌公司亦适时加入其中，高调推出自己GOOGLE CAR进行路试；商用车巨头同样不甘落后，争相开发与
各自车载管理系统相兼容的汽车互联应用软件，并做好准备随时推向市场的姿态。一时间，飞沙走石，腥风血雨。

      继本周初韩国现代汽车宣布将为旗下高档型号索纳塔集成谷歌安卓系统，美国通用汽车也紧随其后决定跨入多媒体互联
汽车行列：自今年夏天起，通用选择在其雪佛兰品牌14个型号2016款新车内集装苹果CarPlay和谷歌安卓Auto车载多媒体互
联系统，这些车型包括小型车斯帕克, 紧凑型克鲁茨，中型车迈锐宝和科麦罗，皮卡银都和科罗拉多，SUV 塔河，电动车沃
兰达以及运动车型克尔维特。

      通用汽车将智能手机部分功能集成在驾驶室仪表板车载显示屏内，通过屏幕可显示出智能手机程序；而苹果CarPlay和谷
歌安卓Auto软件具备管理GPS系统，拨打电话，通过免提装置欣赏音乐，甚至包括利用语音识别软件SIRI查询和读取留言以
及语音口述记录并写入留言等功能。不过，为防止设置过多功能干扰驾驶员注意力，通用重申将会限制应用功能数量，且其
中大部分将采用语音控制方式；为确保驾驶安全，影视功能亦被排除在外。

      不过要使这些互联功能顺畅运行，您还必须起码拥有一部爱疯5或以上配置的新型号智能手机，比如爱疯6或6+，或者
Lollipop 5.0版本智能机。

      眼下各大汽车制造商对这些高科技大腕们趋之若鹜，纷纷拜倒在其石榴裙下。与此同时，通用还表示其自有系统Mylink
不会因此消失，集装上述互联系统后亦不会给用户带来额外成本费用。之所以需要与汽车厂商各自系统共存，主要原因是无
论谷歌还是苹果系统目前均无法再生与汽车本身相关的各种数据，如发动机参数、空调及暖风控制、维护保养间隔周期、以
及各家系统中已包含的经销商和售后服务网络等资讯。换言之，当下的发展趋势（与互联网巨头为伍 + 合作）也说明各汽车
生产厂已充分认识到自有系统中存在的短板和局限性。

面对这个如此巨大的汽车衍生增值市场，先下手为强，后下手遭殃的道理恐已对各汽车厂家烂熟于心。

图片附件: GM.jpg (2015-5-28 21:33:16, 23.76 KB) / 下载次数 484
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTI3MjQxfDBmYzM0ZmRhfDE3MzI0NjkwMjl8MHww

图片附件: voiture.jpg (2015-5-28 21:31:37, 36.63 KB) / 下载次数 436
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTI3MjQwfDcyYWUzYTFmfDE3MzI0NjkwMjl8MHww

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-28 21:41:47

E大也关注乘用车市场啊

作者: Exceptional 时间: 2015-5-28 21:58:02

本帖最后由 Exceptional 于 2015-6-17 14:47 编辑

耍娃儿发表于 2015-5-28 21:41
E大也关注乘用车市场啊

乘用车往往是商用车的实验田，现很多新技术（如双离合、更早的ABS、EVB以及大量
电子技术应用均来自乘用车移植），两者密切相关；通过观察其发展一斑即可窥到整个
趋势之全貌。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-28 22:02:38

Exceptional 发表于 2015-5-28 21:58
乘用车往往是商用车的实验田，现很多新技术（如双离合、更早的ABS、EPS以及大量
电子技术应用均来自乘用 ...

说得对！商用车的复杂程度比乘用车更高，先进技术首先要在乘用车上实验

作者: Exceptional 时间: 2015-5-28 22:16:45

耍娃儿发表于 2015-5-28 22:02
说得对！商用车的复杂程度比乘用车更高，先进技术首先要在乘用车上实验 ...

对，融会贯通的问题。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-28 22:26:15

Exceptional 发表于 2015-5-28 22:16
对，融会贯通的问题。

E大对汽车行业的了解实在让人敬佩

作者: Exceptional 时间: 2015-5-28 22:34:34

耍娃儿发表于 2015-5-28 22:26
E大对汽车行业的了解实在让人敬佩

不敢当，自古英雄出少年，您们才是未来的中坚；
俺已清清楚楚看到了世界是你们的，俺只是喜欢与大家分享点感受而已。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-28 22:42:28

Exceptional 发表于 2015-5-28 22:34
不敢当，自古英雄出少年，您们才是未来的中坚；
俺已清清楚楚看到了世界是你们的，俺只是喜欢与大家分享 ...

共同学习，相互交流

作者: cwshamhk 时间: 2015-5-28 22:45:59

Exceptional 发表于 2015-5-28 22:34
不敢当，自古英雄出少年，您们才是未来的中坚；
俺已清清楚楚看到了世界是你们的，俺只是喜欢与大家分享 ...

好奇問問 E大
推算E大年青時國家應未有今天的進步

你一身橫練的武功師承何人難道是天生的

作者: Exceptional 时间: 2015-5-28 23:03:12

本帖最后由 Exceptional 于 2015-6-17 14:49 编辑

cwshamhk 发表于 2015-5-28 22:45
好奇問問 E大
推算E大年青時國家應未有今天的進步

C 大折煞晚辈了。

童年生不逢时，青春年华又都献给了D 和国家，任由他们放进熔炉中捶打。。。

改革开放的春风才使俺重拾课堂，读个科班，掌握了些基本知识技能。。。
之后便是完全坚持自修补血以强筋骨，持之以恒至今；
简单一句说：将他人泡夜店和喝咖啡的时间用来恶补和追赶，乃笨鸟先飞法则。

作者: cwshamhk 时间: 2015-5-28 23:19:18

Exceptional 发表于 2015-5-28 23:03
C 大折煞晚辈了。
童年生不逢时，青春年华又都献给了D 和国家，任由他们放进熔炉中捶打。。。
改 ...

誠心希望
中國有n個像E大的

作者: Exceptional 时间: 2015-5-28 23:38:12

cwshamhk 发表于 2015-5-28 23:19
誠心希望
中國有n個像E大的

真诚感谢前辈勉励！深感更应发奋图强！

作者: east-flying 时间: 2015-5-28 23:47:54

Exceptional 发表于 2015-5-28 21:58
乘用车往往是商用车的实验田，现很多新技术（如双离合、更早的ABS、EPS以及大量
电子技术应用均来自乘用 ...

对，很多东西都是乘用车试水，然后商用车，最后工程机械

作者: 老虎 时间: 2015-5-29 13:13:34

耍娃儿发表于 2015-5-28 22:02
说得对！商用车的复杂程度比乘用车更高，先进技术首先要在乘用车上实验 ...

据说涡轮增压源自拖拉机？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-29 13:37:07

老虎发表于 2015-5-29 13:13
据说涡轮增压源自拖拉机？

不清楚，问SAAB

作者: 老虎 时间: 2015-5-29 13:52:56

耍娃儿发表于 2015-5-29 13:37
不清楚，问SAAB

不是问丰田啊

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-29 13:57:06

老虎发表于 2015-5-29 13:52
不是问丰田啊

丰田是什么？织布机么

作者: 老虎 时间: 2015-5-29 14:03:22

耍娃儿发表于 2015-5-29 13:57
丰田是什么？织布机么

一大波日系粉正在路上........

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-29 14:13:48

老虎发表于 2015-5-29 14:03
一大波日系粉正在路上........

作者: Exceptional 时间: 2015-6-28 19:19:57

本帖最后由 Exceptional 于 2015-6-28 21:55 编辑

east-flying 发表于 2015-5-28 23:47
对，很多东西都是乘用车试水，然后商用车，最后工程机械

   顺便附张 GOOGLE CAR 试车照片。

   喔，对了，最近加州政府已正式批准该车允许在公共路段测试行驶，但车速严格控制在40公里/小时。
   为保险起见，古歌决定仍主要在公司总部硅谷附近的 MOUNTAIN VIEW 路段进一步检测各项模拟真实
   路况场景（如前车突然刹车、行人过马路、通过红绿交通灯等等）。此外，尽管该车具备无人驾驶功能，
   但行驶测试期间仍配有一名驾驶员以便应对突发情况（加装一套如驾校教练车内的辅助操控装置）。另
   据古歌官方证实，该车自路试至今仅发生过11起轻微刮蹭碰撞事故。

别瞧这小家伙其貌不扬，但成本低廉，且最大优势是可与您手中电子终端实现互联，具备不少智能技术；
况且谁又能断定它不会成为今后城市代步的主要交通工具呢？

图片附件: google-car.jpg (2015-6-28 19:13:04, 48.82 KB) / 下载次数 66
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTI5NzkxfDJjN2EzNGE5fDE3MzI0NjkwMjl8MHww

作者: east-flying 时间: 2015-6-28 23:11:16

Exceptional 发表于 2015-6-28 19:19
顺便附张 GOOGLE CAR 试车照片。

喔，对了，最近加州政府已正式批准该车允许在公共路段测 ...

这个好，可以为不能开车的人提供一个选择，为能开车的人提供另一种选择

作者: benz1844 时间: 2015-6-29 09:10:50

耍娃儿发表于 2015-5-29 13:37
不清楚，问SAAB

这句话说得很对萨博可是最早在汽车上使用涡轮增压器的

作者: 老虎 时间: 2015-6-29 09:21:20

benz1844 发表于 2015-6-29 09:10
这句话说得很对萨博可是最早在汽车上使用涡轮增压器的

日系D说了，是丰田先用的

作者: Exceptional 时间: 2015-7-8 14:16:28

本帖最后由 Exceptional 于 2015-7-8 14:18 编辑

east-flying 发表于 2015-6-28 23:11
这个好，可以为不能开车的人提供一个选择，为能开车的人提供另一种选择 ...

      尽管上个月路试时曾出现2次被追尾事故，谷歌还在不断加快步伐。这不，今天刚刚发现的GOOGLE CAR 路上实测图片，
      不过此次地点有所更换，已移师德州奥斯丁市，而样车采用的是辆 LEXUS 改装车。

                  google car.png

图片附件: google car.png (2015-7-8 14:15:31, 302.36 KB) / 下载次数 142
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTMwODI0fDM1OWJkYWRjfDE3MzI0NjkwMjl8MHww

作者: east-flying 时间: 2015-7-8 18:48:06

Exceptional 发表于 2015-7-8 14:16
尽管上个月路试时曾出现2次被追尾事故，谷歌还在不断加快步伐。这不，今天刚刚发现的GOOGLE CA ...

失败不可怕，逐渐积累以后大有可为啊

作者: Exceptional 时间: 2015-7-8 18:53:34

本帖最后由 Exceptional 于 2015-7-8 21:04 编辑

east-flying 发表于 2015-7-8 18:48
失败不可怕，逐渐积累以后大有可为啊

对，目的恰是真实测试各种可能出现的实际路况，不断完善迈向仅差半步的成功！
失败总是成功的妈咪。。。

作者: pgr4 时间: 2015-7-9 01:36:36

耍娃儿发表于 2015-5-29 13:57
丰田是什么？织布机么

键盘车神会告诉你
涡轮是日本玩剩下的

作者: 耍娃儿 时间: 2015-7-9 07:50:41

pgr4 发表于 2015-7-9 01:36
键盘车神会告诉你
涡轮是日本玩剩下的

作者: pgr4 时间: 2015-7-9 22:25:49

耍娃儿发表于 2015-7-9 07:50

你去插卡看看
你不喜欢日本车=你就是神车党=你就是自干五毛

作者: 耍娃儿 时间: 2015-7-9 22:35:03

pgr4 发表于 2015-7-9 22:25
你去插卡看看
你不喜欢日本车=你就是神车党=你就是自干五毛

特么的就这么被扣帽子了

作者: pgr4 时间: 2015-7-9 23:07:43

耍娃儿发表于 2015-7-9 22:35
特么的就这么被扣帽子了

在那些地方，你买个非日系车都不敢说。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-7-10 00:13:47

pgr4 发表于 2015-7-9 23:07
在那些地方，你买个非日系车都不敢说。

我沉默

作者: pgr4 时间: 2015-7-10 01:26:45

耍娃儿发表于 2015-7-10 00:13
我沉默

脑残不要太多
汽车发展至今
已经变成消费品
就像我平时吃饱饭量马路喜欢穿爱是克斯，无他，就因为舒服
但是约了妹纸出来，我还是要穿NB，无他，因为NB穿着比较帅气，有逼格

但是就有那么一些人
喜欢把个人喜好联系到人品的范畴
给你扣个帽子
最恶心这类傻逼

作者: 耍娃儿 时间: 2015-7-10 08:06:43

pgr4 发表于 2015-7-10 01:26
脑残不要太多
汽车发展至今
已经变成消费品

穿NB有逼格

作者: Exceptional 时间: 2015-7-23 20:24:13

east-flying 发表于 2015-7-8 18:48
失败不可怕，逐渐积累以后大有可为啊

      面对谷歌、特斯拉和通用公司在互联汽车领域加紧研发和攻城略地的脚步声愈来愈近，连苹果公司都座不住了，
      最近频频不动声色地暗地发力。去年试图收购特斯拉电动汽车败北后，并未动摇其进入互联汽车领域的决心，
      仍不失时机地开发出利用爱疯5 以上配置终端手机互联CAR-PLAY 软件，且仍在不断改进和完善其功能。

      最近又有大动作便是紧罗密鼓网罗汽车界精英、自动化专业和蓄电池研发专家，继续扩大其已具几百人的互联汽车
      研发团队：原菲-克集团产品质量经理DOUG BETTS 刚被归其麾下，此外还有蓄电池专业公司SYSTEM123 主力研发
      负责人也以月薪近30万美刀被挖了墙角，以致闹到该公司将苹果以恶意竞争告上法庭，对薄公堂。。。为息事宁人，
      苹果有意与其在庭下和解。目前，包括奔驰公司人员在内的一批欧美专家均投入其怀抱，各项研发工作在硅谷紧锣
      密鼓进行中。。。

      苹果未来互联车型有可能称作APPLE-CAR 或 I-CAR，其风格亦秉承苹果一贯的引领时代风尚的设计理念：

      此外，为尽快实现公司寻求新增长突破口目标（智能手机及相关数码产品高居其营业总收入67%），以缓解
      股东对其业务单一化的担忧和不满，苹果还计划投入数亿美刀在其爱尔兰工厂附件再建一座大型工厂，以应对
      互联汽车时代的落地。但汽车工业专业性更强，涉及行业更广，不同于数码设备领域，以苹果自身经验及能力
      恐难以承担设计、开发及生产整个链条的复杂运作，极有可能仍沿袭外包、外采的传统模式。

      有消息称苹果有可能收购我朝一家现成汽车生产厂或与其合作，以加快进军互联汽车领域步伐。
      为何不呢？拭目以待。

图片附件: apple-car.jpg (2015-7-23 19:57:16, 35.28 KB) / 下载次数 194
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