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标题: 國貨也不賴 [打印本页]

作者: cwshamhk    时间: 2015-5-18 19:43:54     标题: 國貨也不賴

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-5-18 19:49 编辑

國貨  被折騰13個月   終可明正言順的上路了  預製磚 82噸

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作者: cwshamhk    时间: 2015-5-18 19:53:22

另一台在 組裝中  

若非官府對軸重嚴限   都不歡喜用軸線板   用起來很遲鈍   自重大 極費油

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-5-18 20:32:54

梁山制造?
作者: cwshamhk    时间: 2015-5-18 20:44:58

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-5-18 21:00 编辑
耍娃儿 发表于 2015-5-18 20:32
梁山制造?


在這裡  
不論是先進的上海  或大路貨式的梁山  都被視為國貨  五十步和一百步之分
和高檔的舶來貨比  被看扁是免不了  我等都是厚起臉皮 死頂下去
自用的 祖藉在那倒不介意  重要的是天天出勤 小扒窩  克苦耐勞

廠家坐落於距梁山約30公里的  巨野市  廠家打死也不認是 梁山貨


作者: 耍娃儿    时间: 2015-5-18 20:47:07

cwshamhk 发表于 2015-5-18 20:44
在這裡  
不論是先進的上海  或大路貨式的梁山  都被視為國貨  五十步和一百步之分
和高檔的舶來貨比  被 ...

半斤八两
作者: dyang    时间: 2015-5-18 20:52:15

cwshamhk 发表于 2015-5-18 20:44
在這裡  
不論是先進的上海  或大路貨式的梁山  都被視為國貨  五十步和一百步之分
和高檔的舶來貨比  被 ...

梁山厂家也不认自己的货是梁山货,看来这“梁山制造”打死也难翻身,
作者: cwshamhk    时间: 2015-5-18 20:58:08

dyang 发表于 2015-5-18 20:52
梁山厂家也不认自己的货是梁山货,看来这“梁山制造”打死也难翻身,

梁山到過多次
其實也不是那不濟的  一分錢一分貨罷
要洗底 !! 談何容易  
厚起臉皮挺下去 做好本份 向錢看   比較實際些
作者: dyang    时间: 2015-5-18 21:13:58

cwshamhk 发表于 2015-5-18 20:58
梁山到過多次
其實也不是那不濟的  一分錢一分貨罷
要洗底 !! 談何容易  

国产货就是同质化太严重,只能靠低价竞争才有出头之日,这是通病。
牌子定性了,想翻身都难,就象同样是源自奔驰S级的双龙豪华轿车,有人会买吗?
作者: Exceptional    时间: 2015-5-18 23:07:53

cwshamhk 发表于 2015-5-18 20:44
在這裡  
不論是先進的上海  或大路貨式的梁山  都被視為國貨  五十步和一百步之分
和高檔的舶來貨比  被 ...

“廠家打死也不認是 梁山貨”
您信不信?反正俺信;俺明明是河滩人,但偏偏要告您俺是山里人。
自己砸了祖上祠堂,俺已无脸见人。
作者: pgr4    时间: 2015-5-18 23:53:45

牵引车驱动轮其实也可以考虑钢丝胎
比真空胎耐操
反正在港岛速度也不快。距离也短
作者: 耍娃儿    时间: 2015-5-19 00:12:03

pgr4 发表于 2015-5-18 23:53
牵引车驱动轮其实也可以考虑钢丝胎
比真空胎耐操
反正在港岛速度也不快。距离也短 ...

吃惯了细糠你让人家吃粗粮
作者: pgr4    时间: 2015-5-19 00:18:41

耍娃儿 发表于 2015-5-19 00:12
吃惯了细糠你让人家吃粗粮

不过真空胎的抓地力要比钢丝胎好
尤其铺装路

作者: 耍娃儿    时间: 2015-5-19 08:07:20

pgr4 发表于 2015-5-19 00:18
不过真空胎的抓地力要比钢丝胎好
尤其铺装路

你轿运车用的啥
作者: pgr4    时间: 2015-5-19 11:37:06

耍娃儿 发表于 2015-5-19 08:07
你轿运车用的啥

全车真空
作者: 耍娃儿    时间: 2015-5-19 12:30:01

pgr4 发表于 2015-5-19 11:37
全车真空


作者: 蚊子    时间: 2015-5-19 17:31:42

VV出事前拉的货?
作者: pgr4    时间: 2015-5-19 18:17:49

耍娃儿 发表于 2015-5-19 12:30

俺们车队09年就已经开始换真空了
还有好多老司机不愿意换
理由是怕不好补胎

尼玛,没文化太可怕了
作者: Moby    时间: 2015-5-19 20:06:42

本帖最后由 Moby 于 2015-5-19 20:08 编辑
dyang 发表于 2015-5-18 21:13
国产货就是同质化太严重,只能靠低价竞争才有出头之日,这是通病。
牌子定性了,想翻身都难,就象同样是 ...

双龙那个是上上一代老E的底盘和发动机加长后的产物,并不是S
作者: cwshamhk    时间: 2015-5-19 20:26:15

pgr4 发表于 2015-5-19 18:17
俺们车队09年就已经开始换真空了
还有好多老司机不愿意换
理由是怕不好补胎

老而不死的 總會隨時日而退下 (除非像我們這裡 人力資源缺缺 三角木也成珍品)
假以時日 用實踐來証明其中的優勢  會改變的

話說回來  跑長途重載  無內胎的絕對佔優勢  散熱和使用成本較低

惡劣工況  嚴重超重  有內胎的  較經得起折滕
作者: cwshamhk    时间: 2015-5-19 20:26:42

pgr4 发表于 2015-5-19 18:17
俺们车队09年就已经开始换真空了
还有好多老司机不愿意换
理由是怕不好补胎

老而不死的 總會隨時日而退下 (除非像我們這裡 人力資源缺缺 三角木也成珍品)
假以時日 用實踐來証明其中的優勢  會改變的

話說回來  跑長途重載  無內胎的絕對佔優勢  散熱和使用成本較低

惡劣工況  嚴重超重  有內胎的  較經得起折滕
作者: 耍娃儿    时间: 2015-5-19 21:50:26

pgr4 发表于 2015-5-19 18:17
俺们车队09年就已经开始换真空了
还有好多老司机不愿意换
理由是怕不好补胎

哈哈真是
作者: dyang    时间: 2015-5-20 09:17:05

Moby 发表于 2015-5-19 20:06
双龙那个是上上一代老E的底盘和发动机加长后的产物,并不是S

怪不得这么便宜
作者: cwshamhk    时间: 2015-5-21 23:43:42

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-5-21 23:45 编辑
蚊子 发表于 2015-5-19 17:31
VV出事前拉的货?


拉這貨  拖軸線車的  都是一線司機  

出事的
拉的是普通貨  三角木開的
另加2個有牽引車牌照的 四方木 在現場幫頭幫尾
( 此2人 大材小用  只開2輛護送小車 ) 三個和尚無水吃






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