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标题: 重汽J5G34一拖一半挂厢式快递车 [打印本页]

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-15 16:35:34 标题: 重汽J5G34一拖一半挂厢式快递车

前几天下午在出车的途中途经一家新开业的快递公司门口时突然间看到几辆一拖一的中小规格的厢式半挂快递车停在路边等级装卸，由于有事在身所以就没停下来拍拍车了，等下班收车归队后，立马开自己的车去那家快递公司那去看看。一拖一的半挂厢式车在中国大陆绝对是奇葩车型，对比边上的单机厢式载货车，目测此挂车的厢长也就9米左右，刚开始以为只是一个小规格的230-260马力之间的中卡牵引车牵引的，走近一看原来不小呀，是台准牵引近35吨的340马力的重汽J5G34（重汽引进曼D08技术生产的MC07，排量仅6.87升，但功率达到了340，扭矩达到了1250NM配重汽自产手动10档变速器），340马力对应一拖一形式的三轴车来说绝对是大马拉小车了，三轴半挂列车按国家法规貌似只能允许27吨，这样算来单位吨功率达到了12.6马力/吨了，都达到甚至超过欧美的单位功率标准了，更何况快递车拉的一般都很轻，9米的货厢一般也就五六吨多则七八吨，不错，看来如今大马拉小车的理念也开始被越来越多的人所接受了。这种一拖一形式的小半挂属我最最最喜欢的车型了，此等9米厢的一拖一半挂改旅居半挂车绝对是个好胚子，太喜欢了！不过话又说过来，这种车在国内太稀有太罕见了，和同跑快递的朋友聊了一下此车，他表示不解，此车对应9.6米的厢式小三轴前四后四快递车无任何优势并且还有个费用要高出一些及驾照等级要求也要更高，他的说法是在浙江省小三轴的前四后四9.6米快递车都只按二类货车收费，但同为三轴车的一拖一半挂厢式快递车就不能按二类收费得按三类，此外厢子也没比9.6米的长甚至还略短一些，唯一的优势就是半挂车可以甩挂，但对于9米的快递车来说甩挂的意义又不大，他说他搞了这么久快递运输了还是第一次见到一拖一的9米厢式半挂快递车，估计在全国范围来说这几辆上南京牌的一拖一9米厢式半挂快递车也是绝无仅有吧，如今国内混乱的行情下各种超长超宽超高的大厢大板盛行的年代，能出现仅9米厢长又不超宽又不超高的小萝莉似乎是又让人看到了物流业未来的希望！同时对现在来说也是多了一道风景线。

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作者: 最爱天龙 时间: 2015-5-15 17:37:43

这拉快递也不重这车恰到好处啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-15 21:23:55

最爱天龙发表于 2015-5-15 17:37
这拉快递也不重这车恰到好处啊

和前四后四的小三轴9.6米厢式快递车相比无任何优势呀，更何况过路费要了了一个等级归类为三类了。我也很想不明白那家快递公司咋会上这种奇葩的一拖一9米厢车，百思不得其解

作者: 风雨同路 时间: 2015-5-15 22:14:11

重型专项作业车发表于 2015-5-15 21:23
和前四后四的小三轴9.6米厢式快递车相比无任何优势呀，更何况过路费要了了一个等级归类为三类了。我也很 ...

这个物流老总脑子进水了

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-16 09:34:31

风雨同路发表于 2015-5-15 22:14
这个物流老总脑子进水了

进不进水了就不知道了，反正费用肯定比前四后四的小三轴大，但运营的能力不会比前四后四小三轴强，不过马力倒是可以，三轴半挂车340马力绝对是高大上了

作者: JN462A 时间: 2015-5-16 15:06:40

J5G？这是重汽济宁商用车公司的产品吧？

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-16 19:19:02

JN462A 发表于 2015-5-16 15:06
J5G？这是重汽济宁商用车公司的产品吧？

应该是的，豪瀚系列，MC07的动力

作者: 卡车yi生 时间: 2015-5-16 21:27:45

挂车又不长，想不通

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-17 09:52:26

卡车yi生发表于 2015-5-16 21:27
挂车又不长，想不通

比前四后四小三轴的单机车还略短一点

作者: pgr4 时间: 2015-5-18 18:05:11

27吨是收费站标准
运管路政给32吨

作者: pgr4 时间: 2015-5-18 18:07:09

喔可能得不到32吨
我们以前双轴单胎配4x2拖头给32吨
这个单轴双胎可能得不到32

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-18 20:41:20

pgr4 发表于 2015-5-18 18:07
喔可能得不到32吨
我们以前双轴单胎配4x2拖头给32吨
这个单轴双胎可能得不到32 ...

每个省给的吨位不同，浙江省貌似30吨，江苏省貌似也就26吨吧
这种车型太奇葩了，原先拉商品车的一拖一形式的还比较多，但自现在市场混乱后都加长加宽的飞机板时代了，一拖一也就消亡了

作者: maifosa 时间: 2015-5-19 10:04:05

为什么不买单车啊？

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-19 19:29:21

maifosa 发表于 2015-5-19 10:04
为什么不买单车啊？

这是所有见到此车的人的共同疑惑

作者: krone 时间: 2015-5-20 15:10:08

一拖一倒车够考技术

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-21 14:40:12

krone 发表于 2015-5-20 15:10
一拖一倒车够考技术

也不这么说，此车的车身总长短了也好倒，大不了多前退几回，但如果想一把方向精准倒车的话难道系数比13米及以上的要难得多

作者: maifosa 时间: 2015-5-23 16:26:42

重型专项作业车发表于 2015-5-19 19:29
这是所有见到此车的人的共同疑惑

搞不懂

作者: 蚊子 时间: 2015-5-25 16:51:07

krone 发表于 2015-5-20 15:10
一拖一倒车够考技术

单拖好倒好多，，，

作者: 蚊子 时间: 2015-5-25 16:51:31

汇众镜子，，，点赞

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-25 20:33:10

蚊子发表于 2015-5-25 16:51
汇众镜子，，，点赞

汇众镜子为什么给赞？
单拖倒车的确要灵活方便许多，但此车仅9米长，想一把方向精准倒车尤其是7或L及S型的话那还是有点难度的

作者: 蚊子 时间: 2015-5-25 21:11:34

重型专项作业车发表于 2015-5-25 20:33
汇众镜子为什么给赞？
单拖倒车的确要灵活方便许多，但此车仅9米长，想一把方向精准倒车尤其是7或L及S型 ...

宽面镜子，范围广，，
工多手熟，倒车还是拉柜的倒得比较标准，俺们都是半路出家

作者: krone 时间: 2015-5-26 09:05:46

蚊子发表于 2015-5-25 16:51
单拖好倒好多，，，

你倒一个

作者: 蚊子 时间: 2015-5-26 09:40:34

krone 发表于 2015-5-26 09:05
你倒一个

后入?
我去……

作者: krone 时间: 2015-5-26 09:46:29

蚊子发表于 2015-5-26 09:40
后入?
我去……

你去？？？

作者: 蚊子 时间: 2015-5-26 11:06:17

krone 发表于 2015-5-26 09:46
你去？？？

你重口味

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-27 13:26:38

蚊子发表于 2015-5-25 21:11
宽面镜子，范围广，，
工多手熟，倒车还是拉柜的倒得比较标准，俺们都是半路出家 ...

现在绝大多数的牵引车都有上下两个镜了啊，视角都还不错的呀，难道这是从汇众开始的？

作者: 我是好司机 时间: 2015-5-27 14:32:55

浪费了这个车头

作者: 蚊子 时间: 2015-5-27 18:30:13

重型专项作业车发表于 2015-5-27 13:26
现在绝大多数的牵引车都有上下两个镜了啊，视角都还不错的呀，难道这是从汇众开始的？ ...

外抛很关键

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-27 22:07:50

蚊子发表于 2015-5-27 18:30
外抛很关键

是的，尤其是反7或者说L型倒车时

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-5-27 22:08:58

我是好司机发表于 2015-5-27 14:32
浪费了这个车头

也不会呀，大马拉小车嘛，车头准牵引还有35吨多，列车只允许27吨，的确单位吨马力很给力哦

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