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标题: 米其林涉足3D 金属打印轮胎生产新工艺 (更新） [打印本页]
作者: Exceptional 时间: 2015-5-11 21:43:39 标题: 米其林涉足3D 金属打印轮胎生产新工艺 (更新）
本帖最后由 Exceptional 于 2015-9-8 00:32 编辑
米其林收购英国排名第一轮胎网上销售公司
继一个月前收购法国最大轮胎网上销售公司ALLOPNEUS 40%股份之后，在不足三周时间内，总部
位于克莱蒙菲朗的米其林轮胎公司频频出手，好戏连台：于五月六日宣布，已斥资伍仟万英镑（约合
陆仟柒佰万欧元）将英国排名第一位网上轮胎销售公司黑色循环公司收入囊中。
米其林轮胎在英国和法国市场销量位执牛耳，正明显加快其轮胎网上销售战略布局。此项收购目地明晰，
直面正在英国爆炸式增长的网上电子交易（其今年首季销量增长与去年同期相比骤增34%）。通过此举，
可使米其林公司在英国的合成分销网更具竞争力且更高效运作，尤其可进一步发挥与其传统分销商 ATS
EUROMASTER 之间协同效应。而 ALLOPNEUS网上销售集团则占有法国国内轮胎销售 7% 市场份额。
米其林公司寻求新技术突破：创建3D金属打印工艺生产轮胎合营公司
继今年五月斥资五千万英镑出手收购英国最大轮胎网上销售公司之后，法国轮胎大鳄米其林公司紧随
科技进步大潮再出重拳，不失时机地涉足3D金属打印轮胎生产新工艺。
为此，公司决定与法国一家专事设计和制造三维金属打印机具及生产线的机械工程集团组建一合资企
业，瞄准这一发展迅猛的市场以期进一步扩大已有战果：在此之前，米其林公司的部分轮胎产品已采
用这种领先工艺生产。
新合资公司将由米其林及合作伙伴分别持股各50%，新公司名称为“FIVES MICHELIN ADDITIVE
SOLUTIONS”，地点同样位于米其林总部所在地克莱蒙菲朗附近。通过此举，米其林公司期望成为3D
金属打印领域关键操盘手。米其林公司今日宣布：未来头三年将向合营公司每年投入至少2千5百万欧元。
3D金属打印工艺已开始被愈来愈多的飞机制造厂、备品配件生厂商和设备供应商所采用，其市场份额日
益增长，2014年的市场总额已达36亿欧元之重。据该行业资深专家预计，3D打印每年将以35%速度增
长，而采用金属添加物打印生产工艺即占据其中20% 市场重要份额。
图片附件: michelin-francais.jpg (2015-5-11 21:38:51, 23.02 KB) / 下载次数 225
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTI2MDc4fDNjYjRlMDI3fDE3NDQyMzMxODZ8MHww
作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-11 21:46:47
轮胎一哥
作者: Exceptional 时间: 2015-5-12 12:34:47
耍娃儿 发表于 2015-5-11 21:46 
轮胎一哥
耍大何不妨效仿此模式，在网上开辟轮胎或汽车备件销售业务？
待业务扩大稳定后，也可转手卖给米其林大赚一笔。当下这种模式
很风行咧。
作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-12 12:57:00
Exceptional 发表于 2015-5-12 12:34
耍大何不妨效仿此模式，在网上开辟轮胎或汽车备件销售业务？
待业务扩大稳定后，也可转手卖给米其林大赚 ...
说起来容易，做起来难啊，不过感谢E大指明一条道路
或许根据这个模式变通一下会取得意想不到的效果
作者: Exceptional 时间: 2015-9-8 00:30:27
耍娃儿 发表于 2015-5-11 21:46
轮胎一哥
今日又有新消息了！
作者: 朱叶见 时间: 2015-9-8 00:34:36
3D金属打印
作者: Exceptional 时间: 2015-9-8 00:38:47
朱叶见 发表于 2015-9-8 00:34
3D金属打印
浪潮迅猛啊，眼下不少汽车备件已采用3D 技术打印。
作者: 朱叶见 时间: 2015-9-8 06:13:01
Exceptional 发表于 2015-9-8 00:38
浪潮迅猛啊，眼下不少汽车备件已采用3D 技术打印。
科技潮流
作者: 耍娃儿 时间: 2015-9-8 08:20:40
Exceptional 发表于 2015-9-8 00:30
今日又有新消息了！
轮胎巨头的消息不断，这符合大企业的作风
作者: 劳斯莱斯 时间: 2015-9-8 19:05:20
Exceptional 发表于 2015-9-8 00:38
浪潮迅猛啊，眼下不少汽车备件已采用3D 技术打印。
E大师，金属材料在3D打印过程怎么样进行热处理的？
作者: Exceptional 时间: 2015-9-8 20:06:46
劳斯莱斯 发表于 2015-9-8 19:05
E大师，金属材料在3D打印过程怎么样进行热处理的？
抱歉，具体工艺流程俺也在了解学习中。
但这家合营公司的任务恰是研发制造用于金属打印工艺的机具和生产线，之后
用于轮胎生产。
待有深入了解后再交流吧。
作者: Cruelty-jia 时间: 2015-9-8 20:55:49
当年选修塑胶的3D打印，但是金属3D打印还是第一次听闻
塑胶3D打印，产品表面不光洁，还要后续处理。
金属3D打印后，强度不能达到要求。最大兴趣就是后处理工艺。
望E大能给大家解除疑惑。
作者: Exceptional 时间: 2016-5-11 01:03:11
本帖最后由 Exceptional 于 2016-5-11 19:04 编辑
劳斯莱斯 发表于 2015-9-8 19:05 
E大师，金属材料在3D打印过程怎么样进行热处理的？
您数月前提到的3D 打印热处理问题一直也是俺关注的问题，但因涉及新技术新工艺，俺这个门外汉知之甚少。
恐怕令您失望了。。。
隋着时间推移，从事这方面探讨研究的人愈来愈多，3D金属打印技术也在不断发展，日臻完善。您肯定已看到
美国新推出航天计划决定采用3D打印技术修复故障零部件的相关报道吧？下图可能给您一个更加直观的印象：
据了解目前较成功实现3D 金属打印修复或再造备件采用通过激光束融化金属粉末工艺（如上图），而较之前通常采用
材料层叠技术更为先进，可降低制造成本约三分之一，制造工期更可节省一半以上时间。当然此制造工序尚相当复杂，
目前全球只有极少数人掌握。这项技术不仅可修复已无法修复的部件，甚至可再造部件，包括原部件不具备的一些功能。
法国一家专门从事3D 金属打印新技术公司已将其付诸应用，为法国发动机生产商Safran（新型Leap 航空发动机制造者）
以及美国航空发动机专业修理巨鳄 Chromalloy 修复涡轮风扇达700多台件，并已在美国辛辛那提开设工厂（邻近通用
电气发动机总部），新工厂明年初即可投产。
目前，3D 金属打印技术主要将目标首先锁定在航空、航天领域，国防武器制造，核电厂，铁路以及汽车零部件的再造
以及修复。相信随着该技术进一步发展及完善，更多行业将从中受益。说不定您自己开设的下间厂子也会派上用场？
仅据个人肤浅了解尚无法深入技术层面，故缺乏内含，只是试图回复您的关注，但不知是否再次令您失望？
图片附件: impression 3D pour une piece rechange.jpg (2016-5-11 00:11:45, 75.15 KB) / 下载次数 158
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTY4NTk3fDQxMTMyYWUxfDE3NDQyMzMxODZ8MHww
作者: cwshamhk 时间: 2016-5-11 08:51:23
Exceptional 发表于 2016-5-11 01:03
您数月前提到的3D 打印热处理问题一直也是俺关注的问题，但因涉及新技术新工艺，俺这个门外汉知之甚 ...
E大很厉害 
见过小儿子 经3D打印 造个魔方玩具 (上学交功课) 回来都是很粗糙的塑料模胚
只担心 经打印出来的金属零件 刚度达标否
作者: Cruelty-jia 时间: 2016-5-11 11:50:29
cwshamhk 发表于 2016-5-11 08:51
E大很厉害
见过小儿子 经3D打印 造个魔方玩具 (上学交功课) 回来都是很粗糙的塑料模胚
C大，现在的塑料3D打印技术比刚开始又很大的提升。但打印出来的表面还是有点粗糙，需留余量进行打磨抛光。 塑料3D打印采用光敏树脂，前几天加工店给我报价含材料加工费 ¥3.5/克。
光敏树脂打印出来的产品带有脆性，很容易断。
作者: Exceptional 时间: 2016-5-11 15:57:28
本帖最后由 Exceptional 于 2016-5-11 19:09 编辑
cwshamhk 发表于 2016-5-11 08:51
E大很厉害
见过小儿子 经3D打印 造个魔方玩具 (上学交功课) 回来都是很粗糙的塑料模胚
恕俺只知皮毛，汗颜 
您儿子的经历恐只是初期实验阶段，如今该技术发展日新月异，并逐渐进入应用阶段。
所有新科技、新技术都是他们这代年轻人今后的家常菜，不是吗？
至于说到金属刚度达标问题，既然已应用在飞机关键部件的修复及再造领域，肯定要经受反复测试证明
符合刚度要求，否则飞机生产厂怎敢拿旅客生命当儿戏？！
作者: 极速飙C 时间: 2016-5-11 16:37:21
轮胎一哥！
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