卡车论坛

标题: 这是什么车啊？ [打印本页]

作者: yst19930218 时间: 2015-4-17 13:22:27 标题: 这是什么车啊？

这是什么车？原文说是坦克机车，其实就是坦克牵引车吧。。

沧州制造400吨大型公路平板车：这辆公路平板车包括500马力牵引车（坦克机车）和400吨平板车两部分，平板车全长33米，宽3.8米，高3.45米。有96条9.00～20轮胎，全轮转向。
现在，总有一些人拿诸如“头脑风暴”、“观念创新”之类的词语来说事，实际上，当今社会频繁引用这些时髦的词语，大多数是空喊，光注重外在包装，金玉其外，败絮其中。我还是欣赏毛泽东年代的独立自主，敢想敢干，自强不息！有人把毛泽东思想比喻为精神原子弹，威力要比头脑风暴大得多。回想那个一穷二白的年代，中国人竟然造出了原子弹、氢弹和卫星，这在当今社会让人感到不可思议。此外，万吨水压机、400吨大平板车也是那个年代自主创新的标志。
　　1973年9月，中央决定在沧州建设一座年产30万吨合成氨的化肥厂。在进口设备中，有39件超长、超宽、超重。最长的57米，最大直径5.5米，最重的326吨。其中有5件，铁路无法承运，唯一的办法是用400吨公路平板车运输。但是，国内没有这样大的平板车。靠进口，不仅要付出几百万元外汇，而且交货时间长，拖延建厂时间。因此，国家计委、国家建委、燃化部、交通部和省委、地委做出决定，由沧州地区制造，以沧州市为主造，并在1973年9月30日批准了超限大件运输方案。这样，上级就把制造载重400吨公路平板车这一光荣而艰巨的任务交给了沧州市。
接受任务挑重担
　　1974年1月2日，沧州化肥厂开工建厂动员大会召开，地委代理第一书记张屏东、副书记阎国均、市委副书记刘怀忠到会讲话，从此拉开了沧州化肥厂建厂的序幕，同时研制400吨公路平板车的任务也提上了领导的议事日程。为了加强具体领导，经地委批准，1月10日，沧州市委成立了“制造400吨公路平板车会战指挥部”，市委副书记刘怀忠任主任，市委常委贾跃华、张文戏等13人任副主任，从市革委有关部门抽出一批干部和交通局正副局长，组成指挥部办公室。还从30多个企事业单位抽调了107名思想作风过硬、有一定技术水平的工人、技术人员，集中到指挥部，组成装配队伍，负责总装。
　　1974年1月14日，沧州市委召开了由各行各业代表参加的制造400吨公路平板车誓师大会，会上提出了“抓大事、促大干，全市人民总动员，‘五一’开出大板车，誓为祖国做贡献”的战斗口号。市委关于组织制造400吨公路平板车大会战的决议和广大群众见面后，全市人民欢欣鼓舞，决心为支援化肥厂建设，支援农业大上做贡献，各行各业的广大群众也纷纷请战。会战指挥部一天时间就收到决心书、请战书70多份。有的工人在决心书里写道：“我们是社会主义革命和社会主义建设的主力军，我们坚决发扬席棚子底下创大业的自力更生精神，战胜一切困难，造出大板车！”
　　要想造这样载重400吨的大平板车谈何容易！沧州市是个刚发展起步，只有十几万人口、一万多名工人的小城市。工人队伍年轻，技术力量弱，底子薄、基础差。全市几十个小工厂，大多设备简陋。好的设备少，“老爷子”设备多，土打土闹的自制设备多。有时生产一个零件，要跑几家工厂才能完成。不利条件下完成艰巨任务，形成一个相当大的矛盾。对此，会战指挥部反复学习、酝酿，主动下去和工人群众商量，多次召开会议进行研究讨论。他们回顾了沧州的工业发展史，如发电厂六千瓦机组扩建工程能够当年施工、当年投产，红旗橡胶厂的补带工人能够造出9.00～20汽车轮胎，机床厂原来铸大锅的工人能造成12米龙门刨床，在当时的条件下，看来都是不可想象的。但是，经过广大工人群策群力，都办到了。“现在条件比过去好了，难道就不能搞出大板车？”沧州市的工业发展史，是一部自力更生、艰苦奋斗的创业史。过去的胜利，靠的是自力更生精神；夺取今后更大的胜利，同样要靠自力更生精神。有了为社会主义祖国多做贡献的雄心壮志，任何艰巨的任务都能完成。会战指挥部的同志们坚信：有优越的社会制度，有中央和省、地委的关怀、领导，经过大家的努力，任何困难都可以克服，不利条件一定能转化为有利条件，大板车一定能够造出来！
攻坚克难攀高峰
　　用什么办法造出大板车？仍然有一场争论。会战开始后，有的人看到装配队伍两手空空，缺这少那，就像是“没有金刚钻，硬揽瓷器活儿”。但是，工人群众说得好：“坚持自力更生，艰苦奋斗，以小攻大，以土攻洋，没有克服不了的困难。”制造大板车，首先需要一座高大的厂房。新建至少要花十几万，而且时间来不及。“发扬老传统，再搭个席棚干！”一时间，竹竿苇席，捆捆绑绑，几天的功夫，搭了一个高大的席棚。数九寒天，工人们说：“席棚一样能挡风寒，一样能开出大板车。”没有校正牵引车大梁的百吨液压机，工人们就把大梁分段固定，用千斤顶一点儿一点儿地校正。没有为特大工件钻孔的摇臂钻，工人们就以小攻大，用小台钻、手电钻，围着大件一个一个地啃，照样钻出了几百个孔。没有加工油缸的特种机床，农机修理厂的工人就土法上马，改制车床的工夹具，使普通车床具备了特种车床的效能，加工了28套油缸，不仅提前完成了任务，而且质量超过了设计要求。
　　在制造大板车的会战中，广大群众聪明才智的发挥令人惊叹。锻压厂62岁的老工人于成庆，正在办理退休手续。听说要造大板车，他手续不办了，提出要为造大板车再出一把力，等大板车造出来再退休。领导批准了他的请求。春节期间，他一天也没休息，一个人看两台锯床，和青年小伙子比着干。沧州铁路机务段的一名老工人，因女儿参加大会战顾不上回家吃饭，就把晚饭送到工厂。到车间一看，也被火热的劳动场面吸引住了，袖子一绾就干了起来，直到深夜12点才回家休息。商业物资部门的业务员，听说大板车会战需要一个小型鼓风机，沧州买不到，立即跑到80里以外的泊镇，亲自把鼓风机买回来背到会战现场。就这样，全市发动起来了，人人关心大板车制造，个个争着为制造大板车做贡献。
　　“千方百计”来自群众。依靠群众，力量无穷。公路平板车包括500马力牵引车和400吨平板车两部分。分动箱是牵引车上的关键总成件，结构复杂。装配队的同志们跑了一些兄弟单位，既找不到图纸，也找不到现成件，只好自己设计。承担分动箱设计任务的是从七八个单位赶来参加会战的十几名工人和一个技术员。他们群策群力，大胆地设计出初步方案后，拿到群众中去讨论，反复修改草图。为了解决分动箱的散热问题，保证分动箱在使用时各部件机械性能良好和运转正常，老工人李明奎多少天来绞尽了脑汁。他是一个有着30年修车经验的老工人。13岁被迫当童工，修的都是一辆辆洋车。如今，他亲身参加制造400吨公路平板车的战斗，心里充满了自豪感。一天晚上，他和一个工人找到技术员，集中对散热问题进行讨论，一直持续到黎明，散热问题终于解决了。制成后的分动箱，超过了设计要求，经过多次试车证明，运转正常，散热良好，比一般分动箱具有明显的优点。

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-4-17 13:23:43

大件

作者: yst19930218 时间: 2015-4-17 13:24:51

耍娃儿发表于 2015-4-17 13:23
大件

发原文居然说有不良信息。。这么长的文章我也不好筛选，只好捡着重要的段落发了

作者: yst19930218 时间: 2015-4-17 13:25:48

仅仅99天就胜利完成了500马力牵引车、400吨公路平板车的制造任务，是和全国各兄弟单位的大力支援、团结协作分不开的。直接参加这次会战的单位59个，全国各地协作单位45个，加上本地区的110个支援单位，共214个。在直接参战的单位中，除市属企业外，还有中国人民解放军驻沧5个部队，有省属、地属在沧的7个企业，有交河、沧县、河间、盐山4县的12个企业，还有沧州铁路机务段。全国各地的协作单位在支援平板车会战中，表现出来的满腔热情和高尚的共产主义风格，使沧州人民受到了一次生动的政治思想教育，进一步增强了沧州人民搞好平板车会战的信心和力量。
　　直接参加这次会战的沧州驻军562部队、1870部队、4787部队、4811部队和沧州军分区，发扬了解放军的光荣传统，从各方面给了会战指挥部很大的帮助。部队的领导同志表示：只要部队有的，要啥给啥。他们从精神上、物质上、人力上给了会战指挥部很大的支援。

作者: yst19930218 时间: 2015-4-17 13:26:11

这辆全挂公路平板车，包括500马力牵引车和400吨平板车两部分，全长33米，宽3.8米，高3.45米。由22269个零件和116个轮子组成，自重135吨，时速最高36公里，板车由两节组成，可连挂两节，也可单挂一节，还可将两节分开，承运超长大件。大板车全部组装完毕后，1974年4月22日进行了400公里磨合试车，其中拖带板车120公里。1974年“五一”节，大板车载满群众代表，雄壮地开进了沧州市体育场，主席台上悬挂着“400吨平板车试制成功暨‘五一’节庆祝大会”的巨大横幅。交通部副部长陶琦出席并剪彩，市革委会领导在大会上讲了话，隆重庆祝磨合试车成功。5月14日到16日进行了首次负荷试车，分别经210吨、267吨、310吨、355吨、380吨、411吨6次试验，各经2300米6个转弯。试车证明，牵引车、板车各总成机构均运转正常，性能良好。车行驶时起步平稳，转弯灵活，气路、油路、液压、刹车等系统工作正常。

作者: yst19930218 时间: 2015-4-17 13:26:38

牵引车：全桥全轮驱动，牵引能力大；双前桥液压助力，转向灵活，转弯半径小；后桥装有轮边减速，传动件受力较轻；自行设计的分动箱，结构合理，操纵与拆、装方便，散热性能良好；驾驶室造型较美观大方，司机视域宽阔；设有空气启动装置，发动机启动可用电力，也可用空气，启动可靠。
　　平板车：采用液力平衡，独立悬挂，各轮受力均衡；全轮转向，动作较准确灵活，转弯半径较小；液压系统采用航空元件，结构紧凑，工作可靠；自制的9.00～20载重500吨特制轮胎和16锰钢板轮辋，负荷力较大。
　　这辆全挂车，在上海市交通局的具体帮助下，设计比较合理，对国产定型车总成部件的选用比较合适，特别是独立转向、分动箱、板车大梁、轮胎、轮辋等总成和零部件的设计制造比较成功。经载重试车，起步平稳，转向灵活，各部工作正常。根据上海同志介绍的300吨公路大板车的使用实践经验，和这辆车的设计数据与试车结果，一致认为可以交付使用。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-4-17 13:26:54

yst19930218 发表于 2015-4-17 13:24
发原文居然说有不良信息。。这么长的文章我也不好筛选，只好捡着重要的段落发了 ...

估计有些敏感词

作者: yst19930218 时间: 2015-4-17 13:27:11

耍娃儿发表于 2015-4-17 13:23
大件

6楼有对车的描述

作者: 耍娃儿 时间: 2015-4-17 13:27:37

yst19930218 发表于 2015-4-17 13:27
6楼有对车的描述

作者: yst19930218 时间: 2015-4-17 13:27:57

1975年6月，沧州化肥厂大型化肥生产设备由国外运至天津港，转装驳船运到黄骅李家堡海运码头上岸，再由平板车经91公里安全运至沧州厂区。1979年之后，平板车又先后承担完成了任丘油田、冀东水泥厂、石家庄上安电厂、广东省四会热电厂、新疆鄯善吐哈油田等国家重点项目大型设备的运输任务，显示了400吨公路平板车的神威。
　　中国第一辆载重400吨公路平板车的研制成功，是新中国成立后沧州经济社会发展史上一个重大事件，已载入新中国的辉煌史册。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-4-17 13:35:07

没人觉得这就是个客车驾驶室么

作者: 芳香之旅 时间: 2015-4-17 13:44:27

yst19930218 发表于 2015-4-17 13:25
仅仅99天就胜利完成了500马力牵引车、400吨公路平板车的制造任务，是和全国各兄弟单位的大力支援、团结协作 ...

难道是12150L发动机

作者: 芳香之旅 时间: 2015-4-17 13:47:47

yst19930218 发表于 2015-4-17 13:26
牵引车：全桥全轮驱动，牵引能力大；双前桥液压助力，转向灵活，转弯半径小；后桥装有轮边减速，传动件受力 ...

9.00-20轮胎也太小了吧，就这也是轮减桥

作者: 芳香之旅 时间: 2015-4-17 13:56:28

耍娃儿发表于 2015-4-17 13:35
没人觉得这就是个客车驾驶室么

那个时候的车身圆乎乎的，玛斯500也差不多是那样。我猜测这个车研发的时候可能参考了军用的60式履带牵引车，车身也是圆的

作者: Moby 时间: 2015-4-17 14:15:25

文化大革命正常事儿都停滞了，还能造出这车造反派没刁难简直是不可思议。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-4-17 14:26:28

Moby 发表于 2015-4-17 14:15
文化大革命正常事儿都停滞了，还能造出这车造反派没刁难简直是不可思议。 ...

开挂的年代

作者: dyang 时间: 2015-4-17 15:22:05

yst19930218 发表于 2015-4-17 13:26
牵引车：全桥全轮驱动，牵引能力大；双前桥液压助力，转向灵活，转弯半径小；后桥装有轮边减速，传动件受力 ...

第一次见哦!
什么牌子?文章没说有变矩器,估计全靠那个轮边减速器了.而且,土法上马,质量肯定...没说的

,解决有无的问题吧.

作者: dyang 时间: 2015-4-17 15:26:37

耍娃儿发表于 2015-4-17 13:35
没人觉得这就是个客车驾驶室么

那个年代,流行土法上马,东拼西凑也就正常的,

作者: yuxuan1122 时间: 2015-4-17 15:26:42

倒是很想看看实车还有没有在世~

作者: dyang 时间: 2015-4-17 15:47:38

yuxuan1122 发表于 2015-4-17 15:26
倒是很想看看实车还有没有在世~

估计早没了

作者: yst19930218 时间: 2015-4-17 15:58:01

yuxuan1122 发表于 2015-4-17 15:26
倒是很想看看实车还有没有在世~

我在贴吧里看到原文的。。我刚去贴吧问了一下，看他知道具体情况不

作者: Moby 时间: 2015-4-17 16:19:14

本帖最后由 Moby 于 2015-4-17 16:21 编辑

dyang 发表于 2015-4-17 15:22
第一次见哦!
什么牌子?文章没说有变矩器,估计全靠那个轮边减速器了.而且,土法上马,质量肯定...没说的:diz ...

如果当时中国车能用上变矩器那估计还能用上外星科技呢！

有时代差的！
变矩器是80年代后应用于大件车领域的，当时属于高尖端科技，titan对变矩器的推广功不可没，就是早十年70年应用于大件车上，也不可能流入中国。74年是什么年代，买西德货可能么？更别说中国自主研发了，现在不还是买人家的。。。

在没有高科技的前提下只能走的更像美国那种在普通卡车上放大放大再放大的路线。
75年后随着周总理大笔一挥，威廉姆和尼古拉轴线板来华这些东西都没用武之地了！

作者: 芳香之旅 时间: 2015-4-17 17:08:30

我查了半天也没看到型号的记载，或许也没有正式命名过。只能模糊地看见车上沧州两个字，还有下方的1974字样。http://www.hebgcdy.com/2013/0916/3171.html

作者: Exceptional 时间: 2015-4-17 17:21:41

yst19930218 发表于 2015-4-17 13:27
1975年6月，沧州化肥厂大型化肥生产设备由国外运至天津港，转装驳船运到黄骅李家堡海运码头上岸，再由平板 ...

“一穷二白、会战、誓师大会、群策群力、欢欣鼓舞、敲锣打鼓、载入史册。。。”
这故事有趣，俺从头到尾一点不落地拜读完。感谢 LZ ！！

作者: VN770 时间: 2015-4-17 18:57:45

大躍進各處放衛星的時代~~~就算是廢鐵也被捧上天~~~

作者: truckfancier 时间: 2015-4-17 19:24:36

这拖头用的道依茨？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-4-17 19:39:38

dyang 发表于 2015-4-17 15:26
那个年代,流行土法上马,东拼西凑也就正常的,

拼出来毫无违背感

作者: cwshamhk 时间: 2015-4-17 20:39:30

Exceptional 发表于 2015-4-17 17:21
“一穷二白、会战、誓师大会、群策群力、欢欣鼓舞、敲锣打鼓、载入史册。。。”
这故事有趣，俺从头到尾 ...

60//70年代的hk也一樣的沒得買就自已造能完成工程就是好貓

被事隱藏了的是安全系數低極

作者: Exceptional 时间: 2015-4-17 23:10:47

VN770 发表于 2015-4-17 18:57
大躍進各處放衛星的時代~~~就算是廢鐵也被捧上天~~~

高，实在是高！

作者: Exceptional 时间: 2015-4-17 23:14:16

cwshamhk 发表于 2015-4-17 20:39
60//70年代的hk也一樣的沒得買就自已造能完成工程就是好貓

被事隱藏了的是安全系數低極 ...

安全观念那时严重缺失，只要能“一不怕苦，二不怕死”地完成党交给
的伟光大（伟大、光荣、正确）任务就是最大胜利。

作者: cwshamhk 时间: 2015-4-17 23:34:28

Exceptional 发表于 2015-4-17 23:14
安全观念那时严重缺失，只要能“一不怕苦，二不怕死”地完成党交给
的伟光大（伟大、光荣、正确）任务就 ...

前人種樹後人乘涼沒當年的打拼 ..............
社會充滿著無奈
沒當年的死頂硬上中國早已倒入蘇聯集團懷中成為華約一員像東歐那樣收場 .............
.

作者: dyang 时间: 2015-4-17 23:45:39

Moby 发表于 2015-4-17 16:19
如果当时中国车能用上变矩器那估计还能用上外星科技呢！有时代差的！
变矩器是80年代后应用于大件车领 ...

就是因为当时没有变矩器，才用大减速比轮减桥，看看同年日本制造的大件牵引车，为了尽最大可能减速增扭，那个大轮边减速器都伸出轮圈外面来了.
其实74年中国已经算是不反美的国家了，只是老爷子还在，嘴上没说而已，两国已经建交好几年，当时的石油，重工等行业已经进口不少德货了。

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http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTI0NDExfGQ3ZTYyYTVkfDE3NTExNzMzMjR8MHww

作者: Exceptional 时间: 2015-4-17 23:47:51

cwshamhk 发表于 2015-4-17 23:34
前人種樹後人乘涼沒當年的打拼 ..............
社會充滿著無奈
沒當年的死頂硬上中國早已倒入蘇 ...

分析的有道理，幸亏后来毛老爷爷与苏维埃撕逼了。
勃烈日涅夫成了修正主义最大的头子！

作者: lincolnduan 时间: 2015-4-18 08:11:18

很难相信那个时候那个背景下造出来的车有多可靠，问题一特别的多。

作者: 芳香之旅 时间: 2015-4-18 11:47:49

浅析中国创造的倒掉

作者: Moby 时间: 2015-4-18 13:33:54

dyang 发表于 2015-4-17 23:45
就是因为当时没有变矩器，才用大减速比轮减桥，看看同年日本制造的大件牵引车，为了尽最大可能减速增扭， ...

这个日本货前轮驱动不驱动，8X4还是8X8？

作者: 锦上添花 时间: 2015-4-18 13:34:49

yst19930218 发表于 2015-4-17 13:25
仅仅99天就胜利完成了500马力牵引车、400吨公路平板车的制造任务，是和全国各兄弟单位的大力支援、团结协作 ...

在毛时代，原子弹，氢弹都不是问题，何况这个？！哈哈

作者: Moby 时间: 2015-4-18 13:45:50

Exceptional 发表于 2015-4-17 23:47
分析的有道理，幸亏后来毛老爷爷与苏维埃撕逼了。
勃烈日涅夫成了修正主义最大的头子！ ...

E大也懂撕逼？

我也是前几天才从度娘那里知道什么意思！

其实从赫鲁晓夫那里就撕。先是斯大林建交，没几年就去见马克思了，后面就是赫鲁晓夫，一开始那叫一个亲啊，因为主权问题和赫鲁晓夫翻脸，等到苏维埃内部发动政变勃列日涅夫推翻赫鲁晓夫，中国还是有上赶子巴结苏联老大哥重修关系的意思，没想到勃比赫还二半吊子，算是彻底不会再和社会主义老大哥一起玩了。到了最后一任苏共第一书记要学习中国经验回去改造苏联时，老大哥已经不在了。。。。。

作者: Moby 时间: 2015-4-18 13:55:51

Exceptional 发表于 2015-4-17 23:47
分析的有道理，幸亏后来毛老爷爷与苏维埃撕逼了。
勃烈日涅夫成了修正主义最大的头子！ ...

你是否因为没有撕逼的勇气而深夜流泪，你是否因为撕逼时间短而一蹶不振，你是否因为撕逼无力而懊悔终生，怎么办！怎么办！怎么办！没办法，你的时间已无法倒流，但不要让自己的悲剧下一代，小骂王撕逼早教机，横空出世，小骂王，极乐无穷。世界撕逼研究会几十位撕逼专家根据孩子成长规律，精心挑选教材，内置高保真芯片，植入孟子老子方舟子铁齿铜牙纪晓岚九品芝麻官破产姐妹等几十部中外名家教材以及高保
真语音资料，独家收入雪姨从未发布的骂街集锦，小骂王撕逼早教机，高音亮中音准低音沉，带给孩子身临其境的撕逼效果，在孩子有限的教学时间内给予他们，耳濡目染的优秀撕逼教育，有些人撕得一手好比，这种人万中无一，据统计由于家长早期教育不当，造成全球百分之80的儿童，18岁以后才开始接触撕逼，已经错过了学习撕逼的黄金年龄，但小骂王的出现彻底解决了这一问题。撕聪：我交朋友从来，从来不管他们会不会撕，反正撕不过我。我们郑重承诺，你的孩子连续学习十天，撕逼词汇变得滚瓜烂熟，学习二十天即可妙语连珠，学习三十天便可舌战群儒。应广大家长要求，我们还为男性小朋友研发了小霸王扯蛋早教机，不要让孩子输在起跑线上，让孩子撕得强悍，让家长刮目相看。

作者: 鄂AK47 时间: 2015-4-18 16:51:24

dyang 发表于 2015-4-17 23:45
就是因为当时没有变矩器，才用大减速比轮减桥，看看同年日本制造的大件牵引车，为了尽最大可能减速增扭， ...

威廉姆TG300的轮边减速器跟这也差不多，直径跟刹车鼓一样大

作者: Exceptional 时间: 2015-4-18 17:11:50

Moby 发表于 2015-4-18 13:55
你是否因为没有撕逼的勇气而深夜流泪，你是否因为撕逼时间短而一蹶不振，你是否因为撕逼无力而懊悔终 ...

天朝怪杰真是无奇不有，令人瞠目结舌！俺彻底无语、服了！

作者: Exceptional 时间: 2015-4-18 17:14:07

锦上添花发表于 2015-4-18 13:34
在毛时代，原子弹，氢弹都不是问题，何况这个？！哈哈

“人有多大胆，地有多大产”的时代精神！历史会对此留下浓浓一笔的。

作者: dyang 时间: 2015-4-18 19:30:19

鄂AK47 发表于 2015-4-18 16:51
威廉姆TG300的轮边减速器跟这也差不多，直径跟刹车鼓一样大

TG300可是有变矩器的，只是516马力拉300吨吃力了，得再加多Ｎ级减速增扭

作者: dyang 时间: 2015-4-18 19:31:02

Moby 发表于 2015-4-18 13:33
这个日本货前轮驱动不驱动，8X4还是8X8？

８Ｘ４，前桥不驱动

作者: 鄂AK47 时间: 2015-4-18 21:37:19

dyang 发表于 2015-4-18 19:30
TG300可是有变矩器的，只是516马力拉300吨吃力了，得再加多Ｎ级减速增扭

看过拆散的威廉姆前桥，轮边减速器是单级的，只有一组行星齿轮

作者: JN462A 时间: 2015-4-19 17:29:40

本人手里有关于此车的两篇期刊论文的扫描件（PDF格式），楼主如有兴趣可以向我索取。
另外，请求楼主提供该车无水印的原图！

作者: east-flying 时间: 2015-4-19 20:32:37

上海同志是谁呢？是不是当年和上海汽车厂有过合作？

作者: yst19930218 时间: 2015-4-19 22:15:17

east-flying 发表于 2015-4-19 20:32
上海同志是谁呢？是不是当年和上海汽车厂有过合作？

原文说是上海拖汽公司

作者: east-flying 时间: 2015-4-20 08:24:35

yst19930218 发表于 2015-4-19 22:15
原文说是上海拖汽公司

难道是现在的上海大件？

作者: yst19930218 时间: 2015-4-20 09:00:15

east-flying 发表于 2015-4-20 08:24
难道是现在的上海大件？

这个就不知道了，这篇文章在网上基本都是转载的，出处也没有。。有空我去沧州贴吧问问，看看还有知道这事的吗

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