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标题: 稀世珍品——奔驰Vario威雷815 [打印本页]

作者: 重型专项作业车    时间: 2015-4-13 19:38:27     标题: 稀世珍品——奔驰Vario威雷815

奔驰Vario威雷815,从车型代号上可以看得出来是8吨级别150马力的商用车,威雷车系已经绝版停产,此车系已经不再生产了,本身年产量就少进口入中国的就更少再加上现已绝版停产,威雷就更具收藏价值了。威雷见得最多的就是港片当中香港PTU机动部队的冲锋车,大陆威雷的保有量非常少,温州据我所知就只有两台威雷,一台就是此贴的主角电台直播车另一台是消防支队的消防指挥车。威雷别看他个头小,但底盘车的售价一点不含糊,比他的老大奇Actros还贵的在中国。他老大哥Actros2644如今在国内的特惠价仅78万,2641仅75万左右,而这个小小的威雷更是远在大哥的售价之上(据说要卖到百万)。发动机型号:OM904,直列4缸排量4.2升,最大功率/扭矩:110KW(156hp)/600N.m,6档手动,轴距:4250mm,长X宽X高:7210X2206X3050mm,前桥为钢板悬挂,后桥为钢板和气囊混合式悬挂或者叫半空气悬挂,客车型号最多为16座,货车型号最大载质量为4.5吨,并且准拖挂车,允许拖挂质量5吨,允许列车总质量为13吨。这次有幸拍到威雷,真想这个车什么时候退役时我来收藏之,喜欢威雷,绝对是经典中的经典。


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作者: 朱叶见    时间: 2015-4-14 10:29:47

后桥悬挂好奇葩
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-4-14 10:48:12

朱叶见 发表于 2015-4-14 10:29
后桥悬挂好奇葩

钢板气囊混合悬挂
作者: 朱叶见    时间: 2015-4-14 11:05:18

重型专项作业车 发表于 2015-4-14 10:48
钢板气囊混合悬挂

是的,轻客上好少见
作者: yuxuan1122    时间: 2015-4-14 12:12:15

这么经典的VARIO停产了,真心觉得惋惜啊!没有像G那样发扬光大到现在~
作者: xhta    时间: 2015-4-14 13:41:05

本地报废场,跟你这款差不多,很老款,比较新,开价1.5万,最后降到7500元,比你这个老多了,柴油机,大圆包发动机那种,很新很新,接近全新,老没人要,仪表丢了一个,朋友没要,直接切割,打块,的确是经典,但是7500这个要比楼上的还要经典,罪过罪过!额,阿弥陀佛,我就是懒没去看,家门口。
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-4-14 13:59:12

xhta 发表于 2015-4-14 13:41
本地报废场,跟你这款差不多,很老款,比较新,开价1.5万,最后降到7500元,比你这个老多了,柴油机,大圆 ...

现在呢这车?
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-4-14 14:00:10

yuxuan1122 发表于 2015-4-14 12:12
这么经典的VARIO停产了,真心觉得惋惜啊!没有像G那样发扬光大到现在~

可能感觉高不成低不就了吧,凌特和ATEGO都含盖了威雷的吨位级别了
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-4-14 14:00:33

朱叶见 发表于 2015-4-14 11:05
是的,轻客上好少见

         绝对少见
作者: yuxuan1122    时间: 2015-4-14 22:21:17

重型专项作业车 发表于 2015-4-14 14:00
可能感觉高不成低不就了吧,凌特和ATEGO都含盖了威雷的吨位级别了

更大程度是这种厢式车的造型,在时代的脚步中有点落伍了,而且卡车式的非承载车身,制约了它向豪华方向发展,奔驰vario其实还是适合用作工作车~
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-4-15 09:33:38

yuxuan1122 发表于 2015-4-14 22:21
更大程度是这种厢式车的造型,在时代的脚步中有点落伍了,而且卡车式的非承载车身,制约了它向豪华方向发 ...

是的,工具车,只不过在天朝的售价太高端了点
作者: yuxuan1122    时间: 2015-4-15 11:37:56

重型专项作业车 发表于 2015-4-15 09:33
是的,工具车,只不过在天朝的售价太高端了点

据说八十年代的时候,国内曾有意与奔驰合资生产VARIO的前身奔驰T1,不过当时奔驰不大乐意,只想着出售成品或者转让老旧生产线赚钱,后来国内这个车型的缺口,被意大利依维柯补上了(从古到今意大利都是黑大德意志的有效武器……)
作者: Moby    时间: 2015-4-15 12:34:21

冲锋车
作者: 老虎    时间: 2015-4-15 12:45:17

yuxuan1122 发表于 2015-4-15 11:37
据说八十年代的时候,国内曾有意与奔驰合资生产VARIO的前身奔驰T1,不过当时奔驰不大乐意,只想着出售成 ...

IVECO DAILY和MB SPRINTER一个级别吧,貌似VARIO比SPRINTER更大些,所以生产至今。
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-4-15 15:04:05

yuxuan1122 发表于 2015-4-15 11:37
据说八十年代的时候,国内曾有意与奔驰合资生产VARIO的前身奔驰T1,不过当时奔驰不大乐意,只想着出售成 ...

二战时尤其是,小胡子被面条黑的太苦了
作者: q310067797    时间: 2015-4-15 16:48:28

猪仔车,最爱的笨死商用车木有之一
作者: qijitlt    时间: 2015-4-15 17:07:44

去年有三台
作者: yuxuan1122    时间: 2015-4-15 20:23:18

老虎 发表于 2015-4-15 12:45
IVECO DAILY和MB SPRINTER一个级别吧,貌似VARIO比SPRINTER更大些,所以生产至今。

SPRINTER在八十年代还没出现,SPRINTER其实是MB100基础上发展起来的高端版本。
作者: 朱叶见    时间: 2015-4-21 12:31:16

重型专项作业车 发表于 2015-4-14 14:00
绝对少见

可惜今后没了
作者: 黑咖啡    时间: 2015-5-6 16:27:37

这个真不算稀世珍品,多了去了
作者: 重型专项作业车    时间: 2015-5-6 19:42:17

黑咖啡 发表于 2015-5-6 16:27
这个真不算稀世珍品,多了去了

在我朝不至于吧
作者: 黑咖啡    时间: 2015-5-7 19:27:22

重型专项作业车 发表于 2015-5-6 19:42
在我朝不至于吧

每个地方的电视台,电信局,你去看看




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