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标题: 【斯堪尼亚自动行驶系统】 [打印本页]

作者: 小rokey 时间: 2015-3-31 20:52:08 标题: 【斯堪尼亚自动行驶系统】

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【50KM/H以下启用，降低堵车司机的踩油门刹车的频率，司机可以拿起平板来玩

】

作为斯堪尼亚的一项重要的研究项目，“路面拥堵自动驾驶系统”可以实现当交通拥堵的时候由系统进行自动驾驶。有了这个功能，驾驶员就可以不用忍受车速在低于50公里/小时的时候那种单调乏味，一脚油门一脚刹车的令人抓狂的驾驶了。

该系统可以减轻堵车时的驾驶员的驾驶压力，启动系统后驾驶员可以松开方向盘，也不用踩任何踏板，尽情投入到娱乐活动中。当系统启动后，卡车将自行控制，方向、刹车、加速、换挡。堵车时，卡车将会跟随车流适时的起步或停车；如果没有空车道，卡车将会在当前的车道中跟随前车行驶。

当车速低于50公里每小时，该系统可以在多车道公路或者高速公路上启用。或者在前方交通拥堵的情况下也可以使用。驾驶员必须首先在座位上系好安全带。才能随心所欲的打法时间。当系统探测到前方交通已经不再拥堵，或者无法继续维持自动驾驶。它会要求驾驶员再次接管车辆驾驶。如果驾驶员在限定时间内没有做出反应，卡车会轻轻的停一下车。驾驶员可以通过方向盘上的按钮来接管驾驶。实现手动转向或者制动。

为了可以让驾驶员专注于其他事务，同时又可以了解卡车周围的一切，运行在移动终端上的APP （Traffic jam pilot程序）可以帮你解决这个问题。使用这个APP, 用户可以收发电子邮件，上网，使用斯堪尼亚车队管理系统客户端，或者是看电影。在屏幕的边缘将会显示车辆周边的信息和系统状态。无论卡车何时停下，系统将会监视出现在车头前的任何目标。驾驶员必须手动确认车前安全后，系统才可以再次行驶。

作者: 小rokey 时间: 2015-3-31 20:53:23

话说试验车前面那辆是Q3还是Q5还是Q7？

作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-31 20:59:32

高端

作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-31 21:02:37

小rokey 发表于 2015-3-31 20:53
话说试验车前面那辆是Q3还是Q5还是Q7？

明显Q7嘛

作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-31 21:02:38

小rokey 发表于 2015-3-31 20:53
话说试验车前面那辆是Q3还是Q5还是Q7？

明显Q7嘛

作者: cwshamhk 时间: 2015-3-31 21:15:43

有个质疑
是人开车还是车开人

作者: krone 时间: 2015-3-31 21:40:42

新液晶仪表

作者: krone 时间: 2015-3-31 21:41:13

cwshamhk 发表于 2015-3-31 21:15
有个质疑
是人开车还是车开人

科技让生活更方便

作者: 小rokey 时间: 2015-4-1 07:49:31

krone 发表于 2015-3-31 21:40
新液晶仪表

难道今年的新车也是这样子的液晶屏？

作者: 刘筠 时间: 2015-4-1 08:32:34

这个系统真的很不错，不过在中国恐怕不能成为卖点。第一，货运公司不肯花更多的钱买高档配置；第二，中国人的驾驶习惯和素质，估计全世界排名倒数三名内，尤其是塞车，每个人都拼命地挤缝隙，互不相让，不小心观察很容易剐蹭。

作者: krone 时间: 2015-4-1 09:45:52

小rokey 发表于 2015-4-1 07:49
难道今年的新车也是这样子的液晶屏？

怎么可能

作者: 小rokey 时间: 2015-4-2 19:56:06

刘筠发表于 2015-4-1 08:32
这个系统真的很不错，不过在中国恐怕不能成为卖点。第一，货运公司不肯花更多的钱买高档配置；第二，中国人 ...

欧洲卡车现在安全性堪比上中高档轿车了，接下来就是比赛自主驾驶的时代了

作者: VN770 时间: 2015-4-2 21:48:37

感覺不靠譜就是了~~~10年以內無人駕駛都只是一個擺設而已~~~

作者: 小rokey 时间: 2015-4-4 13:23:48

这个系统去年汉诺威奔驰试驾已经有了类似的系统，只是司机不可以玩平板...

作者: 小rokey 时间: 2015-4-4 13:24:37

VN770 发表于 2015-4-2 21:48
感覺不靠譜就是了~~~10年以內無人駕駛都只是一個擺設而已~~~

但对于这样子的半自动驾驶在欧洲还是有很大可行性

作者: VN770 时间: 2015-4-4 20:48:00

小rokey 发表于 2015-4-4 13:24
但对于这样子的半自动驾驶在欧洲还是有很大可行性

欧洲人最不信这种玩意~~~

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