卡车论坛

标题: 东方红 6×6 [打印本页]

作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-23 18:31:19     标题: 东方红 6×6

今天在物流园看到一台老旧的东方红6×6,有认识的给科普下。
C360_2015-03-23-14-01-15-492_副本.jpg
C360_2015-03-23-13-42-32-746_副本.jpg
C360_2015-03-23-13-43-14-481_副本.jpg



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作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-23 18:33:22

这是后桥部分,不知道这老爷车是克隆谁?

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作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-23 18:34:03

前桥部分

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作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-23 18:35:15

传动轴和分动箱

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作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-23 18:36:07

驾驶室厚厚的尘土,看车身也不算太旧。

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作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-23 18:36:56

东方红的铭牌,车内太脏我就没进去。

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作者: krone    时间: 2015-3-23 19:21:11

哇,牛车啊
作者: krone    时间: 2015-3-23 19:21:39

这车可以进博物馆了
作者: VN770    时间: 2015-3-23 19:59:22

和洛陽一拖農耕博物館的那臺一樣~~~據說是法國技術~~~665項目的產物~~~V8機子~~~180馬力~~~
作者: yuxuan1122    时间: 2015-3-23 20:21:46

法国贝利埃(百利特)的技术~
作者: 耍娃儿    时间: 2015-3-23 20:22:37

现在居然还有活
作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-23 20:48:23

yuxuan1122 发表于 2015-3-23 20:21
法国贝利埃(百利特)的技术~

高人,学习了!
作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-23 20:52:44

VN770 发表于 2015-3-23 19:59
和洛陽一拖農耕博物館的那臺一樣~~~據說是法國技術~~~665項目的產物~~~V8機子~~~180馬力~~~ ...

V8的机子竟然只有180马力??
作者: Moby    时间: 2015-3-23 21:57:53

汽车MAN 发表于 2015-3-23 18:33
这是后桥部分,不知道这老爷车是克隆谁?

贝利埃,这车整车都是克隆的!
作者: VN770    时间: 2015-3-23 23:01:49

汽车MAN 发表于 2015-3-23 20:52
V8的机子竟然只有180马力??

那個時候的V8和今天的是兩碼事~~~
作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-24 19:14:36

Moby 发表于 2015-3-23 21:57
贝利埃,这车整车都是克隆的!

已经百度贝利埃,对它有了全面的认识。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-3-24 19:16:24

VN770 发表于 2015-3-23 23:01
那個時候的V8和今天的是兩碼事~~~

百多马力的V8在那时候太正常了
作者: 汽车MAN    时间: 2015-3-24 19:28:49

这车竟然用的8120F风冷柴油机,原因是满足部队各种气候条件下的使用。转向液压助力;各个桥装配了气动牙嵌式强制差速锁;双片干式液压传动离合器采用了气助力装置;驾驶室有暖风装置。
作者: VN770    时间: 2015-3-24 23:05:39

汽车MAN 发表于 2015-3-24 19:28
这车竟然用的8120F风冷柴油机,原因是满足部队各种气候条件下的使用。转向液压助力;各个桥装配了气动牙嵌 ...

這貨是水冷的~~~
作者: maifosa    时间: 2015-5-23 16:30:58

这货分分钟可以进博物馆的节奏
作者: cwshamhk    时间: 2015-5-23 17:51:24

汽车MAN 发表于 2015-3-23 18:33
这是后桥部分,不知道这老爷车是克隆谁?

後橋 應不像是  流行的傘錐齒輪
是用  蝸桿 的嗎
作者: lincolnduan    时间: 2015-5-23 18:06:56

当时中法关系不错,就从法国贝利埃引进生产了这个车
作者: wp336    时间: 2015-5-23 19:02:08

VN770 发表于 2015-3-24 23:05
這貨是水冷的~~~

那个年代咱还没用上防冻液,每天出车加水收车放水是驾驶员的必须做的
军车一切从简,纯机械最可靠
作者: 鄂AK47    时间: 2015-5-23 19:26:51

本帖最后由 鄂AK47 于 2015-5-24 10:25 编辑
cwshamhk 发表于 2015-5-23 17:51
後橋 應不像是  流行的傘錐齒輪
是用  蝸桿 的嗎

大约是这样的结构(图片是模型车桥,不过跟真车是一样的)。
一般我们说的蜗杆传动指圆柱蜗杆传动,圆柱蜗杆传动具有自锁性,蜗杆只能带动蜗轮转动,而蜗轮不能带动蜗杆转动,蜗杆的螺旋升角较小时这个传动过程是不可逆的,这种类型无法应用在车桥上。还有,假设蜗杆是单头螺纹,蜗杆转一圈蜗轮转一个齿,那减速比得有多大(双头螺纹转两个齿,三头螺纹三个齿,以此类推),

换一种形式是可以的,常见的伞齿结构其实也是蜗杆传动,小伞齿就是一个多头螺纹的蜗杆
T2OPPgXfFbXXXXXXXX_!!13173632.jpg

7-3a.jpg

伞齿1.jpg




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作者: cwshamhk    时间: 2015-5-23 19:54:26

鄂AK47 发表于 2015-5-23 19:26
大约是这样的结构(图片是模型车桥,不过跟真车是一样的)。
一般我们说的蜗杆传动指圆柱蜗杆传动,圆柱蜗 ...

明白了 謝謝Ak
作者: 東柏林人    时间: 2015-5-23 20:44:42

想不到還能看到活的.....
作者: 耍娃儿    时间: 2015-5-24 10:19:34

鄂AK47 发表于 2015-5-23 19:26
大约是这样的结构(图片是模型车桥,不过跟真车是一样的)。
一般我们说的蜗杆传动指圆柱蜗杆传动,圆柱蜗 ...

技术帝
作者: 鄂AK47    时间: 2015-5-24 10:24:45

耍娃儿 发表于 2015-5-24 10:19
技术帝

遇事问百度
作者: 耍娃儿    时间: 2015-5-24 10:26:31

鄂AK47 发表于 2015-5-24 10:24
遇事问百度


作者: 汽车MAN    时间: 2015-6-17 21:56:57

今天在一个修理店看到一台东方红6X6,不知是否和前面看到的是一台,V8风冷的发动机第一次见。
IMG_20150617_133657_HDR.jpg


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作者: 汽车MAN    时间: 2015-6-17 21:59:11

独立缸盖的V8
IMG_20150617_133125_HDR.jpg


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作者: 汽车MAN    时间: 2015-6-17 22:01:33

像蜘蛛网一样的油管,两个巨大的风冷涵洞。
IMG_20150617_133146_HDR.jpg


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作者: 汽车MAN    时间: 2015-6-17 22:03:58

进风口风扇 IMG_20150617_133328_HDR.jpg



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作者: 汽车MAN    时间: 2015-6-17 22:11:03

风冷的机器散热估计还得靠机油,这是机油加注口,旁通一个很大的溢流油管,估计是高温时排热排压用的,谁给科普讲解下?
IMG_20150617_133648_HDR.jpg


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作者: 汽车MAN    时间: 2015-6-17 22:13:56

正面的散热器连接到这里,感觉应该是机油泵和散热器。
IMG_20150617_133807_HDR.jpg


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作者: 汽车MAN    时间: 2015-6-17 22:18:55

这是刹车总泵,目测无助力器,而且是单回路。旁边油腻腻的应该是机油滤清器。
IMG_20150617_133829_HDR.jpg


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作者: 小rokey    时间: 2015-6-18 09:14:35

我也来一张

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作者: BMW_KGB    时间: 2016-1-8 14:31:44

那个地方的物流园

作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-8 14:42:13

BMW_KGB 发表于 2016-1-8 14:31
那个地方的物流园

西安的吧
作者: BMW_KGB    时间: 2016-1-8 14:55:55

耍娃儿 发表于 2016-1-8 14:42
西安的吧

哎,啥时候有家门口的老物件哟
作者: Exceptional    时间: 2016-1-8 16:32:40

汽车MAN 发表于 2015-3-24 19:28
这车竟然用的8120F风冷柴油机,原因是满足部队各种气候条件下的使用。转向液压助力;各个桥装配了气动牙嵌 ...

" 双片干式液压传动离合器采用了气助力装置 "
即便至今天也丝毫未过时,甚至领先大部分现有车型军车。
作者: 蚊子    时间: 2016-1-8 18:56:34

Exceptional 发表于 2016-1-8 16:32
" 双片干式液压传动离合器采用了气助力装置 "
即便至今天也丝毫未过时,甚至领先大部分现有车型军车。 ...

曾接触过的FUSO FV414,HINO SS2F 都是双离合片式的,,感觉起步,上坡减档都特别稳,准。让人信心大增。个人体会保护离合最好是起步一定要低档,最好是一档,,,
作者: Exceptional    时间: 2016-1-8 19:04:44

本帖最后由 Exceptional 于 2016-1-8 19:06 编辑
蚊子 发表于 2016-1-8 18:56
曾接触过的FUSO FV414,HINO SS2F 都是双离合片式的,,感觉起步,上坡减档都特别稳,准。让人信心大增。 ...


对,一线使用者最有发言权!但不少人根本不了解还有更好、更可靠的结构。
所以对于他们便无从谈起选择权了。

作者: 蚊子    时间: 2016-1-8 19:19:58

Exceptional 发表于 2016-1-8 19:04
对,一线使用者最有发言权!但不少人根本不了解还有更好、更可靠的结构。
所以对于他们便无从谈起选择权 ...

国内杀鸡取卵的超载运输环境(方式)也让这些好东西承受不住。



作者: cwshamhk    时间: 2016-1-8 19:43:29

Exceptional 发表于 2016-1-8 19:04
对,一线使用者最有发言权!但不少人根本不了解还有更好、更可靠的结构。
所以对于他们便无从谈起选择权 ...

hk也一样  双碟是好货式  拉重货表现出色
很多人云亦云的  都不欢喜使用  宁可加钱买单碟的
八十年代中业的  五十铃 8x4  v10机 双碟 配 EATON FULLER 11609波箱的  就输得一败涂地
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-8 21:36:35

BMW_KGB 发表于 2016-1-8 14:55
哎,啥时候有家门口的老物件哟

哈哈,你哪的啊?
作者: BMW_KGB    时间: 2016-1-9 13:16:31

耍娃儿 发表于 2016-1-8 21:36
哈哈,你哪的啊?

成都三环内
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-9 14:37:40

BMW_KGB 发表于 2016-1-9 13:16
成都三环内

哦哦
作者: 汽车MAN    时间: 2016-1-10 18:04:16

回应论坛朋友发上传动部分图片 IMG_20150617_132.jpg

这是后桥部分

IMG_20150617_12.jpg
我看这后桥不带差速锁
IMG_20150617_1.jpg
前桥图片
IMG_20150617.jpg
变速器示意图


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作者: Exceptional    时间: 2016-1-10 18:44:59

汽车MAN 发表于 2016-1-10 18:04
回应论坛朋友发上传动部分图片

这是后桥部分



             这桥知道是谁家生产的吗?


                   rear.jpg


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作者: 汽车MAN    时间: 2016-1-10 18:52:12

Exceptional 发表于 2016-1-10 18:44
这桥知道是谁家生产的吗?

真不知道,还望E大指点。
作者: Exceptional    时间: 2016-1-10 19:01:01

汽车MAN 发表于 2016-1-10 18:52
真不知道,还望E大指点。


俺正想从您那里多学习呢!所以才提出问题。
作者: 芳香之旅    时间: 2016-1-10 20:49:53

东方红 LT2140F (LT665)
作者: krone    时间: 2016-1-11 16:41:28

1984年制造
作者: 汽车MAN    时间: 2016-1-11 19:21:10

IMG_20150617_133.jpg
档杆在变速箱上

有人知道后桥是谁家制造的吗?


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