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标题: 萨瓦迪卡！！！少见的泰国大件！！！ [打印本页]

作者: Moby 时间: 2015-3-23 16:37:14 标题: 萨瓦迪卡！！！少见的泰国大件！！！

本帖最后由 Moby 于 2015-3-23 17:38 编辑

清新的颜色，估计很多人会以为是欧洲车，但是看到字母的蹩脚的语法你会怎么想？满大街的丰田海拉克斯皮卡（泰国这车就像国内的五菱面包一样多），必然是人妖国的东西。

头车是SK型号不详，保险杠看似挺专业的，带前钩，但是车子是标准的半挂车，无变矩器，并且SK系列的大件车是无扰流板的，大件SK多为8X4的 3553 偶有6X4的 3053 8X6的4153 和6X6的3353。

车顶有黄色警示灯，前脸看还像那么回事

这个后面看得出驾驶室后面空空荡荡车架看着也没怎么特殊加强，也就是6X4加了前后钩

SK系列的大件驾驶室后面一般都会塞很多东西的，

费了好大劲找到的两张模糊的图，就连稀少的6X4的3053左右两侧后面都塞的有东西！

说说第二台，4054，这个带变矩器，前保险杠的牵引钩的底座看着装的很凑合！不像原装大件版的是一个整体的加强保险杠。

细心观察一下照地镜在右侧，也就是说这车是左舵的，泰国曾经的老大哥是日不落帝国，是右舵的国度。但是3354有在泰国组装的，既然当特种车用了就不计较这么多了。

然后就说下我不敢直视的东西，每次看到这个我都想起AV神器

真搞不明白这个是干嘛用的，牵引推杆的话太短了，开口也得是冲上的，不能是左右的，
估计是这种挂钩不好挂缆绳特意加工的神器方便挂缆绳用的，如果挂缆绳就更。。。。。。
难道这么重的东西一路上就靠这个4054大件拉，扛得住么？SK如果一路用缆绳牵引也太不专业了！
估计这东西就4054一个人拉，SK在特殊路段辅助。。。。。。因为就看到了这两台车，没见别的！

车尾的牵引钩国内很常见，但是上面加了一个横着的插销，起到了固定挂钩PIN销防止松脱的作用！

这个挡泥板不错，不像国内都是没挡泥板裸奔。

双并联的哥德浩夫，真心怀疑这么庞大的东西就靠这俩车就这么拉了，如果爬个山什么的。。。。。

估计要请装载机来3P。

原装的Goldhofer

提供液压动力的发动机，

停车状态模块已经趴到了最低！

液压管线，潮牌啊！

操纵转向用的操作扳手，

车尾的扳手，花点钱可以上线控的，如果再多花点可以上无线遥控的，就看出多少钱了！

到此结束，没见过泰国大件倒是觉得新鲜，实际车辆上来说还没国内专业。挂车挺不错的，是名牌近年来购进了金家的的桥架和自走模块

就车辆而言，看看这公司，两台普通的6X4的曼起得家，

后买的印度三哥的最爱窝窝FH 520，

SK 6X4牵引车，

到了4054才正规点，听ghhs大说是二手货

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作者: brkmm 时间: 2015-3-23 16:50:00

Gold的板子，牛

作者: ghhs 时间: 2015-3-23 17:03:27

这个4054带变矩器的，东南亚估计有很多2手欧洲大件车吧

作者: Moby 时间: 2015-3-23 17:06:04

ghhs 发表于 2015-3-23 17:03
这个4054带变矩器的，东南亚估计有很多2手欧洲大件车吧

带么？前面的牵引钩的底座好简陋呀！！！！！！

作者: ghhs 时间: 2015-3-23 17:15:56

Moby 发表于 2015-3-23 17:06
带么？前面的牵引钩的底座好简陋呀！！！！！！

带的，我以前在youtube看见这家公司的蓝色奔驰都是带变矩器的、应该有好几部

作者: 蚊子 时间: 2015-3-23 17:16:06

ghhs 发表于 2015-3-23 17:03
这个4054带变矩器的，东南亚估计有很多2手欧洲大件车吧

原来是二货

作者: Moby 时间: 2015-3-23 17:19:40

ghhs 发表于 2015-3-23 17:15
带的，我以前在youtube看见这家公司的蓝色奔驰都是带变矩器的、应该有好几部 ...

是的，你说对了，有，但是这公司绝大多数车都是伪大件，开始是两台曼6X4然后是东南亚和印度风行的FH520假大件，还有SK，这公司除了4054没正经货，也没8X8的车

图片附件: 02.jpg (2015-3-23 17:19:35, 36.17 KB) / 下载次数 328
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作者: ghhs 时间: 2015-3-23 17:27:12

蚊子发表于 2015-3-23 17:16
原来是二货

4054不是，sk应该是

作者: ghhs 时间: 2015-3-23 17:29:10

Moby 发表于 2015-3-23 17:19
是的，你说对了，有，但是这公司绝大多数车都是伪大件，开始是两台曼6X4然后是东南亚和印度风行的FH520假 ...

欧洲早期的二手TITAN大件车差不多都卖到东南亚和非洲去了，其实哪家都差不多，有几个真大件，剩下的都是假大件

作者: Moby 时间: 2015-3-23 17:37:43

ghhs 发表于 2015-3-23 17:29
欧洲早期的二手TITAN大件车差不多都卖到东南亚和非洲去了，其实哪家都差不多，有几个真大件，剩下的都是 ...

除了东南亚，中东也是二手车的天堂，什么古董车绝版卡车，美国大鼻子，欧洲老车，应有尽有，东南亚和非洲不知道是穷还是好骗假大件特别多，

这些发展中国家搞大件的很多都还没国内专业，
金砖四国里巴西基本不都是假大件，或者矿用卡车，
印度就不用说了！除了斯卡梅尔这类英国货最爱的就是窝窝，连自己的国宝导弹都用窝窝拉！
俄罗斯因为道路泥泞复杂，有部分本土的军车，或者民用的特种车例如马斯的8X8之类的搞大件，然后进口的东西也都是专业的大件车，因为地理环境恶略没有真材实料靠假大件吃不消。

作者: Moby 时间: 2015-3-23 17:47:35

ghhs 发表于 2015-3-23 17:27
4054不是，sk应该是

3354听说有在泰国工厂组装的！

作者: east-flying 时间: 2015-3-23 18:20:21

G家那个新500吨桥式的第一个买主，在泰国还算蛮大的一个公司的。

作者: Moby 时间: 2015-3-23 19:09:31

east-flying 发表于 2015-3-23 18:20
G家那个新500吨桥式的第一个买主，在泰国还算蛮大的一个公司的。

是的，上去一搜就看到了这个新闻，挂车都挺专业的，车头都不怎么靠谱，没几台撑门面的东西。

作者: east-flying 时间: 2015-3-23 19:17:12

Moby 发表于 2015-3-23 19:09
是的，上去一搜就看到了这个新闻，挂车都挺专业的，车头都不怎么靠谱，没几台撑门面的东西。 ...

就那小国家，够用的了，看图中的这个估计是个发电机的定子，泰国电网小，单机600MW顶天了，所以这定子估计也就400吨左右。

作者: krone 时间: 2015-3-23 19:31:08

Moby 发表于 2015-3-23 17:47
3354听说有在泰国工厂组装的！

假消息，泰国没厂

作者: cwshamhk 时间: 2015-3-23 20:00:21

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-3-23 20:02 编辑

ghhs 發表於 2015-3-23 17:03
這個4054帶變矩器的，東南亞估計有很多2手歐洲大件車吧

2手不多的
成色好的不便宜最要命的是銀行不輕易對2手車放貸要付現鈔

隔山買牛 (沒機會載重試車) 怕內傷  大都沒敢買

買個病伕回來  全個團隊  齊齊學修車就不妙了

2手的掛車倒引進很多
沒發動機的  都是鋼結構  大樑死掉也沒大不了大不了用電銲補強補強

作者: Exceptional 时间: 2015-3-23 21:04:16

Moby 发表于 2015-3-23 17:37
除了东南亚，中东也是二手车的天堂，什么古董车绝版卡车，美国大鼻子，欧洲老车，应有尽有，东南亚和非洲 ...

泰国的市场较开放，因此不乏欧洲几个名厂的二手挂车：多年前瑪蒙特与沈阳
搞的那家合营公司进口的挂车来源地即泰国：他们将二手尼姑挂车整修后重新
喷漆，轮胎全部换成新的，以瞒内地海关不准进口二手车的规定。
此外，欧洲几大挂车厂退下的老外亦偏爱泰国，均有其雇员在那里成立大件公司
的历史。

作者: Exceptional 时间: 2015-3-23 21:11:35

本帖最后由 Exceptional 于 2015-3-23 21:28 编辑

               “真搞不明白这个是干嘛用的，牵引推杆的话太短了，开口也得是冲上的，不能是左右的，
                  估计是这种挂钩不好挂缆绳特意加工的神器方便挂缆绳用的，如果挂缆绳就更。。。。。。
                  难道这么重的东西一路上就靠这个4054大件拉，扛得住么？SK如果一路用缆绳牵引也太不专业了！”

         晚辈认为这短挂钩是需要时串联牵引或临时顶推所用，如此重车是一个SK 6X4 很难吃的消的。
         至于您提到的销孔连接方向，看看下图就明白了（后钩主销轴可旋转）：

                      rear hook.jpg

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作者: Moby 时间: 2015-3-23 21:27:46

Exceptional 发表于 2015-3-23 21:04
泰国的市场较开放，因此不乏欧洲几个名厂的二手挂车：多年前瑪蒙特与沈阳
搞的那家合营公司进口的挂车来 ...

哈哈，偏爱泰国

。泰国景色不错！很多老外爱去度假，就像咱们冬天去海南完一段住上几个月一样，很多老外爱去泰国度假，这都不重要，泰国能租妻，度假的几个月租个老婆睡睡。很多泰国的混血明星就是老外混血的私生子，说白了就是包月嫖娼，度假完走了租妻很可能就生个混血小家伙，只能抚养成人。这些私生子还有很多回去认祖归宗的，估计有牵挂吧

反正我见过的老外长时间呆在泰国的不是去工作就是在那里度假，因为拖油瓶牵绊回去的也不少。平白无故为啥那么多老外喜欢太泰国落地生根这是有原因滴！

作者: Exceptional 时间: 2015-3-23 21:32:18

Moby 发表于 2015-3-23 21:27
哈哈，偏爱泰国。泰国景色不错！很多老外爱去度假，就像咱们冬天去海南完一段住上几个月一样，很多老外 ...

市场开放包括方方面面，您懂滴！

作者: Exceptional 时间: 2015-3-23 21:36:52

本帖最后由 Exceptional 于 2015-3-23 22:19 编辑

Moby 发表于 2015-3-23 17:19
是的，你说对了，有，但是这公司绝大多数车都是伪大件，开始是两台曼6X4然后是东南亚和印度风行的FH520假 ...

         大师说的对，这家的牵引车无可炫耀，最吸引眼球的还是这桥式挂，
         即金活佛家没多久前推出的 FACTOR 5 。

                      girder bridge thailand.jpg

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作者: Moby 时间: 2015-3-23 21:37:02

Exceptional 发表于 2015-3-23 21:11
“真搞不明白这个是干嘛用的，牵引推杆的话太短了，开口也得是冲上的，不能是左右的，
...

感谢大师的介绍，茅塞顿开啊！话说这根牵引奇形怪状的牵引推杆是不是短了点呢，如果碰到大角度转弯的话会不会出现前车尾挤到后车头的情况呢？短的有点离谱了吧！

怪不得这种牵引钩和国内的基本类似，但是上面多了根横着的PIN销，
估计就是大师介绍的前车90度竖着挂上去，挂上后主PIN销是水平横着的，拉扯后容易脱落从两侧脱落，特意又在外侧有加了根PIN堵住挂钩上的那根粗的PIN销。

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作者: Moby 时间: 2015-3-23 21:38:54

Exceptional 发表于 2015-3-23 21:36
大师说的对，这家的牵引车无可炫耀，最吸引眼球的还是这桥式挂，
即金活佛家没多久前推出的 FACTOR 5 。 ...

500T第一个的买主，都上新闻了！

作者: cwshamhk 时间: 2015-3-23 21:40:04

Moby 发表于 2015-3-23 21:27
哈哈，偏爱泰国。泰国景色不错！很多老外爱去度假，就像咱们冬天去海南完一段住上几个月一样，很多老外 ...

在亞洲
泰國是愛滋病最高發國家泰國的黃業都是接歐美的多 ............ 其他的不說了
好自為知 !!!!

作者: Moby 时间: 2015-3-23 21:41:42

cwshamhk 发表于 2015-3-23 21:40
在亞洲
泰國是愛滋病最高發國家泰國的黃業都是接歐美的多 ............ 其他的不說了
好自為知 ...

去泰国千万保护好自己的小丁丁

作者: Exceptional 时间: 2015-3-23 21:48:34

Moby 发表于 2015-3-23 21:37
感谢大师的介绍，茅塞顿开啊！话说这根牵引奇形怪状的牵引推杆是不是短了点呢，如果碰到大角度转弯的话会 ...

大师确实眼明，直击要害：串联牵引杆或顶推杆通常相对较长，主要目的是要
留给驾驶员较好的视角（太短的话眼皮底下啥麻子也看不到），因此若牵引杆
长度通常为2 - 2.5米的话，顶推杆则通常在4米以上。这货仅是临时换车时的
权益之计，长途运输恐不适用。别以为泰国人比天朝百姓聪明多少，大件运输
方面恐更是晚辈一枚。

作者: Moby 时间: 2015-3-23 21:49:32

cwshamhk 发表于 2015-3-23 21:40
在亞洲
泰國是愛滋病最高發國家泰國的黃業都是接歐美的多 ............ 其他的不說了
好自為知 ...

前辈中大的那台MP3的4151是8X4的么？奇怪的是看着前轮很像轮减桥，并且地盘很高，
[attach]122353[/attach]
[attach]122354[/attach]

对了前段时间问您的中华电力的长头车好像不是斯卡梅尔，中华电力的两台长头车是FAUN，一台LN2387 一台LN2393

图片附件: LN2393_5.jpg (2015-3-23 21:48:49, 92.39 KB) / 下载次数 56
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTIyMzU2fDBhZDJhZWYwfDE3MjY4MTA1MzR8MHww

图片附件: LN2387.jpg (2015-3-23 21:48:44, 112.12 KB) / 下载次数 67
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTIyMzU1fDUwYjVhNGY2fDE3MjY4MTA1MzR8MHww

作者: cwshamhk 时间: 2015-3-23 21:50:12

Moby 发表于 2015-3-23 21:37
感谢大师的介绍，茅塞顿开啊！话说这根牵引奇形怪状的牵引推杆是不是短了点呢，如果碰到大角度转弯的话会 ...

我們這裡
市區重建拉地基機械爬斗坡入窄巷時也用超短拖把的

作者: Moby 时间: 2015-3-23 21:52:57

cwshamhk 发表于 2015-3-23 21:50
我們這裡
市區重建拉地基機械爬斗坡入窄巷時也用超短拖把的

道路狭窄为了紧凑？

作者: Exceptional 时间: 2015-3-23 21:54:12

cwshamhk 发表于 2015-3-23 21:40
在亞洲
泰國是愛滋病最高發國家泰國的黃業都是接歐美的多 ............ 其他的不說了
好自為知 ...

“其他的不說了 ”
感谢大哥语重心长，警钟长鸣！大家无论男士还是女士：好自为之，管好下身！

作者: cwshamhk 时间: 2015-3-23 21:55:10

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-3-23 21:56 编辑

Moby 發表於 2015-3-23 21:49
前輩中大的那台MP3的4151是8X4的麼？奇怪的是看著前輪很像輪減橋，並且地盤很高，

這兩台還在服役中

同業的大奔是輛 8x4

SCAM 6x6 和其趁配的多軸板車差不多10年前就退伍了
現在在黑非洲賣苦力中 ( 被賣到西南非洲的納米比亞 )

作者: Moby 时间: 2015-3-23 21:55:15

Exceptional 发表于 2015-3-23 21:48
大师确实眼明，直击要害：串联牵引杆或顶推杆通常相对较长，主要目的是要
留给驾驶员较好的视角（太短的 ...

是的，看着道路挺开阔的，短的确实不方便，再说了不是什么高科技值钱的东西，做根长一点的也花不几个钱。如果像楼上香港的前辈说的，城市紧凑狭窄，短的固然比好几米长的杆子方便，当然城市都是短途，涉及不到长途！

作者: Moby 时间: 2015-3-23 21:56:07

本帖最后由 Moby 于 2015-3-23 21:59 编辑

cwshamhk 发表于 2015-3-23 21:55
這兩台還在服役中

SCAM 6x6 和其趁配的多軸板車差不多10年前就退伍了

原来是8X4底盘看着很高，前轮好似轮减桥桥，很唬人！

作者: east-flying 时间: 2015-3-23 22:02:10

Moby 发表于 2015-3-23 21:49
前辈中大的那台MP3的4151是8X4的么？奇怪的是看着前轮很像轮减桥，并且地盘很高，

是8×4啊，港人偏爱8×4，除了中电

作者: Moby 时间: 2015-3-23 22:10:26

本帖最后由 Moby 于 2015-3-23 22:15 编辑

east-flying 发表于 2015-3-23 22:02
是8×4啊，港人偏爱8×4，除了中电

说中电后面得加个（港）

不是一个部门！一个中华一个中国。

8X4的，但是底盘看起来升高了，好似8X6的那种感觉，所以此8X4用个是工程版底盘，并且驾驶室下面的踏板也是活动的，和工程版类似，倒车镜上的灰色塑料还有上面横竖的加强筋也进一步证明这是工程版的，所以看着奇怪，并且前轮中间也是凸起的，好似轮减桥但是又不像，没敢下定论是8X4！

原来这家伙就是您说的车主吧设备包给放下来的那车，前后区别太大了！开始看到这车我也在好奇后面布置为啥这么奇怪。

明显重新调整位置了，这个箱子是否是液压油的箱子？原车是在左侧的，扶手冲外，现在改到了右侧扶手冲里了，

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作者: east-flying 时间: 2015-3-23 22:21:41

Moby 发表于 2015-3-23 22:10
说中电后面得加个（港）不是一个部门！一个中华一个中国。

8X4的，但是底盘看起来升高了，好似8X6的那 ...

是液压油的，挪到另一边了，这车我当时专门看的，前面不能驱动

作者: Exceptional 时间: 2015-3-23 23:04:43

Moby 发表于 2015-3-23 22:10
说中电后面得加个（港）不是一个部门！一个中华一个中国。

8X4的，但是底盘看起来升高了，好似8X6的那 ...

这货咋还开了个小后窗？较少见。

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作者: east-flying 时间: 2015-3-23 23:40:00

Exceptional 发表于 2015-3-23 23:04
这货咋还开了个小后窗？较少见。

港车特色，纯手工打造，另外扯一句别的，此家已经换门了。

作者: cwshamhk 时间: 2015-3-23 23:42:42

Exceptional 发表于 2015-3-23 23:04
这货咋还开了个小后窗？较少见。

HK 已發展地區那有這多大型貨拉
大件車 90%都是為建築工地拉地基設備或為高架橋橋//隧道等基建而服務
基本上都是在鬧市中鑽窄巷的 轉向半徑小是王

出勤率最高的俱為一大堆 6x4 (靈活)
8x8是爭面子用的

6x6是才拼命用的 (最主力車種)
買8x4是迫著

戰力和6x4相同但不靈活) L

只為增取較大噸位合乎法例

穿橫街走窄巷爬斗坡開窗小不了把不得掀掉駕駛樓看得更清楚

作者: Moby 时间: 2015-3-24 00:42:13

本帖最后由 Moby 于 2015-3-24 00:43 编辑

Exceptional 发表于 2015-3-23 23:04
这货咋还开了个小后窗？较少见。

我也发现了，可能是为了便于观察吧，有家瑞士的公司也爱这么搞并且开窗的大小也不一样

这个更奇葩，这个斯堪尼亚不但开了小窗并且后设备包的扰流板是奔驰SLT的。

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作者: dyang 时间: 2015-3-24 11:06:10

Exceptional 发表于 2015-3-23 21:04
泰国的市场较开放，因此不乏欧洲几个名厂的二手挂车：多年前瑪蒙特与沈阳
搞的那家合营公司进口的挂车来 ...

瞒天过海,其实在国内见到挺多二手日系卡车,不过前脸都挂个国产LOGO,象三菱的挂解放或华菱标,日野的挂什么标都有.不细看还看不出来.

作者: dyang 时间: 2015-3-24 11:11:24

Moby 发表于 2015-3-23 22:10
说中电后面得加个（港）不是一个部门！一个中华一个中国。

8X4的，但是底盘看起来升高了，好似8X6的那 ...

明显是8X4,前驱动轮会有个轮减轴头伸出来的,

作者: dyang 时间: 2015-3-24 11:21:18

cwshamhk 发表于 2015-3-23 23:42
HK 已發展地區那有這多大型貨拉
大件車 90%都是為建築工地拉地基設備或為高架橋橋//隧道等基建 ...

其实买8X4到不如买重载型6X4,就是配1200R24轮胎那种,

作者: ghhs 时间: 2015-3-24 11:47:36

这个FH520是fh16 520,国内我也拍过的，老印的520是fh520, D13的发动机

作者: Moby 时间: 2015-3-24 13:38:51

dyang 发表于 2015-3-24 11:11
明显是8X4,前驱动轮会有个轮减轴头伸出来的,

这个你没看到也伸出来了？但是伸出来的不那么明显，有点像又不像。

作者: 游骑兵911 时间: 2015-3-24 14:49:40

看了还是很鸡冻的虽说不不如欧洲。。。。

作者: Exceptional 时间: 2015-3-24 15:19:47

cwshamhk 发表于 2015-3-23 23:42
HK 已發展地區那有這多大型貨拉
大件車 90%都是為建築工地拉地基設備或為高架橋橋//隧道等基建 ...

所以说要因地制宜，适合自己实际使用需求的才好。

作者: dyang 时间: 2015-3-24 16:46:10

Moby 发表于 2015-3-24 13:38
这个你没看到也伸出来了？但是伸出来的不那么明显，有点像又不像。

比较一下,出了伸出长度,还有轴头样式也不同.

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作者: cwshamhk 时间: 2015-3-24 19:05:42

dyang 发表于 2015-3-24 11:06
瞒天过海,其实在国内见到挺多二手日系卡车,不过前脸都挂个国产LOGO,象三菱的挂解放或华菱标,日野的挂什么 ...

有此情况是社会不清廉 ...................

如在海外
伪造文件罪 (套牌) 必甩不了洗净屁股等坐牢
一旦出交通意外
非法改装  保险公司可将责任推得干干净净  卖老婆卖仔女还债势难避免

犯罪成本如此重  谁敢乱来 !!!

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-3-24 19:58:51

4054也是稀罕货，国内3354比较多见一些

作者: jackvalentine 时间: 2015-3-24 20:09:49

Exceptional 发表于 2015-3-24 15:19
所以说要因地制宜，适合自己实际使用需求的才好。

非常正确

作者: Moby 时间: 2015-3-24 20:28:13

本帖最后由 Moby 于 2015-3-24 20:31 编辑

重型专项作业车发表于 2015-3-24 19:58
4054也是稀罕货，国内3354比较多见一些

不稀罕，国内带变矩器的3354也都是4054，国内的奔驰虚标标号你不知道？4860在国内是4160 4054（带变矩器的）国内叫3354。从MP3开始才把马力调校高一点底盘正规的标上了40.成了4060，但是价格比3354（4054）贵了很多。

作者: Moby 时间: 2015-3-24 20:29:31

本帖最后由 Moby 于 2015-3-24 20:31 编辑

dyang 发表于 2015-3-24 16:46
比较一下,出了伸出长度,还有轴头样式也不同.

是的，所以我说有点像也不像，看着奇怪没敢斩钉截铁的下定论，
其次这车是工程底盘，比起欧洲的公路8X4驾驶室更高，驾驶室的高度更像是8X6的感觉！

作者: Exceptional 时间: 2015-3-24 21:20:15

Moby 发表于 2015-3-24 20:29
是的，所以我说有点像也不像，看着奇怪没敢斩钉截铁的下定论，
其次这车是工程底盘，比起欧洲的公路8X4驾 ...

对，从底盘高度、工程反光镜款式等细节观察系工程底盘改装无疑，不能只关注轮胎
规格和花纹。

作者: 蚊子 时间: 2015-3-24 23:16:10

Exceptional 发表于 2015-3-24 21:20
对，从底盘高度、工程反光镜款式等细节观察系工程底盘改装无疑，不能只关注轮胎
规格和花纹。 ...

图呢？上上上

作者: Exceptional 时间: 2015-3-24 23:34:12

蚊子发表于 2015-3-24 23:16
图呢？上上上

前面已有图，附加有MOBY大师的详细点评。自己再细观察下。

作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 11:07:08

cwshamhk 发表于 2015-3-23 21:40
在亞洲
泰國是愛滋病最高發國家泰國的黃業都是接歐美的多 ............ 其他的不說了
好自為知 ...

那是个舒服的国家才多人中招吧

作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 11:08:41

Moby 发表于 2015-3-23 21:41
去泰国千万保护好自己的小丁丁

时间性久了，越玩越大哦，这小东东

作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-26 13:48:26

蚊子发表于 2015-3-26 11:08
时间性久了，越玩越大哦，这小东东

有经验就是不一样

作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-26 13:50:20

Moby 发表于 2015-3-24 00:42
我也发现了，可能是为了便于观察吧，有家瑞士的公司也爱这么搞并且开窗的大小也不一样

斯堪尼亚可以原厂开小窗

作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 13:51:55

耍娃儿发表于 2015-3-26 13:50
斯堪尼亚可以原厂开小窗

边上可以开脚踏板么

作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-26 13:53:32

蚊子发表于 2015-3-26 13:51
边上可以开脚踏板么

解开你的文胸一切皆有可能

作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 13:57:25

耍娃儿发表于 2015-3-26 13:53
解开你的文胸一切皆有可能

滚，去人妖国吧你~

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-26 14:00:46

蚊子发表于 2015-3-26 13:57
滚，去人妖国吧你~

人妖国是你的我哪敢去

作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 14:07:49

蚊子发表于 2015-3-26 13:51
边上可以开脚踏板么

非常实用的东东~~
V家还是有的，

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作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 14:10:04

耍娃儿发表于 2015-3-26 14:00
人妖国是你的我哪敢去

人妖国的米饭倒是能吃几碗，，，

作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 14:11:15

Exceptional 发表于 2015-3-24 23:34
前面已有图，附加有MOBY大师的详细点评。自己再细观察下。

SK爽些，，，

图片附件: 4366.JPG (2015-3-26 14:11:09, 164.11 KB) / 下载次数 295
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作者: cwshamhk 时间: 2015-3-26 14:37:34

蚊子发表于 2015-3-26 14:07
非常实用的东东~~
V家还是有的，

所有日系都很人性化设计
司机可不用下地  抓着车边就可攀爬到车後

欧系的很保守  认为攀爬有潜在危险
开车的必要乖乖的下地  走到车後再爬回车尾

在工地泥泞地  欧系的要大哥们下地再爬搞得满脚泥巴都妈声四起

输往日本的 V V  多有这配置
据我地代理商说
要有这设备 (前伸镜//车傍攀爬脚踏)  要加钱订购
要选配 !!!

作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-26 15:06:01

蚊子发表于 2015-3-26 14:10
人妖国的米饭倒是能吃几碗，，，

就知道你好这口

作者: 卡车yi生 时间: 2015-3-26 16:54:33

dyang 发表于 2015-3-24 16:46
比较一下,出了伸出长度,还有轴头样式也不同.

盘刹的一圈螺丝很迷惑人

作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 17:43:49

cwshamhk 发表于 2015-3-26 14:37
所有日系都很人性化设计
司机可不用下地抓着车边就可攀爬到车後

价格多少？？两样，，，外抛电折镜架和脚踏是非常实用的，细节不可缺，，，

作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 17:44:27

耍娃儿发表于 2015-3-26 15:06
就知道你好这口

你吃奶吧，，，

作者: dyang 时间: 2015-3-26 17:49:03

卡车yi生发表于 2015-3-26 16:54
盘刹的一圈螺丝很迷惑人

就是,特别是看不到差速器的时候

作者: Moby 时间: 2015-3-26 18:07:00

本帖最后由 Moby 于 2016-7-2 23:24 编辑

蚊子发表于 2015-3-26 14:11
SK爽些，，，

这不是SK，是NG，属于SK的早期型，NG和SK原厂带后窗户，不用开窗！

并且这是NAW改造的，属于6X6 3850. V10发动机
看玻璃下沿区分SK和NG，斜的SK，平的NG
6 (1).jpg

图片附件: 800px-Mercedes_sk_1_sst.jpg (2015-3-26 18:10:05, 139.08 KB) / 下载次数 58
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作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 18:11:53

Moby 发表于 2015-3-26 18:07
这不是SK，是NG，属于SK的早期型，

并且这是TITAN改造的，属于6X6titan 3850. V10发动机

谢谢大师指正，，，，萨瓦迪卡

作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-26 18:15:39

蚊子发表于 2015-3-26 17:44
你吃奶吧，，，

那你就只有吃翔了

作者: cwshamhk 时间: 2015-3-26 19:07:56

蚊子发表于 2015-3-26 17:43
价格多少？？两样，，，外抛电折镜架和脚踏是非常实用的，细节不可缺，，， ...

买不起近2万多
回来自已动手改改才数千元

作者: 蚊子 时间: 2015-3-26 20:42:59

cwshamhk 发表于 2015-3-26 19:07
买不起近2万多
回来自已动手改改才数千元

丢，抢钱的节奏，，，仲劲过王五把大刀，，斩到成颈血，，，
国内大沥FUSO电镜总成才2000蚊啦，，，，

作者: 修車族 时间: 2016-7-2 22:41:02

蚊子发表于 2015-3-26 20:42
丢，抢钱的节奏，，，仲劲过王五把大刀，，斩到成颈血，，，
国内大沥FUSO电镜总成才2000蚊啦，，，，{:3 ...

大沥点同，人地系卖二手，不过野系好便宜

当年外资公司五十铃传动轴不见了，去大沥几百蚊

作者: 蚊子 时间: 2016-7-3 21:16:46

修車族发表于 2016-7-2 22:41
大沥点同，人地系卖二手，不过野系好便宜当年外资公司五十铃传动轴不见了，去大沥几百蚊 ...

你修乜嘢车种

作者: 修車族 时间: 2016-7-3 21:35:59

蚊子发表于 2016-7-3 21:16
你修乜嘢车种

大车，工程机械，蚊兄我平时系打杂，咩坏咗，就修咩，唔识就乱来，包工头管不了

作者: 蚊子 时间: 2016-7-4 08:05:32

修車族发表于 2016-7-3 21:35
大车，工程机械，蚊兄我平时系打杂，咩坏咗，就修咩，唔识就乱来，包工头管不了 ...

进口车修么？女修么

作者: 修車族 时间: 2016-7-4 11:46:51

蚊子发表于 2016-7-4 08:05
进口车修么？女修么

唔修女，你讲进口车系那台老旧的巴西龟

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