卡车论坛

标题: 这是神马？ [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2015-3-19 18:52:08 标题: 这是神马？

收割机？

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作者: 耍娃儿 时间: 2015-3-19 19:05:31

矿车

作者: Exceptional 时间: 2015-3-19 20:18:00

这神器够威猛！居然四个散热风扇？根本不像收割机，矿车或特种车可能性更大。
请教楼主这是哪个工厂的图？

作者: krone 时间: 2015-3-19 20:20:17

强悍到爆炸

作者: 鄂AK47 时间: 2015-3-19 21:49:50

本帖最后由鄂AK47 于 2015-3-19 22:04 编辑

ETF？明显山寨我朝航天重工 WTW220E矿车

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作者: 汽车MAN 时间: 2015-3-19 22:16:18

好多个轮子

作者: pgr4 时间: 2015-3-19 22:20:15

鄂AK47 发表于 2015-3-19 21:49
ETF？明显山寨我朝航天重工 WTW220E矿车

我擦，看结构还真是

作者: 鄂AK47 时间: 2015-3-19 22:36:34

本帖最后由鄂AK47 于 2015-3-19 22:52 编辑

pgr4 发表于 2015-3-19 22:20
我擦，看结构还真是

ETF那个车原先是个概念车，模块化的，没有造样车
然后，12年，国产神机出来了

作者: yst19930218 时间: 2015-3-19 22:36:51

那是散热的风扇？看着跟排风扇似的

作者: dyang 时间: 2015-3-19 23:13:25

Exceptional 发表于 2015-3-19 20:18
这神器够威猛！居然四个散热风扇？根本不像收割机，矿车或特种车可能性更大。
请教楼主这是哪个工厂的图？ ...

应该是德国的原版车，终于看到实际产品了，以前一直只看到3D图，
这个设计理念最先在德国出现，但最先做出成品的却是万山，还把车子送去大唐煤矿试用，据说不怎么好用。

作者: dyang 时间: 2015-3-19 23:15:01

鄂AK47 发表于 2015-3-19 21:49
ETF？明显山寨我朝航天重工 WTW220E矿车

真不知谁山寨谁，最先出概念图的是他们，但万山却抢先出了产品

作者: east-flying 时间: 2015-3-19 23:40:59

鄂AK47 发表于 2015-3-19 21:49
ETF？明显山寨我朝航天重工 WTW220E矿车

哈哈哈，谁山寨谁还不知道呢，是ETF的矿山车，这货比万山的功能多多了。

作者: 鄂AK47 时间: 2015-3-19 23:48:17

dyang 发表于 2015-3-19 23:15
真不知谁山寨谁，最先出概念图的是他们，但万山却抢先出了产品

也许只是个巧合呢

毕竟这么大个车也挺复杂，不是随便能搞出来的，ETF那个不也经过了好几年么

作者: 鄂AK47 时间: 2015-3-19 23:48:51

east-flying 发表于 2015-3-19 23:40
哈哈哈，谁山寨谁还不知道呢，是ETF的矿山车，这货比万山的功能多多了。 ...

玩笑话玩笑话

作者: pgr4 时间: 2015-3-19 23:50:01

万山的图也不多呀，都是展示图

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作者: east-flying 时间: 2015-3-19 23:58:18

本帖最后由 east-flying 于 2015-3-19 23:59 编辑

dyang 发表于 2015-3-19 23:13
最先做出成品的却是万山，还把车子送去大唐煤矿试用，据说不怎么好用。

应该是效果不好，他们后面推出的110和363吨都是返回了传动的电动轮的结果，放弃了这种。

作者: Moby 时间: 2015-3-20 02:27:20

本帖最后由 Moby 于 2015-3-20 02:33 编辑

Exceptional 发表于 2015-3-19 20:18
这神器够威猛！居然四个散热风扇？根本不像收割机，矿车或特种车可能性更大。
请教楼主这是哪个工厂的图？ ...

ETF的，德国货，顶替了传统的矿用卡车。概念化，我觉得就像是个大号的SPMT上面装了翻斗。先在网上放出了创意视频，然后被航天万山抄袭了先于德国人造出了样车，但是人家的多样化的概念没学到，只模仿出了大体的功能，反正这车和SPMT 大件车的轴线板。很高科技，要顶替传统意义的4X2 6只轮胎的矿用巨兽。

轮胎比传统意义的矿用卡车小很多！价格也更便宜，

轮子承受的压力更均匀

转弯半径更小，

能轻松应付崎岖路面

稳定性更好，更安全

并且还有种带铲运机功能的家伙！下面还有类似于铲运机结构的刮土铲，可以自己装物料。

能串联，免去了很多铲运机复杂的挂一起前拉后顶的刮土的场面，
这车斗子更大，效率更高！

这车分两种型号一种4轴的，一种五轴的！

也可以侧翻

更容易维修内部轮子！

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作者: krone 时间: 2015-3-20 05:38:06

pgr4 发表于 2015-3-19 23:50
万山的图也不多呀，都是展示图

我X，猛兽

作者: Exceptional 时间: 2015-3-20 13:40:18

Moby 发表于 2015-3-20 02:27
ETF的，德国货，顶替了传统的矿用卡车。概念化，我觉得就像是个大号的SPMT上面装了翻斗。先在网上放出了创 ...

看过您发的这些资料如同上了堂生动的讲解课。
欧洲的这种矿车设计理念恐将逐渐成为主流，取代美式矿车恐指日可待。
基本原理确实是吸纳和采用了液压板车的理念：从底盘设计、液压悬挂到
转向原理（中间为死轴，前后轮均可转向），且这种液压悬挂结构承载力
更大，转向操控性能更佳（可原地划圆自转），灵活性不言而喻。

作者: VN770 时间: 2015-3-20 16:21:57

本帖最后由 VN770 于 2015-3-20 16:27 编辑

Exceptional 发表于 2015-3-20 13:40
看过您发的这些资料如同上了堂生动的讲解课。
欧洲的这种矿车设计理念恐将逐渐成为主流，取代美式矿车恐 ...

感觉造价更高~~~一般矿山的路都有平地机在维护~~~对机动性也没必要这么高~~~现在都没做实车就很说明问题了~~~

作者: cwshamhk 时间: 2016-3-2 19:35:42

east-flying 发表于 2015-3-19 23:58
应该是效果不好，他们后面推出的110和363吨都是返回了传动的电动轮的结果，放弃了这种。 ...

浑身都是关节位那能耐操打黄油也手软

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