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标题: 车身更长排放更低欧盟支持挂车延伸长度 [打印本页]

作者: krone 时间: 2015-2-13 09:09:15 标题: 车身更长排放更低欧盟支持挂车延伸长度

【重型车网原创】2015年2月11日，欧盟委员会与欧洲议会成员在比利时布鲁塞尔举行会议，针对现有挂车延伸长度展开讨论。运输行业代表联手挂车制造商代表共同向与会成员解释了比传统车身总长16.5米牵引车延伸1.3米的挂车（总长17.8米）与传统挂车相比的优势所在。

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图片附件: Koegel_Cargo_Eurotrailer_LangLkw_1651.jpg (2015-2-13 09:08:57, 69.25 KB) / 下载次数 233
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作者: krone 时间: 2015-2-13 09:09:29

在讨论中，几乎所有与会者都认可适当延长挂车是一个创新的商业货物运输概念，单一车次的运输效率更高，而货物运输的二氧化碳排放与油耗却比起原先的挂车有所降低。考格尔挂车厂商代表表示1.3米的延长，能够提供多达7吨的有效载货，延伸部分容积增加近10立方米，可叠装多达8个托盘。经过道路测试，每个托盘运输的燃油消耗与二氧化碳排放均呈现下降。更重要的是，延伸1.3米挂车并不会对道路安全产生负面影响，无需改动现有的基础设施，也不需要更改现有的停车位与紧急停车带。

考格尔挂车市场营销和业务发展总监Volker Seitz（左一）与运输行业代表

考格尔挂车市场营销和业务发展总监Volker Seitz表示，在讨论中，无论是欧盟委员会的代表还是欧洲议会的议员都对延长挂车持肯定态度，这将是未来商业货物运输的趋势，因为它符合所有相关要求。

作者: krone 时间: 2015-2-13 09:09:49

图片附件: lkw-trailer-spedition-euro-trailer-volumen.jpg (2015-2-13 09:09:46, 40.91 KB) / 下载次数 223
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作者: 卡车yi生 时间: 2015-2-13 09:17:00

多拉8个托盘，运费涨不涨

作者: wester 时间: 2015-2-13 10:40:46

当我国的交通部门想方设法的把总长30+的货车规范成20米以下时，人家欧洲正在想怎么把16.5米的货车变成17.8米的。这就跟我们在从自行车往汽车发展，人家已经不开汽车骑自行车了。一个赶脚。。。赶脚。。。赶不上鸟。。。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-2-13 12:29:56

大爱Kogel

作者: 蚊子 时间: 2015-2-13 21:58:54

高点,长点还可以考虑,但绝不可以超宽,,,,,NND轿运车,,,

作者: krone 时间: 2015-2-13 22:01:09

蚊子发表于 2015-2-13 21:58
高点,长点还可以考虑,但绝不可以超宽,,,,,NND轿运车,,,

较运车害死人

作者: 黑咖啡 时间: 2015-2-13 23:45:24

真正的和谐社会

作者: 鄂AK47 时间: 2015-2-14 00:16:03

这方面天朝已经领先

作者: cwshamhk 时间: 2015-2-14 09:40:35

krone 发表于 2015-2-13 22:01
较运车害死人

風險和收入成正比 ??

能否多賺 25%以上

作者: cwshamhk 时间: 2015-2-14 09:42:36

蚊子发表于 2015-2-13 21:58
高点,长点还可以考虑,但绝不可以超宽,,,,,NND轿运车,,,

跑高速還可以
若在熱鬧市或窄街擺尾傷人可不是說笑的

作者: 蚊子 时间: 2015-2-14 10:18:45

cwshamhk 发表于 2015-2-14 09:42
跑高速還可以
若在熱鬧市或窄街擺尾傷人可不是說笑的

捉虫就系啦,,除非学人地澳洲ROAD TRAIN

作者: krone 时间: 2015-2-14 11:58:59

cwshamhk 发表于 2015-2-14 09:40
風險和收入成正比 ??

能否多賺 25%以上

应该可以，否则不会有那么多人铤而走险

作者: krone 时间: 2015-2-14 11:59:19

鄂AK47 发表于 2015-2-14 00:16
这方面天朝已经领先

全球领先

作者: pgr4 时间: 2015-2-17 00:48:47

欧洲佬也扛不住了

个人觉得在总重不超限，行驶性能不打折的情况下适当增加车长是很有必要的。
如卧朝，13米的半挂车在贵州山区很可能也开不了，但在北方的平原地区，20米以内无鸭梨。
为了限而限，实在愚蠢至极

作者: krone 时间: 2015-2-17 10:21:27

pgr4 发表于 2015-2-17 00:48
欧洲佬也扛不住了
个人觉得在总重不超限，行驶性能不打折的情况下适当增加车长是很有必要的。
如卧朝， ...

也不看看中国制定规矩的都是些怎样的傻逼

作者: 蚊子 时间: 2015-2-17 12:41:02

krone 发表于 2015-2-17 10:21
也不看看中国制定规矩的都是些怎样的傻逼

大鸟先生真直率,,

作者: 蚊子 时间: 2015-2-17 12:41:59

pgr4 发表于 2015-2-17 00:48
欧洲佬也扛不住了
个人觉得在总重不超限，行驶性能不打折的情况下适当增加车长是很有必要的。
如卧朝， ...

超桂B轿运车很是恼火,,,,

作者: krone 时间: 2015-2-17 13:04:17

蚊子发表于 2015-2-17 12:41
大鸟先生真直率,,

小鸟文胸好含蓄

作者: pgr4 时间: 2015-2-17 13:20:23

蚊子发表于 2015-2-17 12:41
超桂B轿运车很是恼火,,,,

飞机板是东北淫发明的

作者: 耍娃儿 时间: 2015-2-17 13:26:46

pgr4 发表于 2015-2-17 13:20
飞机板是东北淫发明的

东北银的智慧

作者: 蚊子 时间: 2015-2-17 14:08:36

pgr4 发表于 2015-2-17 13:20
飞机板是东北淫发明的

桂B车发展到伸缩型超宽,,,你妹的做大做强

作者: 蚊子 时间: 2015-2-17 14:10:56

krone 发表于 2015-2-17 13:04
小鸟文胸好含蓄

那有你以大服人之胸襟 ,,

作者: krone 时间: 2015-2-17 15:46:22

蚊子发表于 2015-2-17 14:10
那有你以大服人之胸襟 ,,

彼此彼此

作者: pgr4 时间: 2015-2-17 15:57:12

蚊子发表于 2015-2-17 14:08
桂B车发展到伸缩型超宽,,,你妹的做大做强

头是桂B
挂是黑B

作者: Exceptional 时间: 2015-2-17 18:18:52

pgr4 发表于 2015-2-17 00:48
欧洲佬也扛不住了
个人觉得在总重不超限，行驶性能不打折的情况下适当增加车长是很有必要的。
如卧朝， ...

"为了限而限，实在愚蠢至极" !!!!!!

作者: pgr4 时间: 2015-2-17 19:02:25

Exceptional 发表于 2015-2-17 18:18
"为了限而限，实在愚蠢至极" !!!!!!

为了罚而限

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