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标题: Tatra太拖拉813&815杂志介绍 [打印本页]

作者: krone 时间: 2015-1-23 20:16:43 标题: Tatra太拖拉813&815杂志介绍

继续老杂志扫描，No AD,No Bullshit，全程高能，还是以前的杂志有看头，先发个这次文章的主角813，就是这家伙，以前国内挺多的，现在基本上报废得连尸体都见不到了

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:17:03

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:17:22

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:20:01

813 6X6

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:21:55

这就不是前4后4了，这玩意是前4后2

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:22:22

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:23:25

一种邪恶的美感，可惜现在的Tatra早已失去当年的风采，成为Paccar壳子下的傀儡

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:36:42

太拖拉代表车型815！提到太拖拉第一个想到的车型必然是这个

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:37:11

杂志杂志

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:37:33

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:37:52

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:38:12

数据表

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作者: krone 时间: 2015-1-23 20:38:39

真是美车一部

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作者: 黑咖啡 时间: 2015-1-23 22:11:18

牛逼！！！！！

作者: krone 时间: 2015-1-24 09:38:22

黑咖啡发表于 2015-1-23 22:11
牛逼！！！！！

必须牛

作者: 朱叶见 时间: 2015-1-24 11:00:38

东欧神车！

作者: krone 时间: 2015-1-24 12:07:04

朱叶见发表于 2015-1-24 11:00
东欧神车！

作者: 耍娃儿 时间: 2015-1-24 19:14:14

815有踏板在前轮前，也有前轮后，跟越野设计有关吧

作者: krone 时间: 2015-1-26 01:02:02

没人响应，不开心

作者: 蚊子 时间: 2015-1-26 09:50:10

krone 发表于 2015-1-23 20:23
一种邪恶的美感，可惜现在的Tatra早已失去当年的风采，成为Paccar壳子下的傀儡

...

下垂了////

作者: krone 时间: 2015-1-26 11:59:14

蚊子发表于 2015-1-26 09:50
下垂了////

好邪恶

作者: Moby 时间: 2015-1-26 15:14:58

本帖最后由 Moby 于 2015-1-26 16:54 编辑

krone 发表于 2015-1-23 20:20
813 6X6

莫非这种6X6很强悍？带前后钩。压载箱里带有混凝土块，明显是拉大件的
国内也以前也有过这种奇怪的O-O--O底盘的拉大件，奇怪的是8X8倒是木有见过用来拉大件的。。。。
Tatra 815or813 Tp 6x6好似天生就是当牵引车用的，这类家伙都是标配前后钩，压载箱和配重。连缓凝土块都好似标配。混凝土块都是同款，可能这种6X6的用途就是牵引车。

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作者: krone 时间: 2015-1-26 19:07:07

Moby 发表于 2015-1-26 15:14
莫非这种6X6很强悍？带前后钩。压载箱里带有混凝土块，明显是拉大件的
国内也以前也有过这种奇怪的O-O--O ...

国内也有这车拉大件，论坛里有图

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-1-27 21:31:17

krone 发表于 2015-1-23 20:17

公路牵引质量1000.000KG也就是一百吨？那时都可以当当大件牵引车了

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-1-27 21:32:20

krone 发表于 2015-1-23 20:17

苏修，好有时代特色的两个字，如今一些政党和团体都开始叫咱们为中修了

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-1-27 21:32:54

krone 发表于 2015-1-23 20:22

太脱拉前四后二还是很有历史并且很经典的哦

作者: krone 时间: 2015-1-27 21:45:48

重型专项作业车发表于 2015-1-27 21:32
苏修，好有时代特色的两个字，如今一些政党和团体都开始叫咱们为中修了 ...

那个年代

作者: JN462A 时间: 2015-1-27 22:37:52

krone 发表于 2015-1-26 19:07
国内也有这车拉大件，论坛里有图

河南省电力大件运输公司就曾经使用过这个车型，不知道现在有没有报废了……

作者: krone 时间: 2015-1-28 06:34:51

JN462A 发表于 2015-1-27 22:37
河南省电力大件运输公司就曾经使用过这个车型，不知道现在有没有报废了…… ...

肯定废

作者: yuxuan1122 时间: 2015-1-28 15:46:25

好经典的TATRA，现在国内啥都没有了，一个缺乏经典的时代……

作者: 重型专项作业车 时间: 2015-1-28 20:00:37

krone 发表于 2015-1-27 21:45
那个年代

是的，如今都开始流行中修了

作者: krone 时间: 2015-1-28 23:31:56

yuxuan1122 发表于 2015-1-28 15:46
好经典的TATRA，现在国内啥都没有了，一个缺乏经典的时代……

国内现在还剩什么呢

作者: krone 时间: 2015-1-29 17:54:41

krone 发表于 2015-1-28 23:31
国内现在还剩什么呢

什么都没有

作者: yst19930218 时间: 2015-1-29 21:20:19

等我爸回家我问问他在油田见没见过太拖拉

作者: krone 时间: 2015-1-29 22:35:38

yst19930218 发表于 2015-1-29 21:20
等我爸回家我问问他在油田见没见过太拖拉

油田上太拖拉多着呢

作者: yst19930218 时间: 2015-1-30 10:39:08

krone 发表于 2015-1-29 22:35
油田上太拖拉多着呢

唉，小时候危化品还不需要押运员的时候经常跟着我爸跑车，那时候连空调都没有，也不走高速，坐车都坐吐了。。现在想再去跟车也不能去了

唯一有印象的是我爸还开过蓝色双排座的油罐车，也不知道是啥牌子的

作者: krone 时间: 2015-1-30 10:42:42

yst19930218 发表于 2015-1-30 10:39
唉，小时候危化品还不需要押运员的时候经常跟着我爸跑车，那时候连空调都没有，也不走高速，坐车都坐吐了 ...

现在没这机会了

作者: yst19930218 时间: 2015-1-30 10:46:24

krone 发表于 2015-1-30 10:42
现在没这机会了

嗯嗯，现在都是单位给配押运员，有的押运员还有卡车本，也可以开一下

作者: krone 时间: 2015-1-30 10:54:44

yst19930218 发表于 2015-1-30 10:46
嗯嗯，现在都是单位给配押运员，有的押运员还有卡车本，也可以开一下

没资质的人都不让上

作者: maifosa 时间: 2015-2-7 21:37:59

815绝逼经典车型，我们这个年代的人谁不知道太拖拉

作者: brkmm 时间: 2015-2-26 14:19:30

黑白杂志，够年代，够味。815有前踏板与后踏板版本，这个也是按年代分的吧

作者: krone 时间: 2015-2-26 18:07:06

brkmm 发表于 2015-2-26 14:19
黑白杂志，够年代，够味。815有前踏板与后踏板版本，这个也是按年代分的吧 ...

这个就不清楚了，按车型的吧

作者: brkmm 时间: 2015-3-14 09:54:16

krone 发表于 2015-2-26 18:07
这个就不清楚了，按车型的吧

我竟无言以对

作者: burgerr 时间: 2015-3-25 10:26:23

好资料，特别是T815系列的，钜经典啊！

作者: krone 时间: 2015-3-25 20:03:17

burgerr 发表于 2015-3-25 10:26
好资料，特别是T815系列的，钜经典啊！

是的

作者: xhta 时间: 2015-4-13 00:09:28

一代经典，不知道现在还有没有活着的813了

作者: krone 时间: 2015-4-13 00:27:11

xhta 发表于 2015-4-13 00:09
一代经典，不知道现在还有没有活着的813了

够呛

作者: Euro-Truck2015 时间: 2015-7-10 22:50:12

krone 发表于 2015-1-23 20:36
太拖拉代表车型815！提到太拖拉第一个想到的车型必然是这个

此车经典~~依法，太拖拉，斯太尔经典三驾马车...

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